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2024年4月28日 · 根據雙北捷運局兩方說法，此次環狀線災損歸究於天災，並非設計或施工品質不良，而現 在環狀線已交由新北市捷運局管理，侯友宜也擔憂後續市民安全問題，不敢輕易趕工，況 且新北捷工程管理處周姓科長，疑因近期在修復工程上過度勞累、壓力過大，導致心肌梗 塞猝死，令不少新北捷同仁不捨，至於修復須達1年，也只能請乘客們多加擔待。
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捷運局說明，環狀線受地震影響停駛，依受損狀況規畫三階段 ...
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2024年4月28日 · 負責興建環狀線的台北捷運局說明，此次環狀線雖發生錯位，但耐震等級符合設計規範。 （圖／翻攝自Google Maps） 新北市環狀線是新北市府委由台北市捷運局興建，完工後，由新北市捷運局接管，換句話 說，就是台北市捷運局興建。 關於耐震設計部分，台北市捷運局長鄭德發表示，環狀線設計是依據「鐵路橋梁耐震設計 規範」，可承受6級地震，以這次地震來看未造成結構破壞。
2024年4月24日 · 捷運局說明，環狀線受地震影響停駛，依受損狀況規畫三階段恢復營運，板橋至新北產業 園區及中和至大坪林已恢復營運，中和至板橋段正由專家學者進一步檢視復原設計與施工 方案中，務求符合耐震規定，並確保不會再次發生，相關作業均積極辦理中，在恢復營運 通車前，板橋站至中和站間的公車接駁服務仍會持續進行。 https://imgur.com/w12H2ay https://imgur.com/y0MHURu 新北市捷運局長李政安表示，巡檢後發現鋼箱梁共出現11處位移，位移量分別為約3.5至 92公分，皆已完成額外加固。 圖／新北市捷運局提供 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: https://udn.com/news/story/6656/7920849.
