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- 26.60+1.45 (+5.77%)2024/04/20 01:22 臺灣股市 已收盤 (報價延遲20分鐘)。
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2021年8月6日 · 國際衛星通信服務運營商選擇落地服務，優先考量的目標應該是補足無法選擇以傳統方式直接連接網路的族群，經營模式即為直接銷售衛星通信上網服務，以 Starlink 星鏈計畫為例，目前技術可達及規劃程度為下行速度為 +100Mbps，上行速度為 +40 Mbps，延遲小於 40 毫秒，當地監理將透過地面接收站申設規管，同時應該也有向當地電信運營商租用頻寬的需求；落地服務提供真正的問題關鍵還是在於規劃頻段與既有使用頻段是否重疊或干擾。 低軌道衛星通訊服務與設備產業生態系統及技術創新.
- 風場開發應考量航運安全
- 建立補償機制維護漁業權
- 業者應暫緩開發北方三島
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為了避免第三階段區塊開發遇到類似狀況，海大考量漁民作業範圍，並迴避生態熱點與天然氣管線，在新竹到苗栗、台中到新竹的海域，分別以航道靠內側（沿慣用航路）、航道向外（彰化航道直行）的模式，提出兩種風場與航道劃設的初步建議，希望找到兼顧綠能發展與航運安全的折衷方案。 由於離岸風電開發只能在 12 海浬以內，在新竹到苗栗的海域，航道若靠近岸劃設，風場粗估可開發的面積為 1056 平方公里，可開發容量約有 52.8 億瓦到 66 億瓦（5.28GW 到 6.6GW）。航道若延續彰化航道直走北上，風場可開發面積減少，僅 650 平方公里，可開發容量約有 32.5 億瓦到 40.62 億瓦（3.25GW 到 4.062GW）。 至於台中到新竹的海域，航道若靠近岸劃設，風場可開發的面積為 1617 平方公里...
「業者不能為了取得風場開發，就影響航道安全與漁業權。」海大校長許泰文認為，政府開發政策、遴選過程與環評機制要明確，並落實環境復育、建立漁業回饋機制，同時在航安的考量下，取得開發面積最大化的風場，離岸風電才能獲得民眾支持、達成社會共識。 許泰文也提到，過去漁業補償金多以「喊價」為主，但他擔任第二期能源國家型科技計畫（NEP-II）「能源政策之橋接與溝通小組」召集人時，主張蒐集國內外資料，建立明確的補償機制與基準，根據捕魚船數、人數、漁獲量或當地漁撈資源來計算金額，藉此保障漁民權益。 「在興建風場時，開發商有維護漁業權、航道安全與建置助航設施的責任。」海大海洋科學與資源學院院長廖正信表示，漁民最擔心的是風場興建與航道劃設後，就完全不能出海作業，但只要有新的模式與秩序出來，就能創造兼顧漁業、航安與...
台灣離岸風電即將邁入第三階段區塊開發，近期傳出有業者想在東北角海域「北方三島」設置風場，卻引發漁民強烈反彈。北方三島的漁業產值佔全台 6 成以上，是台灣與西北太平洋相當重要的漁場，也是魚類生活史多樣化、有很多魚類迴流產卵的海域，漁民擔憂開發案通過後，將嚴重影響生計，同時衝擊航道安全。 「我不是不支持北方三島開發風場，但業者應先暫緩開發，否則可能演變成類似桃園藻礁的爭議，反而影響西岸風場的開發。」廖正信回應，等到西岸風場開發穩定，讓漁民知道綠能與漁業可以共存，反彈聲浪自然降低，而且北方三島至少涉及 8 個漁會，現階段要解決這個問題非常困難。 從航道安全的角度來看，高聖龍也建議業者暫緩開發，強調以「時間換取空間」。他表示，北方三島與西部海岸使用不同的船舶交通管理系統（VTS），航道需要事先規劃，...
台灣打造世界級「離岸風電場」，100 萬家庭將有乾淨能源使用 【離岸風電 MIT，環保綠電不求人】本土廠商跨國合作建「亞太最大離岸風電廠」，力拚綠電產業本土化 【不靠政府，全球最大離岸風電廠登場】供 200 萬家庭用一年！荷蘭打造首座「零政府補助」海上風電廠 （本文經合作夥伴 上報 授權轉載，並同意 BuzzOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈海大校長提出航道劃設建議 盼綠能、航運與漁業共存共榮（上）〉。首圖來源：中央社，未經授權，請勿轉載。）
2021年12月28日 · 分享本文. 【為什麼我們要挑選這篇文章】 疫情期間讓航運產業的發展被高度關注，不論是營運、技術或是人力問題，都成為熱門討論話題。 日本所研發的無人船，會是未來航運再進化的新解方嗎？ （責任編輯：邵元婷） COVID-19 疫情使得宅經濟崛起，全球海運需求大增，但人力持續不足；日本加緊研發海上全自動駕駛的「無人駕駛船」，明年將在東京灣和伊勢灣之間試航無人貨櫃船，盼 2025 年啟用。 陸上支援中心遠距駕駛. 日本共同社報導，日本研發的無人駕駛船使用衛星定位系統（GPS）和最新雷達裝備，並在千葉縣的「陸上支援中心」設有遠距駕駛艙，坐上駕駛座後，眼前出現 12 個大小螢幕， 場景宛如動畫電影「宇宙戰艦大和號」的船艙內 。
2021年10月15日 · 2021-10-15. 分享本文. 現在全世界最聰明的腦袋都在做衛星！ 這一句話並不是空穴來風，太空產業風起雲湧， 全球科技大廠更啟動一連串太空計畫，包含特斯拉執行長馬斯克領軍的 SpaceX 「星鏈計畫（ Starlink ）」、亞馬遜的「 Kuiper 」計畫，全球人才皆瞄準太空低軌道衛星網路產業，預告新競賽即將起跑。 探索未來新趨勢，2021年FUTEX未來科技館特別針對太空科技主題，舉辦線上論壇「 台灣推進太空 ING ：引爆全球衛星通訊市場新商機」，邀集國內重量級產官學焦點人物暢談太空時代下，台灣在人才、產業鏈結以及太空新商機的無限可能。
2014年2月27日 · 匹茲堡成為科技重鎮，機器人是最受關注的發展焦點. 從前的藍領階級城市在鋼鐵工業沒落後，轉型失敗的例子總是比成功多，但匹茲堡就從許多被淘汰的城市中脫穎而出，成為最有潛力的科技重鎮；一個未來發展下絕對不可忽視的科技堡。 CMU 與通用汽車（GM）共同聯手設計一台無人駕駛的凱迪拉克汽車，在 19 號公路上盡情奔馳，成為 Google 目前研發無人駕駛汽車上最大的對手；比爾蓋茲與其他矽谷大老在 CMU 發起的新創公司 Aquion Energy 投資數百萬的美元，協助開發新世代電池，並在臨近的 Westermoreland 縣生產（而非中國）；Apple、RAND、Intel 在匹茲堡設廠；就連迪士尼都與 CMU 的電腦與機器人工程科系合作，研發更精緻的電腦動畫與能與真人互動的機器人。
2017年8月22日 · 產品模式. 新創的旅行社不在以大眾化的組團方式操作，而是以深度、客製化及高品質來服務消費者，另外中小型的旅宿飯店業者也吹起了文創風，把在地的文化融入到住宿的體驗，再來就是旅遊碎片化的需求，消費者買了機+酒之後，也可以先出發前就先預訂好當地的體驗活動，讓自由行的行程安排更加豐富。 技術模式. 這個模式通常需要有強大的 IT 技術能力，像整合旅遊產業的上游供應商之後再提供 API 來讓各 OTA 或旅遊網站串接，另一種則是用搜尋技術或一樣串接 API 把相關航空公司的機位、訂房網站的飯店，甚至於旅行社的旅遊團來集中比價。 工具模式. 大家都在說「Content is King」？
2022年7月11日 · 鉅亨網. 2022-07-11. 分享本文. 【為什麼我們要挑選這篇文章】經過多次的延期， 10 日陽明大學 ARRC 團隊在屏東旭海，終於成功發射火箭。 這是世界第一個具導航控制系統的混合式火箭，混合式火箭相對液態或固態式成本較低，成為台灣太空研發主力。 這次試射在太空技術層面上有重大的意義，未來會如何影響台灣太空科技發展？ （責任編輯：洪郁萱） 科技部選定屏東牡丹旭海村作為科研火箭發射場域，10 日清晨由陽明交通大學前瞻火箭研究中心 ARRC 發射團隊完成執行首次發射任務，在上午 6 時 12 分順利發射，科技部預期，本次發射準備作業、飛行過程中數據，都可做為下一階段飛行測試參考，並有助提升我國太空科技能量。 ARRC 火箭發射計畫數度被延後.
