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2021年航運股價會漲嗎?
2023年11月28日 · 散裝航運載運旺季報到，近期市場又擔心中國大陸類流感疫情升溫，市場因擔心運價上漲而上演的搶船潮，業內指出，此舉恐波及除了海岬型船以外的中小型船舶，而使運力更吃緊。 近期代表散裝運價指數的BDI持續上揚，又因市場搶艙疑慮爆發，而可能進一步排擠中小型船舶運力，因此以中小型船舶為主要營運動能的航商也受關注。 其中，國內中小型船舶指標航商四維航 （5608）...
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散裝旺季卻遇運河乾旱，第4季營運將大好，散裝船業者將受惠 ...
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2023年11月29日 · 國泰證期顧問處經理蔡明翰表示，散裝航運價格跳升，主因旺季效應、庫存需求，使鐵礦砂持續回補比較明顯，中國大陸近來傳出呼吸道疫情干擾幅度應較小，原因在於經過了新冠疫情的洗禮，過去有工人染疫，整間公司停工的狀況已不復存在，基本上塞港、運率不足的可能性極低；再加上，若是疫情因素導致，航運價上漲就不會分大小船有所不同。 近期運價大漲的船型，主要屬於散裝的中大型與海岬型船，中小型、以及貨櫃船的運價則反應較平淡，主因大型散裝船運送的是鐵礦砂、焦煤、燃煤等大批的原物料貨物，像是四維航、慧洋-KY、新興、中航、裕民等5檔，擁有散裝大型船隻的公司，漲勢在28日更為凌厲。 不過法人預期，此現象為短線季節效應與庫存回補，價格能好到年底就已經相當樂觀。
2024年5月7日 · 適逢旺季需求大，散裝航運後市樂觀，散裝航運族群股價今日齊揚，裕民早盤強漲6%；慧洋-KY盤中漲5%；新興漲幅也一度超過3%。 （圖／新興航運 官網） 慧洋-KY（2637）昨日公告4月合併營收為18.1億元，較上月增加4.42%，較去年同月增加16.26%。 累計今年前4個月合併營收為65億元，較去年同期增加26.38%。...
2023年10月19日 · 散裝航運迎接今年以來首個旺季，波羅的海乾散裝綜合指數BDI於18日最新報價，續漲47點至2,105點，主要由海岬型船日租金上漲2.44％至31,089美元所帶動，創去年5月來新高。 裕民（2606）、慧洋（2637）等散裝航運業者表示，11月到歐美耶誕節放假前，可望還有一波拉貨潮，散裝航運行情還有戲。 包含海岬型船在內，各型散裝船運價全面走揚，巴拿馬型船日租上漲481美元至14,568美元，超輕便型船日租上漲92美元至14,139美元，輕便型小漲12美元至12,436美元，法人樂觀第四季將成為散裝航運族群今年業績最好的一季，但須視大陸因素的變化。 業界表示，這波漲勢主要受惠大陸鐵礦砂補庫、鋁土礦需求增加，以及歐洲逐步增加冬季煤炭、鐵礦砂進貨，帶動海岬型船日租金飆，是8月底日租金的3倍之多。
2024年2月21日 · 2024年2月21日. [ FTNN新聞網 ]記者薛明峻／台北報導....
