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2023年11月20日 · 散裝航運今年第四季整體需求表現優於第三季,目前第四季現貨市場的日租金持續支撐在優於第三季水準,有望帶動散裝航商第四季本業繳出優於第三季的成績,航商包括新興 (2605)、裕民 (2606)、慧洋-KY (2637)普遍對於第四季營運抱持正向看法。 裕民10月營收月增34%、慧洋10月營收月增24%,均是船隊日租金水準受到市況改善提升所致。 散裝航運上週五...
2008年9月25日 · 散裝航運產業簡介. 各類型散裝船舶區別. 資料來源:IBTS整理. 載重量超過8萬噸以上的散裝船,無法通過巴拿馬運河和蘇伊士運河,必須繞道荷恩角和好望角,因此傳統上稱為海岬型;相對地巴拿馬型則以可通過巴拿馬運河為標準。 但近年來新造的大型巴拿馬型散裝輪,載重量大多在8萬噸到10萬噸之間,無法穿越巴拿馬運河。...
2002年10月7日 · 散裝航運簡介 : 散裝航運以運載煤炭、礦砂、油品及小麥、玉米、大豆等穀物為主,特性為所運載貨物為單一大宗物資且無固定航線與定期班次,隨著各出口國貨物的產量、季節、及價格的變化,應承租人要求而更換航線及目的地,而由於冬季北半球的燃煤需求會自第四季起增加,且第四季正值北半球穀物收割,因此散裝運輸會呈現第四季營運較旺的情況。...
1999年11月5日 · 在散裝航運業中,新興航運專營海岬型散裝船,經營屬於保守穩健型,至10月底母子公司所擁有的12艘船舶中,僅有3艘在現貨市場攬貨,另2艘為台電運煤半年議定一次運價,1艘只簽5個月合約 (88.9~89.1),其餘皆簽有長約,併計100﹪轉投資的樂利子公司,新興航運是目前已上市散裝船商中長約比重最大的。...
2023年12月4日 · 最新頭條新聞. 新聞內文. 字級設定: 小 中 大 特. 散裝航運全船型行情走高;假期前運輸需求強. 人氣 (0) 2023/12/04 10:58. MoneyDJ新聞 2023-12-04 10:58:51 記者 劉莞青 報導. 散裝航運上週所有船型日租金都呈現快速走高趨勢,海岬型週五...
2002年9月9日 · 穩健獲利的散裝航運業者. 新興上半年稅後淨利為2.48億元,稅後EPS為0.75元。. 在燃油漲價方面,因新興合約客戶支付所有燃油費用,故新興幾乎不受 ...
2022年6月20日 · 經過過去一個月震盪下跌後,散裝航運海岬型船運輸需求終於於上周浮現,在礦商尋求運能挹注,海岬型船日租金表現迎來不錯回升,單周上漲約26% ...