搜尋結果
散裝船運載的是大宗物資與工業原料等貨物，因此國際經濟的興衰對於散裝船業有著很大的影響力，其中鐵礦砂、煤炭以及穀物等為主要運送的貨物，所以像中國、美國市場的變化就是觀察的重要面向之一。 因為貨物特性，散裝業的傳統旺季大致落在每年 11 月至下一年的 4 月左右。 散裝船多為不定期 航線 （Tramp），與貨櫃航運的定期航線（Liner）相比，船隻、航線以及航期都相對不固定，因此相較於貨櫃船航運業，散裝的運費的變化波動也相對較大。 且因為散裝產業的經營門檻較低，其中幾家廠商都有經營其他副業，或是將散裝船當作副業，因此財務表現不單單只反映海運業的市場變化，這是投資朋友在學習判讀散裝航運的財報時需要特別注意的事情！ 延伸閱讀＞＞＞ 【 產業評析 】貨櫃航運產業 概念股、運費指數、市場現況與展望 ！
2024年4月9日 · 經濟日報. 證券. 市場焦點. 散裝船吃緊 這檔航運股盤中飆漲超過8% 本文共594字. 00:00. 2024/04/09 12:15:14. 經濟日報 記者馬琬淳／台北即時報導. 市場缺船，加上巴拿馬及蘇伊士運河運河行走困難，使得船舶在市場呈現供不應求的狀況，帶動運價上漲，中航 （2612）...
2023年8月18日 · 散裝旺季卻遇運河乾旱，第4季營運將大好，散裝船業者將受惠，台股今（18）日開低，航運股表現抗跌強勢，盤中類股漲幅逾2%，主要由散裝族群領漲，中航 （2612） 、四維航 （5608） 率先亮燈漲停，裕民上漲逾8%，慧洋-KY、新興、台航、正德等漲幅逾7%。...
2023年3月9日 · 更新時間： 2023年3月9日. BDI指數近1個月飆漲逾100%，帶旺台股散裝航運族群表現。. 第一季穀物運送及基礎建設需求強勁，海岬型船日租金持續飆升 ...
2023年12月5日 · 散裝船市場最新行情. 繼鐵礦砂大量出貨之後，鋁土礦商也追價搶船，推動海岬船運價一路漲，4日最新報價續漲2,857美元或5.52％，來到54,584美元，帶動波羅的海乾散貨指數BDI續漲154點至3,346點，漲幅4.82％，近一個月累計漲幅高達128.86％，也推升上市航運股指數大漲3.91%，躍居台股盤面焦點。 法人指出，散裝此波上漲為海岬型運費指數BCI自今年9月起大漲近5倍、帶動BDI隨之上揚，激勵裕民、台航等散裝航運股價漲停，加上適逢旺季，持續看好散裝航運後市行情。 航運業則表示，這波海岬型船飆漲行情，主要受惠西非鋁土礦、巴西鐵礦砂、加拿大鐵礦砂增加出口，大西洋區運力吃緊，帶動海岬型船現貨市場日租一路飆，預估有機會漲至今年封關日，亦即耶誕節前。
2024年2月21日 · 因葉門激進組織「青年運動」再度襲擊亞丁灣一艘貨輪，讓延燒多月的紅海危機持續升溫，加上航運旺季將至，使得貨櫃、散裝運價可望再掀一波漲 ...
2024年1月8日 · 散裝航運類股上週「惦惦吃三碗公」，慧洋（2637）、四維航（5608）、中航（2612）、裕民（2606）、新興（2605）1月5日收盤股價表現亮眼。 其中，慧洋的漲幅更在一周內達到3.2%，擺脫2023年以來市況下行陰霾。 慧洋日前公布2023年合併營收169.95億元，全年平均盈利率20%；相較2022年、2021年分別賺進超過一個股本的盛況，仍顯得失色。 對於營收逐漸重返軌道，慧洋認為去年12月的航運本業受惠散裝中小型船舶指數與運價均維持在高檔，拆除兩艘舊船的處分利益也挹注營收。
2023年11月27日 · 散裝航運股今天表現強勁，裕民盤中高點至48.85元、漲幅6.42%，中航最高至43.65元、漲幅7.38%；其餘包含慧洋-KY、新興、四維航盤中皆漲逾3%。
2022年5月9日 · 散裝航運旺季 提前報到. 慧洋4月、前4月獲利 雙攀峰. 航運大哥要換人？ 散戶注意5月兩大暗號. 對照主要散裝航商今年第一季營運表現也讓人驚艷！ 慧洋第一季淨利26.78億元、年增二倍，每股賺3.59元，累計前四月自結每股稅前盈餘5.43元，股價躋身百元俱樂部；裕民第一季淨利約8.43億元、年增146％，寫12年來同期新高，每股盈餘1元。 法人表示，BDI指數周線連四紅，除了受惠大陸預期解封拚經濟，俄羅斯切斷供應波蘭、保加利亞的天然氣，天然氣是化肥重要原料，肥料價漲又會推升農糧，加上歐盟8月禁運俄羅斯煤炭生效，多項利多都在5、6月發生，使散裝航運族群成為台股焦點。
2022年6月29日 · 翻開財報，散裝航商確實第一季淡季不淡，稅後獲利全面交出亮眼成績，像是裕民航運的單季稅後獲利年增146％；慧洋海運第一季稅後獲利更年增200％，單季每股稅後純益（EPS）3.59元，寫下歷史同期新高。
