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11 月至下一年的 4 月左右
- 因為貨物特性，散裝業的傳統旺季大致落在每年 11 月至下一年的 4 月左右。
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2023年11月29日 · 圖／本報資料照片. 14檔海運概念股. BCI（海岬型運費指數）本周以來大漲41.08％，單日也大漲了逾12％，帶動28日海運族群持續強勢，法人分析，主因旺季效應、鐵礦砂庫存回補、原物料價格上漲使礦商拉船搶運等因素，惟預期屬短期效應，台新、群益投 ...
2023年11月28日 · 散裝航運載運旺季報到，近期市場又擔心中國大陸類流感疫情升溫，市場因擔心運價上漲而上演的搶船潮，業內指出，此舉恐波及除了海岬型船以外的中小型船舶，而使運力更吃緊。 近期代表散裝運價指數的BDI持續上揚，又因市場搶艙疑慮爆發，而可能進一步排擠中小型船舶運力，因此以中小型船舶為主要營運動能的航商也受關注。 其中，國內中小型船舶指標航商四維航 （5608）...
2023年8月18日 · 散裝旺季卻遇運河乾旱，第4季營運將大好，散裝船業者將受惠，台股今（18）日開低，航運股表現抗跌強勢，盤中類股漲幅逾2%，主要由散裝族群領漲。
2023年10月19日 · 散裝船市場最新行情散裝航運迎接今年以來首個旺季，波羅的海乾散裝綜合指數BDI於18日最新報價，續漲47點至2,105點，主要由海岬型船日租金上漲2.44％至31,089美元所帶動，創去年5月來新高。 裕民（2606）、慧洋（2637）等散裝航運業者表示，11月到歐美耶誕節放假前，可望還有一波拉貨潮，...
2024年2月21日 · 2024年2月21日. [ FTNN新聞網 ]記者薛明峻／台北報導....
2023年3月9日 · 專家指出，BDI需求相當暢旺，散裝行情可望延續到第二季，當前投資人可重點留意現在股價淨值比偏低，且外資買超積極的散裝航運股。 BDI指數自2月下旬開始瘋狂飆漲，統計2月8日至3月8日期間，短短一個月從原先的603點、漲至1,298點，整體漲幅高達115%，創下去年12月23 日以來的新高。...
2023年11月28日 · 2023年11月27日. 【散裝航運日租金上漲】 雖說美國CPI年增率已經降到3.2%，通膨卻仍舊在一旁虎視眈眈，在這一個萬物皆漲的年代，連上游的原物料報價也壓不住了，近期反應直接的就屬散裝航運了。 散裝航運跟大家耳熟能詳的貨櫃航運不大相同，貨櫃航運載送的大多是成品，但是散裝航運載的卻是煤、鐵、大宗物資等原物料。...
