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散裝船運載的是大宗物資與工業原料等貨物，因此國際經濟的興衰對於散裝船業有著很大的影響力，其中鐵礦砂、煤炭以及穀物等為主要運送的貨物，所以像中國、美國市場的變化就是觀察的重要面向之一。 因為貨物特性，散裝業的傳統旺季大致落在每年 11 月至下一年的 4 月左右。 散裝船多為不定期 航線 （Tramp），與貨櫃航運的定期航線（Liner）相比，船隻、航線以及航期都相對不固定，因此相較於貨櫃船航運業，散裝的運費的變化波動也相對較大。 且因為散裝產業的經營門檻較低，其中幾家廠商都有經營其他副業，或是將散裝船當作副業，因此財務表現不單單只反映海運業的市場變化，這是投資朋友在學習判讀散裝航運的財報時需要特別注意的事情！ 延伸閱讀＞＞＞ 【 產業評析 】貨櫃航運產業 概念股、運費指數、市場現況與展望 ！
1 天前 · Clarksons估計今年散裝船舶總運力成長2.9％，目前新船訂單占現有船比率為歷史低檔，僅8.8％，加上船廠塢期被貨櫃船訂單塞滿，散裝新船從下單到交船平均需等待3.5年，船舶運力低位數增長，有助推升散裝船運價。
上游為負責造船的廠商，相關股票包括： 台船（ 2208-TW ）：主要製造貨櫃散裝船以及軍用船艦。 東哥（8478-TW）：製造遊艇廠商接受少量客製化的遊艇訂單。 中游為航商以及碼頭經營商，包含貨櫃船的「貨櫃三雄」 （長榮、陽明、萬海），相關股票有： 長榮（ 2603-TW ）、陽明（ 2609-TW ）、萬海（ 2615-TW ）。 慧洋（ 2637-TW ）、 四維航（ 5608-TW ） 、台航（ 2617-TW ）、中航（ 2612-TW ）、裕民（ 2606-TW ）等散裝船上市公司。 下游則是透過物流、貨物承攬、報關、倉儲等等業者，將貨物送至收貨端，相關企業個股： 遠雄港（ 5607-TW ）、中菲行（ 5609-TW ）、 台驊 （ 2636-TW ）等。
2024年1月8日 · 散裝航運類股上週「惦惦吃三碗公」，慧洋（2637）、四維航（5608）、中航（2612）、裕民（2606）、新興（2605）1月5日收盤股價表現亮眼。 其中，慧洋的漲幅更在一周內達到3.2%，擺脫2023年以來市況下行陰霾。 慧洋日前公布2023年合併營收169.95億元，全年平均盈利率20%；相較2022年、2021年分別賺進超過一個股本的盛況，仍顯得失色。 對於營收逐漸重返軌道，慧洋認為去年12月的航運本業受惠散裝中小型船舶指數與運價均維持在高檔，拆除兩艘舊船的處分利益也挹注營收。
2022年12月22日 · 散裝航運則是依據船型類別的不同分別為： BCI、BPI、BSI、BHI ，以及加權計算得出的綜合指數 BDI 。 散裝概念股主要有： (2601-TW) 益航、 (2605-TW) 新興、 (2606-TW) 裕民、 (2612-TW) 中航、 (2614-TW) 東森、 (2617-TW) 台航、 (2637-TW) 慧洋 - KY、 (2641-TW) 正德、 (5608-TW) 四維航、 (8367-TW) 建新國際. 圖／ 鉅亨網. 近期盤面中，傳產個股成了資金的去向，不論航運鋼鐵皆成為盤勢的重點。 就上述整理分類來看，我們可以知道 影響貨櫃航運營收的是全球經濟 ； 影響散裝航運的是基建需求 。
2023年12月4日 · 散裝航運股價氣勢如虹，多檔拉漲停，網友紛喊「散裝仔大獲全勝」、「散裝今天是載到黃金是逆」。 三大法人今日買超群創，近2萬張，為買超冠軍，航運股長榮買超1.4萬張居次。 （圖／pexels） 觀察集中市場三大法人今天籌碼動向，外資及陸資（不包括外資自營商）賣超...
2023年11月6日 · 散裝航概念股市值龍頭是 慧洋-KY ，接下來的排名是 裕民 、 新興 、 台航 、 中航 ，共有 10 間台美股上市櫃公司。 散裝航概念股族群有哪些公司？ 台股和美股加總的散裝航概念股共有 10 間公司，包括 慧洋-KY 、 裕民 、 新興 、 台航 、 中航 ...等。 其他相關概念股還有 航運 、 交通 、 零售 、 貨櫃航 、 百貨公司 。 散裝航概念股相關指標排名. 2024 散裝航概念股有哪些股票？ 最新台、美股族群類股清單。
