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散貨船 是一種貨物商船，具有容量大、安全、高效和耐久性等特徵。 第一艘散貨船始建於1852年，如今專門運輸穀物、煤、礦砂、水泥等大宗貿易物品，散貨船佔世界商船隊的15％至17％ [2] 。 從小型散裝船到能夠攜帶載重噸（DWT）達40萬噸的大型礦砂船。 大部分散貨船的船東來自希臘、日本和中國，超過四分之一在 巴拿馬 註冊。 82％的散裝船在亞洲建造，其中韓國建造的總噸位最大。 類型 [ 編輯] 輕便型散貨船 [ 編輯] 靈便型散貨船 （Handysize bulk carrier）是一種載重量大於1萬 噸 ，小於4萬噸的配有 起重機 和裝卸設備的散貨船 [3] 。
2022年7月3日 · 據散裝船業界初步統計，目前全球散裝船舶預估逾1萬艘，但今年新船交船量不到300艘，占全球散裝船數量不到3%，主要是貨櫃的新造船需求大增，擠壓到散裝的新交船量，且累計到2025年的新船供給量只占全球散裝船的7％，可見節能船供不應求。 （作者：黃阡阡；全文未完，完整內容請見《 今周刊 》；首圖來源： Unsplash ） 從這裡可透過《Google 新聞》追蹤 TechNews. 科技新知，時時更新. 科技新報粉絲團 加入好友 訂閱免費電子報. 關鍵字: 俄烏戰爭 , 散裝航運 , 散裝船 , 貨櫃. Post navigation. ← 多金微軟用 Xbox 服務打入訂閱制：遊戲業會被訂閱制毀滅嗎？ 桌上那包巧克力是假的！
- 散裝航運產業介紹
- 散裝航運指數
- 散裝航運排名（2019）
- 散裝航運市場現況
- 散裝航運未來展望
- 散裝航運結論
- 延伸閱讀
散裝航運屬於三大航運產業（海運、空運、內陸運輸）中的海運業。海運業又依照貨品種類以及船舶設備的不同，可以再分為「貨櫃航運」以及「散裝航運」兩類。我國散裝航運的代表企業為裕民（ 2606-TW ）、慧洋-KY（ 2637-TW ）、台航（ 2617-TW ）等。 ▲ 散裝航運船舶示意圖 散裝船運載的是大宗物資與工業原料等貨物，因此國際經濟的興衰對於散裝船業有著很大的影響力，其中鐵礦砂、煤炭以及穀物等為主要運送的貨物，所以像中國、美國市場的變化就是觀察的重要面向之一。因為貨物特性，散裝業的傳統旺季大致落在每年 11 月至下一年的 4 月左右。 散裝船多為不定期航線（Tramp），與貨櫃航運的定期航線（Liner）相比，船隻、航線以及航期都相對不固定，因此相較於貨櫃船航運業，散裝的運費的變化波動也...
散裝船運價指數為影響業者獲利的重要指標，依船舶載重噸位的不同，散裝航運指數主要可分為波羅的海海岬型航運指數（ BCI ）、波羅的海巴拿馬型航運指數（ BPI ）、波羅的海超輕便極限型指數（ BSI ）與波羅的海輕便航運指數（ BHI ），波羅的海運價指數（ BDI ）是以上指數的加權平均，亦為整體散裝航運獲利的重要觀察指標。 ▲ BDI 近期報價走勢圖（資料來源：stockQ）
若單就台灣國內的散裝航運企業排名，船隊數量規模最大的是慧洋，總計有 140 艘船隻（ 且預計 2022、2023 兩年內再新增 13 艘）。不僅如此，慧洋還擁有最大規模的節能船隻，在國內具有規模經濟之優勢；另一方面，裕民目前控管 48 艘船隻，在訂中船隻共有 12 艘，且這些船隻中有近 1/3 都是大型的海岬型散裝船，故船隊總運力來到了 839 萬噸，是全台散裝航運運力之首。 而放眼全球，台灣企業並沒有排進前 10 大散裝航商名單中（還記得嗎！全球貨櫃航運排行我國的長榮、陽明、萬海全部位居全球 TOP 10 ! ）。2019 年度全球散裝航運企業排名如下： ▲ 全球 TOP 10 散裝航商（股感知識庫整理） 備註：載重噸位（Deadweight Tonnage, DWT）是指滿載排水噸位減去...
2020 年全球受到肺炎疫情襲擊，民生百業普遍都呈現衰退。不過到了 2021 年情況開始有所轉變，當國際疫苗施打率逐漸拉高後，接下來就將迎接疫情趨緩後的報復性消費行情。回顧這兩年的產業大勢，目前散裝航運市場現況大致有以下重點：
2021 年散裝航運迎來爆發性的成長，重要的 BDI 指標也屢見新高，且接下來又將迎接產業傳統旺季，市場普遍對於未來樂觀看待。究竟散裝航運的產業後勢將如何發展？筆者整理出主要有以下要點可以多加觀察與留意：
2021 年是全球貨櫃航運大爆發的一年，光是台股的航運類股股價都是翻倍再翻倍的在漲，提醒投資朋友在追逐熱門標的之餘也要多嘗試理解產業趨勢、公司後續營運表現以及 BDI 指數走勢，才能做出更合理的投資決策！若您對航運很感興趣，股感站上也有許多值得一讀的好文，整理於文末延伸閱讀，歡迎大家一同參考、成長！
2024年3月5日 · 散裝船市場近期變化. 航商認為，第1季為散裝船傳統淡季，海岬型的船舶需求一出籠，價格就開始大漲；也因為市場船舶稀缺，中古船舶價格跟著水漲船高，近期中古散裝船舶價格大漲20%至30%，而在此同時，國際各家散裝航商準備造船情況下，也同步推升船舶造價。...
2023年12月5日 · 散裝船運價與航商布局概況. 這波大行情是由最大型的海岬型船舶拉動，藍俊昇分析，海岬型運價狂飆，除了天災如疫病爆發、人禍如地區戰爭，關鍵是巴拿馬運罕見乾旱正突襲全球，最新的一次船舶優先通過權拍賣，創下近400萬美元的紀錄，市場船舶使用天數拉長，散裝船的供需跟著更吃緊。...
2024年1月3日 · 全球海運航線大亂，散裝恐爆缺船潮。散裝指標航商慧洋-KY（2637）指出，散裝船2024年新船不多，加上IMO環保新規上路後，舊船面臨減速及拆解，而 ...
2022年6月8日 · 裕民是國際上最早使用LNG燃料動力的散裝航運業者之一，實驗證實LNG燃料動力船舶已可顯著減少溫室氣體的排放約15%～22%，這些新船將成為裕民減碳計畫下船隊汰舊換新的生力軍，裕民相信可以達成2025年二氧化碳減排30%的目標（以2013年為基準），也將持續致力於為客戶提供長期低碳永續經營的綠色運輸服務，預計提前達成將於2030年生效的IMO船舶能效設計指標（E...
![[新聞] 海運新場景 散裝船載貨櫃 - Stock板 - Disp BBS](https://tw.images.search.yahoo.com/search/images?p=%E6%95%A3%E8%A3%9D%E8%88%B9&ei=UTF-8&xargs=0&norw=1&_tsrc=yahoo&_lang=zh-hant-tw&_sep=fp&_intl=tw&th=105.8&tw=175.9&imgurl=https%3A%2F%2Fpgw.udn.com.tw%2Fgw%2Fphoto.php%3Fu%3Dhttps%3A%2F%2Fuc.udn.com.tw%2Fphoto%2F2021%2F09%2F03%2Frealtime%2F13689979.jpg%26x%3D0%26y%3D0%26sw%3D0%26sh%3D0%26sl%3DW%26fw%3D1050%26exp%3D3600&rurl=https%3A%2F%2Fdisp.cc%2Fb%2F205-e29G&size=150KB&name=%5B%E6%96%B0%E8%81%9E%5D+%E6%B5%B7%E9%81%8B%E6%96%B0%E5%A0%B4%E6%99%AF+%E6%95%A3%E8%A3%9D%E8%88%B9%E8%BC%89%E8%B2%A8%E6%AB%83+-+Stock%E6%9D%BF+-+Disp+BBS&oid=3&h=631&w=1048&turl=https%3A%2F%2Ftse1.mm.bing.net%2Fth%3Fid%3DOIP.dpH2oZeX7GWlRlJ21D1uvAHaEd%26pid%3DApi%26rs%3D1%26c%3D1%26qlt%3D95%26w%3D175%26h%3D105&tt=%5B%E6%96%B0%E8%81%9E%5D+%E6%B5%B7%E9%81%8B%E6%96%B0%E5%A0%B4%E6%99%AF+%E6%95%A3%E8%A3%9D%E8%88%B9%E8%BC%89%E8%B2%A8%E6%AB%83+-+Stock%E6%9D%BF+-+Disp+BBS&sigr=gNJUgL9Kq7Tn&sigit=T1N1W3d7vqGM&sigi=0SvLFW34pHSW&sign=pQA6lpsmr_iX&sigt=pQA6lpsmr_iX "[新聞] 海運新場景 散裝船載貨櫃 - Stock板 - Disp BBS")
