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散裝船運載的是大宗物資與工業原料等貨物,因此國際經濟的興衰對於散裝船業有著很大的影響力,其中鐵礦砂、煤炭以及穀物等為主要運送的貨物,所以像中國、美國市場的變化就是觀察的重要面向之一。 因為貨物特性,散裝業的傳統旺季大致落在每年 11 月至下一年的 4 月左右。 散裝船多為不定期 航線 (Tramp),與貨櫃航運的定期航線(Liner)相比,船隻、航線以及航期都相對不固定,因此相較於貨櫃船航運業,散裝的運費的變化波動也相對較大。 且因為散裝產業的經營門檻較低,其中幾家廠商都有經營其他副業,或是將散裝船當作副業,因此財務表現不單單只反映海運業的市場變化,這是投資朋友在學習判讀散裝航運的財報時需要特別注意的事情! 延伸閱讀>>> 【 產業評析 】貨櫃航運產業 概念股、運費指數、市場現況與展望 !
2024年4月9日 · 經濟日報. 證券. 市場焦點. 散裝船吃緊 這檔航運股盤中飆漲超過8% 本文共594字. 00:00. 2024/04/09 12:15:14. 經濟日報 記者馬琬淳/台北即時報導. 市場缺船,加上巴拿馬及蘇伊士運河運河行走困難,使得船舶在市場呈現供不應求的狀況,帶動運價上漲,中航 (2612)...
2023年8月18日 · 散裝旺季卻遇運河乾旱,第4季營運將大好,散裝船業者將受惠,台股今(18)日開低,航運股表現抗跌強勢,盤中類股漲幅逾2%,主要由散裝族群領漲,中航 (2612) 、四維航 (5608) 率先亮燈漲停,裕民上漲逾8%,慧洋-KY、新興、台航、正德等漲幅逾7%。...
2023年3月9日 · 更新時間: 2023年3月9日. BDI指數近1個月飆漲逾100%,帶旺台股散裝航運族群表現。. 第一季穀物運送及基礎建設需求強勁,海岬型船日租金持續飆升 ...
2023年12月5日 · 散裝船市場最新行情. 繼鐵礦砂大量出貨之後,鋁土礦商也追價搶船,推動海岬船運價一路漲,4日最新報價續漲2,857美元或5.52%,來到54,584美元,帶動波羅的海乾散貨指數BDI續漲154點至3,346點,漲幅4.82%,近一個月累計漲幅高達128.86%,也推升上市航運股指數大漲3.91%,躍居台股盤面焦點。 法人指出,散裝此波上漲為海岬型運費指數BCI自今年9月起大漲近5倍、帶動BDI隨之上揚,激勵裕民、台航等散裝航運股價漲停,加上適逢旺季,持續看好散裝航運後市行情。 航運業則表示,這波海岬型船飆漲行情,主要受惠西非鋁土礦、巴西鐵礦砂、加拿大鐵礦砂增加出口,大西洋區運力吃緊,帶動海岬型船現貨市場日租一路飆,預估有機會漲至今年封關日,亦即耶誕節前。
2024年2月21日 · 因葉門激進組織「青年運動」再度襲擊亞丁灣一艘貨輪,讓延燒多月的紅海危機持續升溫,加上航運旺季將至,使得貨櫃、散裝運價可望再掀一波漲 ...
2024年1月8日 · 散裝航運類股上週「惦惦吃三碗公」,慧洋(2637)、四維航(5608)、中航(2612)、裕民(2606)、新興(2605)1月5日收盤股價表現亮眼。 其中,慧洋的漲幅更在一周內達到3.2%,擺脫2023年以來市況下行陰霾。 慧洋日前公布2023年合併營收169.95億元,全年平均盈利率20%;相較2022年、2021年分別賺進超過一個股本的盛況,仍顯得失色。 對於營收逐漸重返軌道,慧洋認為去年12月的航運本業受惠散裝中小型船舶指數與運價均維持在高檔,拆除兩艘舊船的處分利益也挹注營收。
2023年11月27日 · 散裝航運股今天表現強勁,裕民盤中高點至48.85元、漲幅6.42%,中航最高至43.65元、漲幅7.38%;其餘包含慧洋-KY、新興、四維航盤中皆漲逾3%。
2022年5月9日 · 散裝航運旺季 提前報到. 慧洋4月、前4月獲利 雙攀峰. 航運大哥要換人? 散戶注意5月兩大暗號. 對照主要散裝航商今年第一季營運表現也讓人驚艷! 慧洋第一季淨利26.78億元、年增二倍,每股賺3.59元,累計前四月自結每股稅前盈餘5.43元,股價躋身百元俱樂部;裕民第一季淨利約8.43億元、年增146%,寫12年來同期新高,每股盈餘1元。 法人表示,BDI指數周線連四紅,除了受惠大陸預期解封拚經濟,俄羅斯切斷供應波蘭、保加利亞的天然氣,天然氣是化肥重要原料,肥料價漲又會推升農糧,加上歐盟8月禁運俄羅斯煤炭生效,多項利多都在5、6月發生,使散裝航運族群成為台股焦點。
2022年6月29日 · 翻開財報,散裝航商確實第一季淡季不淡,稅後獲利全面交出亮眼成績,像是裕民航運的單季稅後獲利年增146%;慧洋海運第一季稅後獲利更年增200%,單季每股稅後純益(EPS)3.59元,寫下歷史同期新高。