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20 小時前 · 散裝航運股今天全數大漲，包括新興一個小時就爆出近6萬張大量，裕民有5萬多張量，2 檔都一度亮燈，陽明有董事長示警依舊連三天紅盤表現，今早 ...
王則翰. 文章來源. 股感知識庫. 全球 航運 夯！ 2021 年是台股航運族群爆發的一年，其中更以海運產業為首，許多個股屢創歷史新高價位，網路上也紛紛出現許多「航海王」的投資朋友，透過投資相關類股身價暴漲。 究竟這個曾經只是「景氣循環股」的產業到底在夯什麼？ 身為海運業中潛力不俗的「小老弟」—— 散裝航運的機會又在哪裡？ 本文帶你一次揭曉！ 散裝航運在北美跟巴西穀物的旺季遇到巴拿馬運河塞港，BDI 乾散貨指數上漲，近兩天漲了近 2 成。 但仍要看運價的上漲是否有延續性，因為基本面的利多並不是很能夠長期支撐股價的因素。 加上散裝主要是運載鐵礦砂，最大進口國為中國，而中國現在面臨房地產崩盤的情況，散裝的價格受到中國的影響非常大。 散裝航運產業介紹.
20 小時前 · BCI、BDI飆漲 散裝航運股裕民等3檔一度漲停 散裝航商裕民航運（2606）Q1獲利翻倍，EPS為1.17元，加上海岬型船舶指數（BCI）、波羅的海運價指數（BDI）再度飆漲，帶動散裝航運股今（8）日股價勁揚，裕民、中航（2612）、新興（2605）早盤一度漲停。
1 天前 · 散裝航運股今天全數大漲，包括新興一個小時就爆出近6萬張大量，裕民有5萬多張量，2檔都一度亮燈，陽明有董事長示警依舊連三天紅盤表現，今早小紅但量能也是1個小時就近5萬張大量，除了新興、裕民外，台航（2617）、中航（2611）也都一度亮燈，航運股今早成為傳產及大盤人氣指標。
2 天前 · 【時報-台北電】慧洋-KY持兩大理由看多散裝航運後市，一是由於多地區域衝突持續，造成船舶繞道、周轉天數增加，又逢第二季南美穀物旺季，散裝船舶需求持續擴大；二是疫情期間散裝新造船數量遭貨櫃船排擠，今年散裝市場新增運力較過去幾年仍偏低，支撐運價。
2024年4月9日 · 經濟日報 記者馬琬淳／台北即時報導. 市場缺船，加上巴拿馬及蘇伊士運河運河行走困難，使得船舶在市場呈現供不應求的狀況，帶動運價上漲，中航 （2612） 指出，海岬型下半年期貨運價平均推升至每日2.7萬美元以上，較去年同期漲幅近五成，今（9）日散裝航運股紛紛上揚，慧洋-KY （2637） 盤中強漲超過8%，裕民...
2023年12月5日 · 散裝船市場最新行情. 繼鐵礦砂大量出貨之後，鋁土礦商也追價搶船，推動海岬船運價一路漲，4日最新報價續漲2,857美元或5.52％，來到54,584美元，帶動波羅的海乾散貨指數BDI續漲154點至3,346點，漲幅4.82％，近一個月累計漲幅高達128.86％，也推升上市航運股指數大漲3.91%，躍居台股盤面焦點。 法人指出，散裝此波上漲為海岬型運費指數BCI自今年9月起大漲近5倍、帶動BDI隨之上揚，激勵裕民、台航等散裝航運股價漲停，加上適逢旺季，持續看好散裝航運後市行情。 航運業則表示，這波海岬型船飆漲行情，主要受惠西非鋁土礦、巴西鐵礦砂、加拿大鐵礦砂增加出口，大西洋區運力吃緊，帶動海岬型船現貨市場日租一路飆，預估有機會漲至今年封關日，亦即耶誕節前。
