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2 天前 · 2020年1月19日起：環狀線第一階段「 新北產業園區 — 大坪林 」段開放試營運，試乘時間於上午10點至下午4點 [參19] [參20] [參21] [參22] [參23] [參24] [參25] 。. 2020年1月31日：下午2時，環狀線「 新北產業園區 — 大坪林 」段正式通車。. 為期一個月免費，3月1 ...
2 天前 · 路線分為三個階段，第一階段為 新北產業園區站 — 大坪林站 ，於2009年正式動工興建，於2019年11月完工，經 中華民國交通部 初勘、履勘後核准後於隔年1月底通車。 南環段與北環段計畫於第一階段通車後展開發包興建作業，另外東環段於2018年3月15日宣布、將串連南北環使環狀線形成循環路線。 2023年3月29日行政院正式核定東環段，台北市捷運工程局將啟動細部設計、用地取得，在2年內動工 [參 11] 。 路線. 第一階段. 環狀線第一階段 ，又稱為新北環狀線 [參 12] 、環狀線西環段 [參 13] ，已竣工。 原預計在2019年底通車，但因系統不穩定，遲未進行履勘而延宕通車日期。
1 天前 · [周刊王CTWANT] 根據了解，目前通車不久的捷運環狀線屬環狀第一階段路網，過去長期由新北市政府委託台北市政府主責興建與初期營運，遲至2023年5 ...
2024年4月25日 · 4月3日花蓮近海發生規模7.2強震，全台都有感。 且地震不只重創花蓮，還導致新北捷運環狀線板新站到橋和站間鋼箱梁錯位、軌道變形，共出現11處位移，位移量在20到92公分之間，另有4處位移量在3.5到6公分之間。 新北捷運局估計，要等鋼箱梁逐一修復後，再進行全路段的軌道施工、伸縮縫、隔音牆、電力通訊線路修復等，最後經營運測試確保安全無虞後恢復全線通車，初步評估復原工作須要至少1年以上。 4月3日一早花蓮近海發生地震，引發不少民眾恐慌。 特別是在人口稠密區的雙北市，先是有民眾目擊到文湖線在地震過程中搖晃的的畫面，接著不久後便傳出新北環狀線軌道錯位的驚悚畫面。 但外界質疑的是，何以文湖線可以安然度過地震，但環狀線卻因此受到「重創」，需要至少1年時間才可以恢復營運。
2024年4月25日 · 捷運局說明，環狀線受地震影響停駛，依受損狀況規畫三階段恢復營運，板橋至新北產業 園區及中和至大坪林已恢復營運，中和至板橋段正由專家學者進一步檢視復原設計與施工 方案中，務求符合耐震規定，並確保不會再次發生，相關作業均積極辦理中，在恢復營運 通車前，板橋站至中和站間的公車接駁服務仍會持續進行。 https://i.imgur.com/nakKCt1.jpeg 新北市捷運局長李政安表示，巡檢後發現鋼箱梁共出現11處位移，位移量分別為約3.5至9 2公分，皆已完成額外加固。
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2024年4月24日 · 新北捷運局說明，環狀線受地震影響停駛，依受損狀況規劃三階段恢復營運，第一階段 (板橋-新北產業園區)及第二階段 (中和-大坪林)已恢復營運，至於第三階段 (中和-板橋)正由專家學者進一步檢視復原設計與施工方案中，務求符合耐震規定、並確保不會再次發生以保障市民行的安全，相關作業均積極辦理中，在恢復營運通車前，板橋站至中和站間的公車接駁服務仍會持續進行。 資料詳洽：新北市政府捷運工程局工程管理科代理科長 洪國智. 電話： (02)2285-2086分機1930. 新聞發言人：新北市政府捷運工程局副局長 鄭智銘. 電話： (02)2285-2086分機1002. 新聞聯絡人：新北市政府捷運工程局專員 陳儀蓉. 電話： (02)2285-2086分機1010. 聯絡人： 陳儀蓉.
2024年4月24日 · 捷運局說明，環狀線受地震影響停駛，依受損狀況規畫三階段恢復營運，板橋至新北產業 園區及中和至大坪林已恢復營運，中和至板橋段正由專家學者進一步檢視復原設計與施工 方案中，務求符合耐震規定，並確保不會再次發生，相關作業均積極辦理中，在恢復營運 通車前，板橋站至中和站間的公車接駁服務仍會持續進行。 https://imgur.com/w12H2ay https://imgur.com/y0MHURu 新北市捷運局長李政安表示，巡檢後發現鋼箱梁共出現11處位移，位移量分別為約3.5至 92公分，皆已完成額外加固。
