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台北捷運環狀線電聯車是什麼?
2024年5月7日 · 「 環狀線北環段 」路線延續西環段，以新北產業園區站為起始點，採地下路線方式從五股五工路轉以地下方式續沿五權路、沿高速公路南側、穿越中山高速公路接中山一路轉蘆洲集賢路，循重陽橋經士林社子、中正路、至善路至大直北安路與文湖線劍南路站交會。 捷運北環段全長約 14.93 公里，共設置 12 座地下車站及一座維修機廠。 南北環段總開發經費約為 1,369.06 億元，不過因為南北環段多個站點已歷經三次流標，因此北市捷運局預估增加 200 多億元的經費以加速環狀線的推動。 💡延伸閱讀＞＞＞ 社子島開發最新消息｜社子島開發進度？ 生態社子島爭議？ 歷任市長作為盤點！ 環狀線東環段. 「 環狀線東環段 」路線起站為北環段的劍南路站，末站則是文湖線動物園站，預估採地下車站形式建置。
2024年4月26日 · 新北捷運環狀線 因0403地震可能要修繕1年以上，新北捷運公司表示，目前環狀線分區營運，新北產業園區站到板橋站因無列車折轉區，需採單線雙向運轉，班距約23分鐘，考量平日運量回升7%，今起平日尖峰時段固定加發6列「點對點直達車」，僅停靠新北產業園區站及板橋站，每12分鐘發一班車。...
2024年5月12日 · 環狀線 是位於 臺灣 臺北都會區 的 捷運 路線，由 臺北市政府捷運工程局 主導興建，全線以 環狀 橫跨 臺北市 及 新北市 ，代表色為 黃色 ，路線代號為 Y 。 全線分為 第一階段 [參6] 、 南環段 、 北環段 及 東環段 [參7] 。 第一階段於2020年1月31日通車，全路段位於新北市轄內，先期由 新北市政府 委託 臺北捷運公司 營運，之後在2023年5月23日移交 新北捷運公司 營運 [參4] [參5] ；南環段及北環段興建中，東環段已獲行政院核定興建進入細部設計中。 另兩市政府達成共識，全線通車後將由單一機構執行營運，後續於南北環段完工前1年決定統籌營運事宜 [參4] 。
2024年5月14日 · 新北捷運 ，官方又稱為 新北都會區大眾捷運系統 [4] ，簡稱 新北捷 ，是以 臺灣 新北市 為營運範圍的 大眾捷運系統 ，由 新北市政府捷運工程局 主導興建、 新北捷運公司 營運，包括 淡海線 、 安坑輕軌 、 環狀線 （ 西環段 ）等3條路線 [5] 。 其為 臺北都會區 第3座大眾捷運系統 [d] ，路網主要承接自新北市境內過去由 臺北市政府捷運工程局 （安坑線、施工中的 三鶯線 ）及 交通部鐵道局 （淡海線）規劃之路線 [6] 。 歷史 [ 編輯] 環狀線 [ 編輯] 主條目： 環狀線 (台北捷運) 新北環狀線 [e] ，又稱環狀線第一階段 [f] ，路線起自大坪林，迄於新北產業園區。
9 小時前 · 新北捷運環狀線因花蓮0403地震，導致鋼箱梁位移，監委17日到新北市巡察關切說，新北市府應更加重視捷運系統的防震能力和安全性。（圖／中央社）
2024年5月6日 · 新北捷運局今天表示， 捷運環狀線 的修復進度，3日已初步確認提升梁柱的盤式支承力，後續將訂製11處盤式支承與設計施工方案。 初估復原工程經費逾4億元，先由新北市府支應。 花蓮外海4月3日強震，造成新北環狀線板新站（Y15）至橋和站（Y13）間，連接梁與柱的盤式支承損壞，進而導致11處鋼箱梁錯位，也造成軌道變形。...
2024年5月13日 · 新北捷運局全力拚環狀線修復 近期將進場架設施工架 盼各界齊力讓環狀線盡早修復 確保安全無虞下恢復通車. 【新北市訊】受到今 (2024)年4月3日芮氏規模7.2地震的影響，造成捷運環狀線11處位移，新北市府早已與台北市府達成共識，在釐清責任前，由新北市扛起修復重任、先進行修繕，拚全力要趕快讓市民恢復行的便捷與安全。 目前捷運局已召開23次復原工程推動檢討會議，並已依政府採購法相關規定啟動緊急工程採購工作，除了已先行於地震後立刻進行緊急加固工程外，盤式支承已訂料生產，施工架正在購料設計生產、頂升千斤頂設備及規劃同步進行中，近期將先進場搭設施工架並進行後續鋼箱梁修復工作，並已排定5月及6月於議會第四審查會說明及備詢，盼各界同心協力讓環狀線盡早修復，必定確保安全無虞下恢復通車。
