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::: 請選擇車站： 確定. 淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線、板南線時刻表，請於本網頁點選車站後再點選「時刻表」開啟。 文湖線班次密集，隨時加發列車，故原系統設計無固定時刻表。 環狀線為無人自動駕駛系統，機動性高列車時刻視車行狀況自動調整，無提供時刻表。 下載中英文版路網圖. 下載台北捷運GO App. 點閱數：79982144. 資料更新：113-04-30 11:32. 資料檢視：113-04-30 11:32. 資料維護：臺北大眾捷運股份有限公司. 回上一頁. 關閉. ::: 關於我們. 願景、使命與核心價值. 大事紀. 首長介紹. 歷任首長. 經營團隊. 組織架構. 業務職掌. 企業識別. 路網簡介. 影音專區. 更多... 如何搭車. 路線及班距. 路網圖、各站資訊及時刻表.
6 天前 · 萬大—中和—樹林線 ，簡稱 萬大樹林線 ，為 臺北捷運 一條中運量系統路線，第一期簡稱 萬大線 、 萬大中和線 ，正在興建中 [4] ；第二期簡稱 樹林線 、 新北樹林線 ，已完成細部設計，正在興建中。 臺北市政府 規劃萬大線並延伸服務 雙和 地區、 新北市政府 規劃 樹林 捷運建設計畫，兩條獨立路線規劃成果分別提送審查，經 中華民國交通部 發函指示 臺北市政府捷運工程局 將樹林捷運併入萬大線辦理，合稱萬大-中和-樹林線，將之串連以提供萬大-土城-樹林間的捷運服務。
萬大 - 中和 - 樹林線 第一期路線圖 本路線僅供參考，詳正式路線版本以台北市政府捷運局公告為準。 參考資料請見【台北市政府捷運局網站 】 http://www.dorts.gov.tw/ct.asp?xItem=17879339&CtNode=32181&mp=115001.
2024年3月28日 · [Newtalk新聞] 捷運萬大線為台北捷運一條中運量系統路線，全線橫跨台北市與新北市，第一期正在興建中，預計116年底完工，第二期土城段今 (28)日動工，預計2031年完工，到時將大幅縮短雙北間通行時間，由土城站至中正紀念堂站只需約20分鐘。...
2024年3月28日 · Ruby. 文章來源. 房感知識庫. 文章段落. 捷運「 萬大樹林線 」，全稱為「 萬大−中和−樹林線 」，分為兩期開發，第一期為正在興建中的「 萬大線 」；第二期則是正在招標準備施工的「 樹林線 」。 由台北市政府及新北市政府共同規劃，全線通車後將可形成一條半環狀路線，通車後將可紓解中和、永和運輸走廊長期交通壅塞的問題！ 究竟捷運萬大樹林線是怎麼規劃的呢？ 目前的工程進度到何種程度？ 各站點房價又是如何？ 讓筆者帶你一起來了解！ 編按：萬大樹林線第一期「 萬大線 」在 2023 年 3 月 6 日宣布貫通台北到新北間溪底隧道，以 1 年半時間克服工程最艱難的一段，預估 2024 年 1 月就可以完成所有的地下隧道！
首頁. 三環六線. 萬大中和線. | 字級設定. 萬大中和線 預計116年完工. 路線長度. 0.0 公里. 經費. 741.78 億元. 車站數量. 9 座. 捷運建置6大階段. 施工階段. 先期工程. 開工：100年11月24日. 完工：102年6月30日. 主體工程. 開工：103年12月2日. 完工：預計116年底完工。 設計階段. 發包施工. CQ861標103年10月發包 (LG06站) CQ860區段標104年8月發包 (LG07、08站) CQ850區段標104年11月發包 (LG05站) 細部設計. 102年底完成新北市段細部設計 (LG05-08A站) 綜合規劃階段. 環境影響評估. 97年8月6日環境影響說明書定稿本獲行政院環保署同意備查.
捷運萬大-中和-樹林線全線完工後將擴大捷運路網服務範圍並可大幅縮短旅行時間，其中LG11站為可與板南線土城站轉乘的車站。 近來由於有部份民眾對於LG11站路線、站位及出入口微調後使用公園及停車場用地，以及軌道與民宅與學校距離等問題有些疑問，因而產生抗爭。 目前LG11站設站位置係經本局與新北市政府捷運工程局就相關軌道定線、道路及用地條件、適當站距、交會轉乘、服務範圍、地區發展、住宅及商業活絡程度等因素綜合考量後確認，為最佳選擇方案。
捷運萬大-中和-樹林線第一期工程興建路線由捷運中正紀念堂站起，向西沿南海路下方過和平西路後接西藏路轉萬大路，地下穿越果菜市場及新店溪，至保順路、保生路轉中山路、連城路至金城路，並於金城路北側農業區設置機廠及設一支線車站鄰莒光路。 路線總長度約9.5公里（含機廠支線約700公尺），共設有9個地下車站和1座機廠。 預定完工年期：業已奉行政院107年11月29日院臺交字第1070040657號函核定完工年期為114年底。 土建工程現況. CQ840區段標. CQ842區段標. CQ850A區段標. CQ850區段標. CQ860區段標. CQ861區段標. CQ870區段標. 滿意度調查 此頁資訊有幫助嗎? 1顆星 2顆星 3顆星 4顆星 5顆星. 點閱數：180164.
捷運萬大-中和-樹林線第一期興建路段由捷運中正紀念堂站起，向西沿南海路下方過和平西路後接西藏路轉萬大路、經地下穿越果菜市場及新店溪後，至保順路、保生路轉中山路、連城路至金城路，並於金城路北側農業區設置機廠及設一支線車站鄰莒光路，全長約9.5公里（含機廠支線約700公尺），共設9座地下車站及1座機廠。 萬大-中和-樹林線路線規劃報告書於99年2月12日奉行政院核定，第一次修正計畫於103年9月23日核定，第二次修正計畫於107年11月29日核定；環境影響說明書定稿本於97年8月6日獲環保署同意備查。 因應部分車站、路線、機廠、施工計畫變更，爰辦理第1次環境影響差異分析報告，定稿本於103年12月29日獲環保署同意備查。
2023年3月6日 · 捷運萬大線第一期工持續進行，台北捷運局第二區工程處6日在加蚋站潛盾隧道貫通典禮上說明，萬大線第一期整體施工進度目前已近65%，未來通車後將服務更多市民。 中央社記者趙世勳攝 112年3月6日. （中央社記者陳怡璇台北6日電）台北市捷運工程局第二區工程處表示，萬大線第1期整體施工進度已近65%，1萬2841公尺的潛盾隧道，預計113年1月可全數貫通；而萬大線第1期通車後可銜接中正紀念堂站轉乘。 台北市長蔣萬安今天主持萬大線第1期工程CQ850A區段標加蚋站潛盾隧道貫通典禮，捷運工程局第二區工程處表示，萬大線第1期整體施工進度目前已近65%，潛盾機穿越新店溪在地底下施工掘進已長達1年半，現完成過河隧道工程後，機身將解體拆除，展開仰拱及聯絡通道橫坑開挖結構等作業。
