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2020年1月21日 · 新北市捷運環狀線19日開放免費試乘，兩天以來已有8.3萬人次搭乘，新北市長侯友宜與台北市長柯文哲今（21）日共同宣布，1月31日上午10點在環狀線十四張捷運站辦理通車典禮，當天上午不對外開放試乘，下午2點起正式營運，並規劃一個月的免費營運期，3月1日開始正式收費。 全長15.4公里的新北環狀線，將有8座轉乘站，包括大坪林站（轉乘松山新店線）、十四張站（轉乘安坑線）、景安站（轉乘中和新蘆線）、中和站（轉乘萬大線）、板橋站（轉乘板南線）、新埔民生站（轉乘板南線）、頭前庄站（轉乘中和新蘆線）及新北產業園區站（轉乘機場捷運），新北捷運局預估，未來每日運量將達11萬人次。
2018年12月20日 · 網友回應. 新北市長朱立倫今天下午前往捷運環狀線大坪林站、中和站、十四張站視察施工進度及列車轉運情形，他說，捷運環狀線第一階段行經新北市新店、中和、板橋及新莊4個主要人口密集行政區，並串連了7條捷運路線，預計2019年可通車營運，由大坪林站至4個主要轉乘站可節省8至20分鐘。 新北市捷運局副局長李政安指出，三環三線當中，環狀線第一階段即將完工，以及淡海輕軌綠山線已完成履勘，待交通部核定後即可通車營運，屆時新北市境內捷運路線總長度達83.4公里，共66座車站。
2019年7月30日 · 2019/07/30 17:41. 〔記者賴筱桐／新北報導〕捷運環狀線第一階段將於今年底通車營運，新北市交通局規劃沿線接駁與轉乘措施，包括人行道舖面、行人庇護島、閃燈警示號誌及標誌設置，並增設計程車排班區、自行車道、汽、機車停車格與檢討公車路線，盼營造友善的交通環境。 新北市交通局今天在道安會報進行「環狀線第一階段接駁及轉乘規劃報告」，交通局長鍾鳴時表示，將串連環狀線車站周邊至社區、學校或商業區的人行空間，沿線闢設人行道，道路寬度不足者繪設標線型人行道，並設置禁止停車牌面；原本設置於人行道的台電變電箱等障礙物，將遷移至高架橋下空間，打造舒適及順暢的步行環境。
2019年12月14日 · 2019/12/14 14:25. 〔記者何玉華／新北報導〕捷運新北環狀線第一階段工程預定在今年底通車，但交通部今（14）天召開履勘小組前置會議，要求再補充相關資料確認改善情形，預計18日前補充資料，屆時是就補充資料就決定履勘日期，還是要再開一次會討論，讓年底前通車的計畫充滿變數；新北市捷運局長李政安表示「盡力」，已盡量說明相關疑慮，希望能縮短行政流程。 環狀線第一階段10月25日初勘後，提出應改善事項12項，台北市日前改善完成提報交通部履勘，交通部今（14）天召開履勘小組前置會議，研商履勘當日實施方式、程序、分工及行程等，履勘委員認為需時間檢視確認改善情形，北市府表示，會在12月18日前依委員意見補充相關資料。
2020年1月16日 · 2020/01/16 20:53. 新北環狀線第1階段通車（6） 〔中央社〕新北捷運環狀線第1階段，台北市政府捷運工程局民國82年提環狀線初步可行性研究路線，興建方式從開放民間投資到政府興建，直到109年初完工通車，歷時約27年，以下為大事記： --88年9月2日，台北縣政府經多年規劃並向中央政府表達成為環狀線主導機關，獲交通部同意將後續可行性研究與規劃報告書等規劃作業由縣府主辦。 --92年2月17日，行政院環境保護署通過全線環境影響評估審查。 --93年，3月行政院核定第1階段路線，及民間參與環狀線可行性研究及先期規劃等報告；12月核定財務計畫並採BOT方式辦理。 --94年，台北縣政府成立捷運大隊並規劃BOT招商事宜，8月公告招商，僅1家廠商投標，但經縣府資格審定不合格。
2019年7月30日 · 2019/07/30 17:41. 〔記者賴筱桐／新北報導〕捷運環狀線第一階段將於今年底通車營運，新北市交通局規劃沿線接駁與轉乘措施，包括人行道舖面、行人庇護島、閃燈警示號誌及標誌設置，並增設計程車排班區、自行車道、汽、機車停車格與檢討公車路線，盼營造友善的交通環境。 新北市交通局今天在道安會報進行「環狀線第一階段接駁及轉乘規劃報告」，交通局長鍾鳴時表示，將串連環狀線車站周邊至社區、學校或商業區的人行空間，沿線闢設人行道，道路寬度不足者繪設標線型人行道，並設置禁止停車牌面；原本設置於人行道的台電變電箱等障礙物，將遷移至高架橋下空間，打造舒適及順暢的步行環境。
2019年4月3日 · 2019/04/03 17:13. 〔記者翁聿煌／新北報導〕捷運環狀線第一期大坪林至板新站即將於年底通車，市府決定斥資1.7億元拓寬及美化新店、中和區沿線的人行道，預計年底完工，讓民眾進出捷運站，擁有更好的通行環境品質。 捷運工程局副局長詹榮鋒說，捷運環狀線施工總算告一段落，但沿線的人行道已顯得老舊不堪，有必要與捷運一起更新，讓民眾擁有更好的環境，這次更新路段主要為新店區的民權路兩側各5百公尺，可拓寬為2至3.5公尺，以及中和區秀朗路至景安街路段側各1千6百公尺，可拓寬為3至6公尺，讓民眾出入捷運車站更為全安舒適。
