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2023年3月29日 · 〔記者蔡亞樺／台北報導〕台北捷運環狀線「最後一塊拼圖」東環段，今天（29日）獲行政院正式核定，台北市捷運工程局將啟動細部設計、用地取得，在2年內動工。 捷運局指出，東環段全長約13.25公里，總經費1024.86億元，共設10座地下車站，預計9年半完工，將中運量系統，未來完工可紓解內湖科學園區的交通瓶頸，分擔文湖線運量。 目前捷運環狀線南環段、北環段綜合規劃報告已報行政院核定，與環狀線第一階段以及東環段，形成所謂首都環形路網，而東環段從2017年開始規劃，遲遲沒進度，就有北市議員曾調侃有生之年都搭不到，台北市長蔣萬安上任時也喊話盼盡早核定。
2024年4月25日 · 其他路段的工程進度到哪了？ 各站點房價又是如何？ 跟著筆者一起來認識這條環狀路網吧！ 編按： 環狀線. 「 捷運環狀線 」是台北捷運的一條「環狀路網」，是全台第一條用「鋼軌鋼輪」的無人駕駛捷運。 全線橫跨雙北市 14 個行政區，42座車站中，有 14 座車站可以直接與捷運、輕軌、台鐵及高鐵交會轉乘，串連共 16 條輻射軌道路線，就像打通北市捷運路網的任督二脈，可以大幅減少旅客轉乘次數。 此外，中和高架路段為了克服路寬限制，更特別採用全台捷運首見的「 疊式高架車站 」設計（是目前我國唯一採用疊式高架設計的捷運路網）。
2020年1月21日 · 〔記者何玉華／新北報導〕新北市捷運環狀線19日開放免費試乘，兩天以來已有8.3萬人次搭乘，新北市長侯友宜與台北市長柯文哲今（21）日共同宣布，1月31日上午10點在環狀線十四張捷運站辦理通車典禮，當天上午不對外開放試乘，下午2點起正式營運，並規劃一個月的免費營運期，3月1日開始正式收費。 全長15.4公里的新北環狀線，將有8座轉乘站，包括大坪林站（轉乘松山新店線）、十四張站（轉乘安坑線）、景安站（轉乘中和新蘆線）、中和站（轉乘萬大線）、板橋站（轉乘板南線）、新埔民生站（轉乘板南線）、頭前庄站（轉乘中和新蘆線）及新北產業園區站（轉乘機場捷運），新北捷運局預估，未來每日運量將達11萬人次。
〔記者蔡亞樺／台北報導〕台北捷運環狀線「最後一塊拼圖」東環段，今天 (29日)獲行政院正式核定，台北市捷運工程局將啟動細部設計、用地取得，在2年內動工。 捷運局指出，東環段全長約13.25公里，總經費1024.86億元，共設10座地下車站，預計9年半完工，將中運量系統，未來完工可紓解內湖科學園區的交通瓶頸，分擔文湖線運量。 目前捷運環狀線南環段、北環段綜合規劃報告已報行政院核定，與環狀線第一階段以及東環段，形成所謂首都環形路網，而東環段從2017年開始規劃，遲遲沒進度，就有北市議員曾調侃有生之年都搭不到，台北市長蔣萬安上任時也喊話盼盡早核定。
2023年6月13日 · （圖／北市府） 環狀線南環段CF670A區段標全長2.2公里，沿線共設2座地下車站 (Y01站-Y1A站)及2段潛盾隧道，2座地下車站分別設置於捷運文湖線動物園站旁及國立政治大學原莊敬宿舍外舍區範圍內。 蔣萬安致詞時指出，南環段全線通車後，由政大校園生活圈前往公館商圈搭車時間可由35分鐘縮短為19分鐘，省時近一半。...
2021年9月30日 · 捷運局表示，環狀線南環段及北環段工程由現有第一階段的營運路線向南北方向延伸，南端自大坪林站行經文山區至動物園站，與文湖線交會轉乘，長約5.73公里，設6座地下車站。 北端則由新北產業園區站經過新莊、五股、蘆洲、三重、士林進入中山區與文湖線劍南路站交會，路線長約14.93公里，設12座地下車站。 捷運局進一步說明，南環段及北環段除有文湖線銜接以外，待東環段完成後將形成完整的環型路網，全環以中運量無人駕駛系統，一車直達，並有至少14個轉乘站點，除串聯臺北捷運各路線外還可直接與台鐵、高鐵轉乘，未來雙北捷運將邁入「全環暢行、四通八達」的新里程。 IC通路併購再添一樁！ 全球前十大廠益登斥7.8億元收購彥陽 Affirm推加密貨幣交易服務！ 為何先買後付巨頭宣言打造「超級App」？
2020年1月16日 · 依據市府公布的行程，將在環狀線大坪林站前往新北產業園區站，搭乘列車移動視察環狀線改善成果，及公共藝術、音樂通廊建置情況。 新北市長侯友宜15日下午前往環保署，參加淡水河北側道路工程環評大會，會後接受聯訪時，記者也詢問他，捷運環狀線是否有機會在春節前通車。 侯友宜表示，台北市政府與新北市府的捷運工程單位，都依據履勘委員的意見改善完畢，並將結果呈報給交通部，等交通部核定下來後，還會試乘一段時間。 侯友宜表示，因目前柯文哲人在國外，新北將利用核定通車與通車前，先行試乘，看還沒有沒有什麼需要更盡善盡美的地方。 6項環狀線營運前改善並已完成的項目如下： 一、緊急模擬演練，8車聯結成功後，故障列車產生緊急把手作動警，造成列車剎車無法釋放，致無法推拉救援，應檢討原因並全面檢視改善。
