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2016年12月6日 · 由於地方電鐵的終電時間較早，據說琴電最早是在2010年察覺到居民可能有此需求，於是試行了週五深夜電車，後來發現搭乘週五深夜電車的乘客不少，因此原來期間限定的週五深夜電車也變成了常態，並且連年末年初的長假也適用。
2023年2月3日 · 針對春運期間的行李貨物攜帶問題，中國國家鐵路於1月13日發布了官方最新春運期間鐵路運送相關規定，在有關活體動物的事項，特意「貼心」地註明：兔年也不能帶兔子上火車！ 根據規定，除了視力障礙旅客攜帶的導盲犬（必須有相關證明文件）以外，任何活體動物，不論體型大小，都不能帶進火車車廂，但開放部分符合規定的寵物辦理託運手續。...
2019年11月8日 · 目前日本全國共有3,552萬根電線桿（2015年度統計），可謂是「電柱大國」，要在短期內消滅也是一項不可能的任務。. 尤其早在1986年， 建設省 （現已併入國土交通省）即已開始針對 纜線地下化 ，進行可行性研究，並開始推動相關措施。. 然而三十多年過去了 ...
2023年9月27日 · 2023/09/27 吳宗霖. 地鐵上的「讓座之亂」屢屢成為日本輿論爭議焦點。 圖／歐新社. 在 日本 各家鐵道公司逐漸從銀色座位過渡到優先席的期間，1974年通車的北海道 札幌市營地下鐵 ，因為接到大量乘客投訴「身心健全的年輕人佔用座位」，故而在隔年以獨一無二的「專用席」（専用席）取代「銀色座位」或「優先席」並沿用至今。 接續上篇： 〈日本優先席的社會實驗史（上）：那個不能坐的位子？...
- ▌《準點》：驕傲與隱憂
- ▌《軌道》：我們不要就這樣算了
- ▌看見系統：複雜性及其弱點
- ▌環環相扣的動態鐵路系統
事情是從一個得知列車誤點五分鐘的乘客，突然意識到自己內心的煩躁不耐開始的。 《準點》作者三戶祐子為了探尋自己為什麼變成一個認為「日本鐵路分秒不差是理所當然的」的旅客，展開一系列對於日本鐵路系統的思考與調查，本書的觀點獨特之處在於，與其說是找「原因」，不如說是要探究這種日本式的準點有哪些綜合「條件」的到位，作者的核心探問是：「被世界各國視為驚奇的日本的準時運行，應該也有它所謂的孕育環境」。 於是我們跟著作者抽絲剝繭，從鋪一條鐵路要冒著被暗殺風險的時代，一路探索到拆掉鐵軌增加都市容積率會被視為德政的今天。除了歷史的深度，也有跨領域的廣度，在作者的整理之下，得出「自然環境」、「硬體技術」、「歷史慣性與現代性需求」、以及牽涉這個鐵路系統中所有人的行為與態度，也就是「文化」的條件，在三戶祐子細膩的筆觸...
2005年4月25日，JR福知山線出軌事故不幸發生，《軌道》就是關於這個事故的故事。 作者松本創以記者的姿態，紀錄遺族淺野彌三一先生在事故發生後，一路堅持與JR西日本官方對話、周旋、要求對事故進行通盤檢討與資料公開，甚至最後與JR西日本社長一起為鐵路安全奮鬥的過程。 如果說《準點》是採取一種「見林又見樹」的視角，那麼《軌道》就是「見樹再見林」的代表，《軌道》全書將焦點圍繞在幾位主要代表人物：代表遺族的淺野彌三一、代表國鐵民營化氛圍的JR西代表井手正敬、代表第三方調查意見的安部誠治、以及代表改革派的JR西繼任社長山崎正夫，一步步的透過幾位人物的互動來鋪陳事故調查、JR西安全改革的進程，並且描繪人物背後的行動脈絡與信念。 在松本創先生的筆觸之下，每位關鍵人物的角色性格鮮明，使得本書散發出一種社會...
雖然《準點》與《軌道》的寫作視角分別從巨觀與微觀不同角度出發，但是對於「鐵路」的看法卻殊途同歸，那就是都把鐵路視為一個「系統」。 尤其是《準點》一書，更是把鐵路這個系統剖析的淋漓盡致，也不斷在各章節中以各種隱喻或是明示提醒讀者必須以「整體」的觀點來看待鐵路系統。例如文庫版前言中寫到： 這個意思是，由於受限於生活經驗以及感官體會，一般人多半只能以乘客的立場將鐵路視為機械與鋼鐵製作成的運輸工具，將物質、器物層面的體驗當作鐵路的全部。當然，這並非旅客的問題，因為對於鐵路的使用者來說，車廂、車站幾乎就是一趟旅程所能接觸到的全部經驗，除非有特別需要，否則鐵路使用者並不會特地去思考鐵路運作的原理以及全貌為何。 這點出了鐵路或是軌道運輸系統的第一個弱點，那就是社會大眾普遍無法系統化的認識鐵路。 三戶祐子提...
一個系統的特性就是處理複雜事務而讓功能常規化運作，就像一台自動販賣機，我們並不真的需要知道機器裡發生了什麼事才能得到一瓶飲料，我們所知的是只要投錢、按鈕選擇、等待，然後就會有東西掉在出貨口。鐵路系統亦然，基於使用邏輯，人們很自然地認為只要遵照平常的消費習慣就應該會有相應的結果落實，因此列車誤點會是一種「意外」、而火車出軌則更是「難以置信」的事故，但事實上在鐵路這個超巨大機器的日常過程中，有許多人們無法察覺的事情一直都在發生。 鐵路系統最脆弱之處在於軌道沒辦法有兩條以上的緩衝空間，也就是很難達成所謂的「雙複線」。這個意思是，火車行駛的路線頂多只能相反方向各一條軌道，有些地方甚至是單線區間，也就是不同方向都共用一條軌道，這時候就必須像黑羊與白羊過橋一樣，總得有一方要在一邊等，否則就會黑白對撞了。...
2021年5月4日 · 過去24小時 墨西哥. 「高架橋突然應聲折斷...滿載乘客的捷運車廂，就這樣應聲墜下！ 」墨西哥的首都捷運12號線，3日晚間10點20分，突然發生駭人的重大公安慘案。 在墨西哥城南區的奧利沃斯捷運站（Olivos）高架橋段，竟無預警發生墩柱崩潰、橋身斷裂，當時一輛正行經高架的捷運列車，因此墜落地面。
2018年10月9日 · 這樣的方式是為了保護民眾與列車人員的安全，JR東日本總共停駛了1,218列在來線的班車與21列新幹線班車，共影響47萬2,700人次。 至於私鐵也陸續跟進停駛，讓首都圈的鐵道運輸提早收班。 JR東日本「計畫運休」的公告，9月30日晚上8點開始，停駛首都圈在來線的所有列車及部分新幹線列車。 圖／路透社....
