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2023年11月29日 · 國泰證期顧問處經理蔡明翰表示，散裝航運價格跳升，主因旺季效應、庫存需求，使鐵礦砂持續回補比較明顯，中國大陸近來傳出呼吸道疫情干擾幅度應較小，原因在於經過了新冠疫情的洗禮，過去有工人染疫，整間公司停工的狀況已不復存在，基本上塞港、運率不足的可能性極低；再加上，若是疫情因素導致，航運價上漲就不會分大小船有所不同。 近期運價大漲的船型，主要屬於散裝的中大型與海岬型船，中小型、以及貨櫃船的運價則反應較平淡，主因大型散裝船運送的是鐵礦砂、焦煤、燃煤等大批的原物料貨物，像是四維航、慧洋-KY、新興、中航、裕民等5檔，擁有散裝大型船隻的公司，漲勢在28日更為凌厲。 不過法人預期，此現象為短線季節效應與庫存回補，價格能好到年底就已經相當樂觀。
3 天前 · 萬寶投顧蔡明彰強調，投資人保守看待的類股卻大漲，如此現象在2萬點更明顯。3月21日台股首次站上2萬點，迄今各類股漲幅最大是營建23％、航運22 ...
2023年11月28日 · 散裝航運載運旺季報到，近期市場又擔心中國大陸類流感疫情升溫，市場因擔心運價上漲而上演的搶船潮，業內指出，此舉恐波及除了海岬型船以外的中小型船舶，而使運力更吃緊。 近期代表散裝運價指數的BDI持續上揚，又因市場搶艙疑慮爆發，而可能進一步排擠中小型船舶運力，因此以中小型船舶為主要營運動能的航商也受關注。 其中，國內中小型船舶指標航商四維航 （5608）...
2023年8月18日 · 散裝旺季卻遇運河乾旱，第4季營運將大好，散裝船業者將受惠，台股今（18）日開低，航運股表現抗跌強勢，盤中類股漲幅逾2%，主要由散裝族群領漲，中航 （2612） 、四維航 （5608） 率先亮燈漲停，裕民上漲逾8%，慧洋-KY、新興、台航、正德等漲幅逾7%。...
2023年10月19日 · 散裝航運迎接今年以來首個旺季，波羅的海乾散裝綜合指數BDI於18日最新報價，續漲47點至2,105點，主要由海岬型船日租金上漲2.44％至31,089美元所帶動，創去年5月來新高。 裕民（2606）、慧洋（2637）等散裝航運業者表示，11月到歐美耶誕節放假前，可望還有一波拉貨潮，散裝航運行情還有戲。 包含海岬型船在內，各型散裝船運價全面走揚，巴拿馬型船日租上漲481美元至14,568美元，超輕便型船日租上漲92美元至14,139美元，輕便型小漲12美元至12,436美元，法人樂觀第四季將成為散裝航運族群今年業績最好的一季，但須視大陸因素的變化。 業界表示，這波漲勢主要受惠大陸鐵礦砂補庫、鋁土礦需求增加，以及歐洲逐步增加冬季煤炭、鐵礦砂進貨，帶動海岬型船日租金飆，是8月底日租金的3倍之多。
2023年3月9日 · 專家指出，BDI需求相當暢旺，散裝行情可望延續到第二季，當前投資人可重點留意現在股價淨值比偏低，且外資買超積極的散裝航運股。 BDI指數自2月下旬開始瘋狂飆漲，統計2月8日至3月8日期間，短短一個月從原先的603點、漲至1,298點，整體漲幅高達115%，創下去年12月23 日以來的新高。...
2024年2月21日 · 2024年2月21日. [ FTNN新聞網 ]記者薛明峻／台北報導....
2024年5月7日 · 適逢旺季需求大，散裝航運後市樂觀，散裝航運族群股價今日齊揚，裕民早盤強漲6%；慧洋-KY盤中漲5%；新興漲幅也一度超過3%。 （圖／新興航運 官網） 慧洋-KY（2637）昨日公告4月合併營收為18.1億元，較上月增加4.42%，較去年同月增加16.26%。 累計今年前4個月合併營收為65億元，較去年同期增加26.38%。...
散裝船運載的是大宗物資與工業原料等貨物，因此國際經濟的興衰對於散裝船業有著很大的影響力，其中鐵礦砂、煤炭以及穀物等為主要運送的貨物，所以像中國、美國市場的變化就是觀察的重要面向之一。 因為貨物特性，散裝業的傳統旺季大致落在每年 11 月至下一年的 4 月左右。 散裝船多為不定期 航線 （Tramp），與貨櫃航運的定期航線（Liner）相比，船隻、航線以及航期都相對不固定，因此相較於貨櫃船航運業，散裝的運費的變化波動也相對較大。 且因為散裝產業的經營門檻較低，其中幾家廠商都有經營其他副業，或是將散裝船當作副業，因此財務表現不單單只反映海運業的市場變化，這是投資朋友在學習判讀散裝航運的財報時需要特別注意的事情！ 延伸閱讀＞＞＞ 【 產業評析 】貨櫃航運產業 概念股、運費指數、市場現況與展望 ！
2024年3月11日 · 國際運價續漲 散裝航運股買氣旺. The Central News Agency 中央通訊社. 2024年3月11日. （中央社記者賴言曦台北11日電）海岬型船市場交易氛圍正面，激勵國際運價續漲，象徵散裝整體市況的波羅的海乾散裝運價指數（BDI）8日收漲4.2%，帶旺散裝航運股今天表現，裕民、新興、中航、正德收盤漲逾3%。...
