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2023年10月17日 · 原廠中段排氣管上都會設有體積不小的觸媒轉換器與消音器，這兩個元件都是形成排氣阻力的來源之一，因此許多改裝用中段排氣管都會針對這兩個元件進行調整。 雖然中段排氣管上的觸媒是阻礙排氣效率的兇手，但有些新款車輛又不能拔除，會亮電腦燈且更耗油，因此就衍生了金屬賽車觸媒。 其內構造是較疏的金屬網板結構，雖然一樣會有些微阻礙，但在節省油耗與性能這兩點的考量下，算是折衷的做法。
2018年9月20日 · 至於頭段排氣管的改造，算是在排氣系統升級中，最重要的部分了，由於原廠幾乎都是大量開模的鑄鐵製品，內管壁粗糙不堪，各歧管長度也不盡相同，加上接合的方式、距離、形狀等等的不夠周全，因此非常易產生排氣干涉的現象，使得各缸排出之廢氣相互衝突產生阻礙。...
2023年10月17日 · 一般而言，改裝排氣管大多從中尾段下手，常見的手法不外乎增加管徑之尺寸、縮短消音器迴繞之路程，努力使其消音路線呈直線化，不過一般道路 ...
其他人也問了
排氣管大聲有效嗎?
中段排氣管有觸媒嗎?
原廠排氣管如何精簡?
排氣管有獨立管路嗎?
2018年9月20日 · 多數市售車對於排氣系統的設計，最大考量首先是消音、環保，最後才是排氣 ... 音量，而高性能車種及改裝型式則採用直線筒式，纏繞消音棉 來 ...
2020年11月13日 · 問題一：排氣管改造的主要目的？ 適度降低排氣壓力，讓廢氣流動更順暢。...
2023年12月27日 · 環境部今天舉辦「抓吵登記雙管齊下-排氣管認證與變更登記」記者會，宣布由「機動車輛替換用消音系統認證管理規範」自明年元旦起實施，推動 ...
2023年12月27日 · 改裝排氣管要登記 明年可免費檢測. 呂翔禾. 2023年12月27日. 環境部與交通部27日宣布，113年起機車改裝排氣管需要登記，並進行噪音檢測。 （Photo by 呂翔禾／台灣醒報） 【台灣醒報記者呂翔禾台北報導】改裝排氣管明年起要跟交通部登記，若未經認證，造成噪音，違規最高罰5400元！ 環境部 大氣環境司司長 張順欽...
