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2024年4月24日 · 新北捷運局說明，環狀線受地震影響停駛，依受損狀況規劃三階段恢復營運，第一階段(板橋-新北產業園區)及第二階段(中和-大坪林)已恢復營運，至於第三階段(中和-板橋)正由專家學者進一步檢視復原設計與施工方案中，務求符合耐震規定、並確保不會 ...
2024年4月29日 · shutterstock. 2024-04-29 16:00. +A -A. 加入收藏. 00:00/00:00 x1. 為撕掉台灣行人地獄標籤，交通部去年6月實施「交通違規記點制度」新制，放寬民眾檢舉及記點項目，但檢舉數量暴增引發民怨。 日前，交通部宣布10項罰款在1200元以下的交通微罪不開放檢舉，引發路權團體抗議，強調微罪不代表不造成危害。 立法院交通委員會週一 (4/29)審查「道路交通管理處罰條例」修正草案，經各方討論後，維持騎機車未戴安全帽、占用身心障礙車格、人行道及行穿線違停或臨停 (騎樓除外)、逆向停車等5項目開放民眾檢舉。 交通部指出，後續將立法院會二讀，若此會期三讀通過，預計最快今年6月上路。 交通部違規記點新制去年6月上路，放寬民眾檢舉及記點項目，也讓檢舉數量暴增。
2024年4月21日 · 2024-04-21 11:00. +A -A. 加入收藏. 台中吳姓女子開車經國道1號南下311.4公里時，竟然以時速229公里狂飆被開單罰3萬6000元、吊照半年，她不服提行政訴訟主張測速前方的「警52」標示被樹枝遮擋，法院勘驗現場照片，發現樹枝茂密程度確實遮蔽標示，用路人得 ...
2024年5月2日 · 2024-05-02 21:51. +A -A. 加入收藏. 台北市前市長長柯文哲在任內，將京華城改建案容積率從392％提高為840％，遭質疑圖利財團，北檢將柯列他字案被告。 民進黨籍前立委高嘉瑜發文，直指解套容積率的關鍵角色包含前監委劉德勳、北市前副市長彭振聲，更批「財團拿刀叉吃人肉，柯文哲市府還幫忙端盤子。 不僅前綠委如此質疑，國民黨籍市議員游淑慧也認為，京華城第一次拿到容積大禮包，是從392%到560%，是由劉德勳啟動調查並糾正郝市府，柯市府接著順勢而為，讓京華城拿到第一個禮包。 京華城容積率數度成長 高嘉瑜發文質疑劉德勳角色. 高嘉瑜在周四（5/2）以【京華城改建案容積獎勵840% 關鍵容積率解套角色 監委劉德勳、前市長黃大洲 事後都到沈慶京旗下領高薪！
2024年4月16日 · 林右昌說明，這次立法主要針對民眾所在意的人行面臨問題進行立法，包括路口設施規劃不良、步行環境未連續、人行道缺少、障礙物阻斷通行及無障礙設施不足等，在新訂條例中有明確規範及處理原則，未來將優先納入都市計畫區域內一定寬度以上道路必須規劃人行道，且明文要求地方政府應擬訂分年分期建設計畫，報中央主管機關核定後，優先進行改善，每4年至少要檢討一次，加速提升國內人行道的普及率。 林右昌指出，另明定醫療院所、學校、機關、大眾運輸場站等行人密集場所周邊，公告指定範圍為行人友善區以串聯區域步行動線，並舉辦說明會聽取在地民眾意見及擬訂優先改善措施，推動包括增設人行道、強化警示及無障礙設施、車輛速限標誌或標線、降速設施等，以提供行人妥適安全保護及落實改善工程。
2024年4月17日 · 平日傍晚五點半的捷運上，正逢下班尖峰潮，一名年約三十五歲的職業婦女忙著刷手機，把螢幕上依序顯示的蔬菜、鮮肉、水果等品項選入App購物車，等著三十分鐘後商品送上門，就可以直接回家煮飯。 她所使用的平台，就是超市龍頭全聯旗下的「 小時達 」。 這個虛實整合的電商平台主打和門市商品同價格，全台有七百多家門市提供服務，門市密集度涵蓋九成以上的都會及住宅區，再加上與Uber Eats及foodpanda二大外送平台合作，最快三十分鐘，就能將商品送達。 今年業績瞄準60億 生鮮商品占三成. 儘管小時達二 二一年才推出，但二三年該平台業績已達五十二億元，今年可望接近六十億元，占全聯總營收約五％，其中生鮮商品又占了逾三成。
2024年5月4日 · 柯文哲3日親上火線喊冤指稱，要辦的明明是台智光案，為什麼最近一個月開始討論京華城、北士科，是典型的「圍魏救趙」，因為台智光「藍綠都有，辦下去會死人」，大家都辦不下去，就拿這2案出來潑糞。 他當晚也在臉書Po出「1102字文長慎入」的千字長文為自己辯護並寫下「所謂『事業』，要做大事，都要承擔『業障』。 柯文哲發文寫道：「媒體每天在討論京華城、北士科，我覺得很奇怪，如果說要打，應該去年總統大選就拿出來打，或者四年前在審議的時候就可以反對，怎麼之前沒有意見，現在卻每天講來講去？ 這是典型的圍魏救趙，真正應該辦的是台智光，現在拿別的案子轉移焦點。 我的主張，請蔣萬安市府把所有會議紀錄，包括錄音、錄影全部上網公開。 哪裡有問題列出來，我們會逐一回答。
