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推拉門可以安裝在下方軌道的頂部,也可以懸掛在上方的軌道上。 有些類型在行進方向上滑入平行牆中的空間,而不是沿著平行牆的外側滑動。 [1] 推拉門有幾種類型,如口袋門、推拉玻璃門、中開門和旁通門。
描述一組轉轍器時通常是包含兩根基本軌、兩根尖軌和軌距拉桿,扣件、頂鐵及限位器(間隔鐵),一排岔枕及滑床板。 廣義會將轉轍機械及連接桿還有轉轍器標誌包括進來,共同歸算為號誌的養護設備。
描述一組轉轍器時通常是包含兩根基本軌、兩根尖軌和軌距拉桿,扣件、頂鐵及限位器(間隔鐵),一排岔枕及滑床板。 廣義會將轉轍機械及連接桿還有轉轍器標誌包括進來,共同歸算為號誌的養護設備。
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道岔(英語: Turnout ) [註 1] 是一種帶有導軌的轉轍器和轍叉的軌道設置,通過道岔,鐵路機車車輛可以從一個軌道轉向另一個軌道。 軌道線路連接有各種類型的單式道岔和複式道岔。
行駛在城市道路上的火車. 在軌道交通中, 混合路權 是指軌道埋在道路鋪面之下,允許軌道車輛與道路車輛或行人混行的路權方式。 結構 [ 編輯] 鋼軌 [ 編輯] 為了便於與路面銜接,混合路權路段常採用在鋼軌上設置的輪緣槽的槽型軌,槽型軌亦可起到護軌的作用,防止車輛脫軌 [1] 。 道床 [ 編輯] 為了與其它交通方式共享道路資源,混合路權的路段需採用埋入式無砟軌道結構。 常見的道床結構有道床板埋入式軌道結構、預製槽口板式軌道結構、承軌台式軌道結構,在特殊地段還可採用橋梁軌道一體化或路基軌道一體化等軌道結構 [2] :2 。 鋪面 [ 編輯] 混合路權軌道常用的鋪面種類包括瀝青混凝土鋪面、花崗岩塊石鋪面、鋼框架鋼筋混凝土板塊鋪面等 [3] 。 應用 [ 編輯] 有軌電車 [ 編輯]
維基百科,自由的百科全書. 此條目頁介紹的是一種機械裝置。 關於利用有輪的鞋從事的運動,請見「 輪滑 」。 關於解剖學中的圓滑構造,請見「 滑車 (解剖學) 」。 在 力學 裏,典型的滑輪(英語: pulley ,又稱 滑車 )是可以繞著中心軸旋轉的圓輪。 在圓輪的圓周面具有凹槽,將繩索纏繞於凹槽,用力牽拉繩索兩端的任一端,則繩索與圓輪之間的 摩擦力 會促使圓輪繞著中心軸旋轉。 [1] 按滑輪中心軸的位置是否移動,可將滑輪分為「定滑輪」、「動滑輪」;定滑輪的中心軸固定不動,動滑輪的中心軸可以移動。 滑輪主要的功能是牽拉 負載 、改變施力方向、傳輸 功率 等等。 多個滑輪共同組成的機械稱為「滑輪組」,或「複式滑輪」。 滑輪組的 機械利益 較大,可以牽拉較重的負載。
維基百科,自由的百科全書. 鐵路軌道 (英文: Railway track ),是一種 鐵路設施 (德語:Bahnanlage) ,簡稱 路軌 、 鐵軌 、 軌道 等,也稱 鋼軌 、 股道 。 用於 鐵路 上,並與 轉轍器 及 道岔 合作,令 火車 無需轉向便能行走。 軌道通常由兩條平衡的鋼軌組成。 鋼軌固定放在 枕木 上,枕木之下為 道碴 。 以鋼鐵製成的路軌,可以比其它物料承受更大的重量。 枕木 亦稱 軌枕 或 路枕 ,功用是把鋼軌的重量分開散佈,和保持路軌固定,維持路軌的 軌距 。 一般而言,軌道的底部為石礫鋪成的 道碴 或 道砟 。 道碴亦稱 路碴 、 碎石 或 道床 ,為軌道提供彈性及排水功能。