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2020年1月31日 · 新北市政府捷運工程局表示，開通後從新店通勤至新莊，將節省旅行時間 20 分鐘以上；未來從新店、新莊到板橋，不必再搭車到台北市轉乘，可大幅節省交通時間。 環狀線第一期全長15.4公里、共14個車站，6個轉乘車站。 台北捷運. 即將通車的新北環狀線第一階段，起點為新店大坪林站，終點至新北產業園區站，串聯了板南線、松山新店線、中和新蘆線、桃園機場線等捷運路網。 沿線車站包含大坪林站、十四張站、秀朗橋站、景平站、景安站、中和站、橋和站、中原站、板新站、板橋站、新埔民生站、頭前庄站、幸福站與新北產業園區站。 製圖 / 林柏源. 找來法國設計師操刀，新北環狀線車廂設計、公共藝術曝光.
2020年1月31日 · 過去搭北捷到新北市區各站，需要先進到台北市再換別線，新北市府捷運工程局長李政安表示，新北環狀線順利通車後，未來從新店、新莊到板橋，不必再搭車到台北市轉乘，可省下至少 20 分鐘的時間，預估每日運量可達 11 萬人次。
- 首條全線落於新北市的捷運路線。環狀線第一期起於新店大坪林站，終於新莊新北產業園區站，行經新店、中和、板橋及新莊等新北市的人口稠密區，是第一條不經過台北市的捷運路線，這使得環狀線可以協助分散運量，降低轉乘站的壓力，同時也節省往來新北市不同區域的通勤族的交通時間。
- 全台首條採用「中運量鋼軌鋼輪」列車的捷運路線。環狀線和文湖線目前為北捷唯二的中運量路線，因而時常被拿來比較。由日立軌道義大利（Hitachi Rail Italy S.p.A.）
- 首次採用「高架疊式月台」設計。環狀線行經中和區，是全台人口密度最高的行政區域之一，路幅窄小導致施工困難。因此環狀線的中和站、橋和站及中原站都採用「疊式月台」的方式建造，也就是不同方向的月台分別建於不同的樓層上。
- 首次引進「站外轉乘」機制。環狀線的板橋站與新埔民生站兩站，是北捷首次推行「站外轉乘」機制的兩個站點，分別連接板南線的板橋站以及新埔站。兩站相距不遠，大約在步行五分鐘左右的距離內，然而對不便於行的人士來說，仍然是一大痛點。
2019年11月28日 · 新北捷運環狀線總計分兩段建設，第一階段將於 12 月底開通，起於新店大坪林站，終點在新莊新北產業園區站，中間有 6 站是其他線的轉接點，百萬新北住戶未來搭車時間將大幅節省，晚點出門也不怕。 過去中和景安站居民到板橋站參加歡樂耶誕城活動，要搭橘線、綠線、藍線，或是橘線紅線再轉藍線，不管哪一條路徑都要轉乘兩次，費時 26 分鐘，票價 35 元（電子票證 28元）。 但 在第一階段環狀線開通後，景安站到板橋站總計 6 站，只要 15 分鐘，票價 25 元，電子票證價預計 20 元，大省 28%！ 根據環狀線車資表，未來居民不必先進北市轉乘兩次，就能抵達內湖科學園區或板橋市，快速又省錢。 零號出口 Exit No.0粉專. 北環若通車，內湖科技園區工作的新貴們可能會更開心！
2020年1月5日 · 王郁倫攝影. 環狀線開通在即，交通部昨日履勘，連給兩道考題模擬題考驗捷運局應變力，沒想到假模擬真故障，真有一台列車故障煞車咬死，後車無法救援......環狀線還能否年前通車？ 環狀線何時通車. 新北環狀線拼通車！ 等了 11 年，超美車站設計、亮眼黃色車廂、捷運路線圖一次看. 出題模擬考，考捷運局應變力. 考題二：一部列車到景安站，出現故障、失能. 演練：先手動試推，無法改善兩次，確認該列車失能。 指派救援車來協助故障車，總計 17 列列車都可以扮演救援列車，跟故障車「連結」後，推前面的故障失能車向前到維修站。 意外題：模擬故障車真故障.
2021年3月10日 · 臺中市政府交通局. 台中捷運綠線 3/25 就要試營運啦！. 一起來看看站名、路線圖吧 >>. ＊推薦閱讀／ 台中捷運綠線將恢復試營運！. 車廂、車站設計，票價一次看. 「1」代表綠線是台中市第「1」條開通的捷運路線，未來台中捷運藍線編號將以 2 開頭，捷運橘線則 ...
2020年1月31日 · 剩下 3 成乘客，由於幾乎每天靠捷運通勤，是最容易困惑是否要放棄月票的乘客。若以一個月搭 44 趟（22 個工作天，上下班各一趟計算）來說，新制度可以享受 75 折優惠。 在 75 折優惠方案中，要求每月搭乘頻率是 41 趟以上，建議單趟車資 40 元以上乘客，若確定每天搭捷運上下班可以考慮轉用月票。
