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歴史. Neta S. 2014年10月、 浙江省 で設立された。 2018年5月に初のスマート工場を設立した [1] 。 2021年の納入販売台数は、中国のEV市場において 小鵬汽車 、 理想汽車 、 上海蔚来汽車 に次ぐ第4位であった。 競合メーカーと比較すると、低価格帯の市場に焦点を当てている [2] 。 同社の2022年1月～11月の納車台数は14万4278台となり、新興EVメーカーとして初めて年間販売台数が15万台を超える見通しとなった。 ブランド設立からの累計納車台数は24万255台で、10万台達成まで42ヶ月を要したのに対し、10万台から20万台までは8ヶ月で達成した [3] 。 車種. Neta N01 （2018年） Neta U （2019年）
- 自動車
- 2014年
- 株式会社
モデルチェンジ は、工業製品全般に用いられる言葉であるが、本稿では 自動車 に限定してこの語を定義する。 自動車がそのペットネームを保ったまま、新型に移行することを指す。 モデルチェンジには、「 フルモデルチェンジ 」と「 マイナーモデルチェンジ 」がある。 歴史. ゼネラルモーターズ の副社長・社長を務めた アルフレッド・スローン が 1920年代 に考案したシステムである。 当時 シェア で フォード の T型フォード に負けていたGMは巻き返しを図るべく、デザインを変えた新しいタイプの車を登場させることで、消費者が乗っている車を、人為的に流行遅れにし、新しい車への購買意欲をかき立てることに成功した。
なお、日本では2013年11月に当車のプラットフォームを使用した兄弟車である3代目ハリアーが導入されたこと、当時は国内でのSUVの人気が現在の様に爆発的ではなかったこと等から投入は見送られた（この時期、初代RAV4からのライバル車であるホンダ・CR-Vも、5代目
新タイプの「RS・Honda SENSING」と「HYBRID RS・Honda SENSING」（いずれもFF車のみ）を追加。 走行時の安定性に寄与するパフォーマンスダンパー、可変ステアリングギアレシオを採用したほか、ガソリン車の「RS・Honda SENSING」には、ホンダ独自のCVT制御「G・Design Shift」を専用設定した。
概要. IMV (アイエムブイ) は「 Innovative International Multi-purpose Vehicle 」の略である。 IMVプロジェクトは、一つのプラットフォームから世界の 新興国 の多様な ニーズ にあわせて生産する新興国専用の 世界戦略車 である。 この生産供給体制を構築するために、日本国内の主要な関連企業（サプライヤー）とともに トヨタ生産方式 を世界中で現地に定着させた。 従来の海外展開は、元となる完成車や 生産技術 がすでに日本にあり、部品の多くも日本から供給していた。 本施策では、当初の商品 企画 と 設計 は日本でおこなうが、それ以降の生産、部品の供給、組立などは日本以外で融通し合い、生産以降に関して日本が手本とならない初の試みとなった。
レクサス・LM 500h (2023年) 1989年のブランド設立以来、レクサスは主に北米の高級車マーケットにおいて一定の地位を築いた一方、 ヨーロッパ などではメルセデス・ベンツやBMWといった強豪相手に苦戦を強いられたほか、日本でも根強い 輸入車 人気の影響も ...
吉利汽車 （ジーリー、Geely Automobile、 簡体字: 吉利汽车 ）は、 中国 の 自動車 製造企業であり、 浙江吉利控股集団 （ジーリーホールディンググループ、Zheijiang Geely Group Holding Co. Ltd.）傘下の大手自動車メーカーである。. 子会社に 上海華普汽車 を持つ。.
