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2023年11月22日 · 臺北市捷運局指出，興建中的萬大線第一期工程路線由中正紀念堂站起，沿途串聯臺北市中正區、萬華區及新北市永和區、中和區、土城區，並於金城路北側農業區設置金城機廠暨莒光站，預計116年（2027）完工；環狀線南環段西起松山新店線大坪林站，行經新店區、文山區，東接文湖線動物園站；未來捷運環狀線成環後，可快速與全市6捷運線、臺鐵、高鐵等大眾運輸系統串聯。 臺北市捷運局強調，捷運軌道經濟持續發酵，期儘早徵得投資人，攜手原地主與本府共創繁榮新氣象，完成具現代化且發揮最佳開發效益的土開大樓；歡迎潛在投資人積極參與評估，共同開啟大臺北新生活藍圖。 杜絕炒房! 預售屋換制換約9大眉角看這裡. 半年內轉售價差162萬! 買房要先看這案例. .
首頁 新聞總覽 環狀線路線圖. 地價稅 社會住宅 地上權 商場當道 老屋風水 都更. 依時間排序 依人氣排序. 東環段細部設計作業中 力拼明年初陸續發包. 2023/12/27 17:03. 臺北捷運環狀線東環段今年3月獲行政院核定，目前正進行細部設計作業，臺北捷運局表示，113年初起將陸續辦理東環段土建工程標招標作業，為廣納廠商意見，該局今（27）日上午舉辦廠... 地方 交通. more. 人氣: 1083. 上一頁. 1. 下一頁. 即時提供環狀線路線圖房地產及相關新聞，由專業新聞團隊及在地記者採訪撰寫，讓你掌握市場趨勢及買屋、賣屋、租屋好時機。
2023年3月18日 · 聯合報記者江婉儀／新北報導. 環狀線北環段CF680B區段流標5次，第6次終於招標出去，今天舉行開工動土典禮，此次開工路線橫跨三重蘆洲地區，全長3.2公里，共有3座地下車站，完工後可與蘆洲線徐匯中學站及規劃中的五泰板輕軌F01站銜接轉乘，工程完工後，未來民眾不論是要往台北內湖或是板橋都可縮短至少20分鐘車程。 本次開工的北環線蘆洲三重段CF680B區段標，橫跨蘆洲及三重地區，自蘆洲區中山一路下方，以地下潛盾隧道方式興建，於蘆洲集賢路、中山一路口Y21站與中和新蘆線的徐匯中學站交會，續沿集賢路北行於集賢環保公園旁Y22站、五華國小前Y23站為止。 台北市長蔣萬安今天與新北市長侯友宜出席捷運環狀線北環段CF680B區段標工程開工典禮。 記者江婉儀／攝影.
2023年6月10日 · 北市捷運局一工處說，該工程位於北環段前沿的CF680A區段，路線從新莊五工路新北產業園區站前，以高架沿五工路前行約502公尺後，隨即由高架轉入地下，續沿五權路、高速公路南側、四維路至蘆洲中山一路止，路線全長約3.3公里。 受到疫情、烏俄戰爭及缺工缺料影響一再流標。 捷運環狀線北環段CF680A區段標展開第6次招標，若決標有望最快9月底動工。 圖／台北市捷運局提供. 一工處指出，北環段工程內容包括Y19A、Y19B及Y20共3座地下車站、1段高架橋、1段出土段明挖覆蓋隧道及2段潛盾隧道，主要工作項目包括土木、建築、水電及環控工程。 北環段CF680C及CF680B分別於去年3月及今年3月開工，本區段標CF680A開工，將讓環狀線全環願景更向前邁進一步。
2023年11月15日 · 2023-11-15 09:40. 捷運環狀線北環段、萬大線二期見曙光 最快明年3月動工. #政策 #交通 #北捷 #環狀線北環段 #萬大線二期. 聯合報記者鍾維軒／台北報導. 歷經多次流標，位於台北市「社子-士林」北環段CF690C區段標及新北市萬大線二期CQ880A區段標（土城段）在14日開標，各有2家與1家扶和資格的廠商投標，北市捷運局一工處及二工處將進行評選作業，評選結果若符合規定就可順利決標，最快皆能在明年3月前開工。 北市捷運局表示，北環段CF690C區段標工程範圍自新北市三重區集賢路五華國小前起，以潛盾隧道方式連續穿越淡水河及基隆河，至台北市士林區士商路口止，全長約2.7公里。
2023年4月18日 · 至於「台北捷運環狀線最後一塊拼圖」的東環段，橫跨中山、內湖、松山及信義區，獲行政院核定後，將啟動細部設計、用地取得、發包與施工作業，預計2年內動工、9年半完工，可望紓解內湖科學園區的交通瓶頸，並分擔文湖線運量。 觀察沿線各站的近1年房價與交易量表現，因位處台北市，房價基期相對高，因此房價年漲幅表現不如北環段，甚至Y32站內湖科技園區站、Y33瑞光公園、Y34粉寮站及Y39三張犁站的房價走下坡，跌幅2～7％。 東環段房價基期相對高，近一年波動較大。 （圖／ 元宏不動產加值服務平台 提供） 陳傑鳴認為，由於東環段目前僅經過行政院核定，未來何時動工仍有變數，以該路線近一年價量表現來看，普遍漲幅仍不大，甚至有部分站點因為交易量較少，價格波動較大出現回落狀況。
2020年9月29日 · 台北市捷運局說明，環狀線南北環段路線範圍涵蓋臺北市士林區、中山區、文山區、新北市新莊區、五股區、三重區、蘆洲區、新店區，全長約20.66公里，規劃設置18座車站及1處機廠，採中運量捷運系統以地下方式興建。 環狀線北環段及南環段招商啟動 。 圖／臺北市政府捷運工程局. 台北市捷運局進一步指出，首都環狀線路線規劃為已通車的環狀線第一階段（新店大坪林站至新莊新北產業園區站）與已核定的北環段、南環段及規劃中的東環段形成完整的環型路網，全線採中運量無人駕駛系統，一車直達，形成如「東京山手線」完整環型路網。 其中環狀線第二階段北環段及南環段目前正辦理細部設計作業，預定於110年主體工程動工；東環段目前辦理綜合規劃、環評及土建基本設計，預計110年初提報環境影響說明書送環保署審議。
