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本列表列出世界上最大的15家 貨櫃航運 （ 英語 ： container shipping ） 公司，排名根據20呎標準貨櫃 (TEU)裝運能力及貨櫃船數量，貨櫃船數量包括公司擁有船隻及 傭船 （ 英語 ： chartering (shipping) ），前20大貨櫃航運商裝運能力為2,071萬TEU，佔世界
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- 經濟影響
- 流行文化
- 參見
蘇伊士運河於1869年正式通航，為世界上最重要的水上航路之一。自通航始自亞洲向歐洲與北非的多數航運都途徑蘇伊士運河，使其成為絕對關鍵的通道。 愛爾蘭國家海事學院（英語：National Maritime College of Ireland）講師及前任船長比爾·卡瓦納（Bill Kavanagh）將在蘇伊士運河航行的經歷描述為「一項非常複雜且高風險的作業」；在運河上，一陣陣吹向貨櫃的風會把他們變得「像船帆一樣」，使像長賜輪這樣沉重的船隻獲得大量動量，出現難以控制的飄動。 在事件發生之前的幾年中，蘇伊士運河上有許多船隻擱淺。2016年2月25日，散貨船New Katerina號從烏克蘭前往青島市時在運河上擱淺，十二天後New Katerina號重新上水，在此期間運河航運沒有受到影響。2016年...
事發時長賜輪正從馬來西亞丹絨柏勒巴斯港前往荷蘭鹿特丹港，船上傳有20,000個貨櫃的貨物。當它擱淺時，它在北行船隊中排序第五，後面有十五艘船。 在2021年3月23日07:40，長賜輪正穿過蘇伊士運河時被沙塵暴困住，船隻被高達74公里每小時（40節）的強風吹襲，導致船體失控偏離航道。然後長賜輪在151 km（82 nmi）處打橫擱淺，阻塞了兩側的運河。蘇伊士運河管理局兩名官員指是長賜號船長錯誤操作導致船隻偏航。 長賜輪阻塞了運河兩邊的200多艘船，其中包括五艘其他類似大小的貨櫃船、41艘散貨船、24艘油輪和俄羅斯海軍阿勒泰級補給艦Kola號，後者在同日早些時候曾與另一艘船發生輕微碰撞。受影響的船隻合共約有1690萬噸的載重量。部分船隻停靠在該地區的港口，許多則留在原地。也有一些船隻放棄該路線...
蘇伊士運河掌管了全球約12%的貿易流量，每天約有五十艘船通過運河。專家警告，此事件可能會導致全球消費者的日常物品運輸延遲。海事歷史學家薩爾·梅爾科利亞諾（Sal Mercogliano）說：「運河一關閉……貨櫃船和油輪就不能向歐洲運送食品，燃料和製成品，也不能從歐洲向遠東出口貨物。」 勞埃德船舶日報估計，清除障礙物所需的每一天將打亂價值90億美元商品的運輸。有顧問指出，蘇伊士運河即使是短期中斷，也會誘發整個供應鏈中持續幾個月的骨牌效應，運輸成本將上漲。航道堵塞期間蘇伊士運河管理局每天的運河營運收入減少約1400萬至1500萬美元。 彭博指如果蘇伊士運河的阻塞情況持續，依賴此航道取得中東石油的歐美煉油廠可能被迫要找替代來源。如此一來有可能推高地區油價。 亞洲和歐洲之間海上運輸的替代路線是繞行非...
長榮貨輪卡住的訊息傳出後衍生了不少迷因，有網友戲諷「大排長榮」、「大牌長榮」。 有遊戲愛好者發布了一個在微軟模擬飛行2020駕駛飛機沿飛行的影片，影片畫面觀感真實，像從高空「親眼目睹」了此次事故。不過據The Verge報導，這是某個玩家製作的Mod，並不是微軟發布的更新。 CNN與Yash Gupta合作製做一個網頁遊戲讓民眾體驗開船被卡住的感覺。
黃色艦隊，在1967年至1975年期間因第三次中東戰爭而被困在蘇伊士運河中的15艘船群。德國飛船股份公司 （Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft，縮寫 DELAG）是世界上第一家航空公司，成立於1909年11月16日。 它是一家政府參與的公司，使用 齊柏林飛船，總部位於 法蘭克福。 世界上依然存在的五家歷史最悠久的航空公司為 荷蘭 的 荷蘭皇家航空 、 哥倫比亞 的 哥倫比亞航空 、 澳洲 的 澳洲航空 、 墨西哥 的 墨西哥國際航空 和 捷克 的 捷克航空。 美國航空公司. [編輯] 早期發展. [編輯] 美國最早的班機商業航線於1914年1月1日設立。 最早的航空公司有 布蘭尼夫國際航空 、 泛美航空 、 達美航空 、 聯合航空 （最初為 波音 的子公司）、 環球航空 、 西北航空 和 東方航空 等。
萬海航運（英語： Wan Hai Lines, Ltd. ）又稱萬海海運，是台灣一家大型海運公司，旗下集團企業超過百家，包括士林紙業（臺證所：1903）、泰安產物保險、八仙樂園、晶元光電（臺證所：2448）、新加坡聯合科技等。
航運，又称 海运 （英語： Maritime transport），是指通過海上運輸的方式來運送人或 貨物。 15世紀以來航運業的蓬勃發展，使得人類得以橫跨來往洲與洲之間，人力、貨物大量流通，極大的改變了社會與自然景觀。 直至今日，全球貿易中80-90%的商品比例仰賴海上運輸，處於絕對的統治地位，會造成這樣的原因，一般來說海上運輸具有所需時間較長的劣勢，但由於水路不用養護、運能靈活性高、費用較為低廉的特性，優勢是空中運輸與陸路運輸所不能比擬的。 同時，海上運輸每次航程能運送大量貨物，而空運和陸運每次的負載數量則相對較少。 廣義的海上運輸包含各式海上運具、港口、相關產業等。 [1] 種類. 船舶和其他船隻用於海上運輸。 類型可以透過推進力、尺寸或貨物類型來區分。
蕭百宗（1925年—1999年7月16日），臺灣 澎湖縣 白沙鄉人，航運企業家，在八二三砲戰時發跡，1970年代初一度擁有臺灣船數最多的船隊。 生平 [ 編輯 ]
