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2019年7月26日 · 爆料文件顯示，奧迪旗下的Q3、Q5都有極大的力度，6.5折、7折並不是說說，而是真實存在。 曾經26萬的奧迪Q3，折扣完以後為16.9萬，44.52萬的奧迪Q5，折扣完以後為31.16萬，力度之大，可見一斑。 如大的讓利力度，自然也不會這麽簡單，要求也挺多的。 首先你得是一汽的內部員工，此外還得在規定時間購買，而且還不能多買，俗稱限時限量，如果你已經是奧迪車主，依然可以享受置換政策，唯一的不足就是這些限購車型是國五標準。 看來在國六的壓境之下，奧迪的庫存車並未消耗完，不然也不至於拿出如此巨大的優惠給內部員工，如果奧迪能拿出國六車型，還給出如此巨大的讓利，那恐怕會真讓人口水留下三千尺。 此前因為讓利較大，奧迪在銷量上一直都是遠超奔馳、寶馬，不過自從進入2019年，奧迪在銷量已經大不如以前。
2019年6月26日 · 【太平洋汽車網新車頻道】日前，我們獲得了一組全新一代寶馬1系海外路試諜照。 底盤代號F20的現款寶馬1系是目前緊湊型車裡唯一的縱置後驅車型，後輪驅動加上短軸距、輕巧的車身以及回饋良好的轉向讓該車具備極強
2018年3月29日 · 鈴木維特拉. 維特拉最具新房價比車型推薦：2016款 1.4T 自動兩驅精英型. 首先在最開頭，還是要說一下維特拉最具性價比車型為2016款 1.4T 自動兩驅精英型。 其實維特拉的配置分布非常地簡單，最低配為1.6L自然吸氣動力系統，但是這個車宇世界本人並不推薦，一方面，選擇1.6L動力總車的車型就是放棄了維特拉的動力表現，並且車宇世界也認為鈴木只是出了一個1.6L版本用來拉低價格區間罷了。
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2019年6月7日 · 假如奔馳跟大眾一個價，你買誰？. 公開日: 2019-06-07. 現在很多人買車第一選擇就是德系跟日系，德系保值率非常的高，而日系來說燃油和後期的包養價格非常的低廉，就是現在的合資品牌越來越高級化，在憑著不高的售價，在很大的程度上對許多豪華品牌的入門 ...
2018年11月19日 · 對一款車喜愛到起了外號，非 “山貓”三菱帕傑羅莫屬，而2020款帕傑羅上市，受關稅下調利好，最高官降達3萬元，終端還有一定優惠，這給喜歡這款硬派越野的車主來說，實在是最好的福利。
2019年4月4日 · 《我有車》原創試駕稿件：2019年7月18日，中期改款斯柯達速派正式上市，官方指導價16.99~23.99萬元，新車提供了5款配置車型，搭載1.4T和2.0T高低功率發動機，匹配7速DSG雙離合變速箱
2020年6月2日 · 掛大眾標的MPV香不香？. 上汽大眾威然值不值得買. 公開日: 2020-06-02. 在家用MPV陣營當中，可以說別克GL8一直都處於無人撼動的地位，常年領跑MPV銷量排行榜，不過別克GL8主打商務出行，對於家用來說還是有些不太實用，隨著汽車消費的不斷升級及二胎政策的放開 ...
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