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11 月至下一年的 4 月左右
- 因為貨物特性,散裝業的傳統旺季大致落在每年 11 月至下一年的 4 月左右。
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2023年11月29日 · 圖/本報資料照片. 14檔海運概念股. BCI(海岬型運費指數)本周以來大漲41.08%,單日也大漲了逾12%,帶動28日海運族群持續強勢,法人分析,主因旺季效應、鐵礦砂庫存回補、原物料價格上漲使礦商拉船搶運等因素,惟預期屬短期效應,台新、群益投 ...
2023年11月28日 · 散裝航運載運旺季報到,近期市場又擔心中國大陸類流感疫情升溫,市場因擔心運價上漲而上演的搶船潮,業內指出,此舉恐波及除了海岬型船以外的中小型船舶,而使運力更吃緊。 近期代表散裝運價指數的BDI持續上揚,又因市場搶艙疑慮爆發,而可能進一步排擠中小型船舶運力,因此以中小型船舶為主要營運動能的航商也受關注。 其中,國內中小型船舶指標航商四維航 (5608)...
2023年8月18日 · 散裝旺季卻遇運河乾旱,第4季營運將大好,散裝船業者將受惠,台股今(18)日開低,航運股表現抗跌強勢,盤中類股漲幅逾2%,主要由散裝族群領漲。
2023年10月19日 · 散裝船市場最新行情散裝航運迎接今年以來首個旺季,波羅的海乾散裝綜合指數BDI於18日最新報價,續漲47點至2,105點,主要由海岬型船日租金上漲2.44%至31,089美元所帶動,創去年5月來新高。 裕民(2606)、慧洋(2637)等散裝航運業者表示,11月到歐美耶誕節放假前,可望還有一波拉貨潮,...
2024年2月21日 · 2024年2月21日. [ FTNN新聞網 ]記者薛明峻/台北報導....
2023年3月9日 · 專家指出,BDI需求相當暢旺,散裝行情可望延續到第二季,當前投資人可重點留意現在股價淨值比偏低,且外資買超積極的散裝航運股。 BDI指數自2月下旬開始瘋狂飆漲,統計2月8日至3月8日期間,短短一個月從原先的603點、漲至1,298點,整體漲幅高達115%,創下去年12月23 日以來的新高。...
2023年11月28日 · 2023年11月27日. 【散裝航運日租金上漲】 雖說美國CPI年增率已經降到3.2%,通膨卻仍舊在一旁虎視眈眈,在這一個萬物皆漲的年代,連上游的原物料報價也壓不住了,近期反應直接的就屬散裝航運了。 散裝航運跟大家耳熟能詳的貨櫃航運不大相同,貨櫃航運載送的大多是成品,但是散裝航運載的卻是煤、鐵、大宗物資等原物料。...