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前喜達旅行社 創辦人、總裁 (已停業) 郭正利 （1957年11月28日—2016年11月10日），生於 台灣 嘉義縣 朴子鎮 （今 朴子市），台灣企業家，曾經營以台灣赴日旅遊著名的 天喜旅行社，2014年6月19日因為財務周轉不靈，遭到 交通部 觀光局 撤照處分，2016年初企圖以 ...
惡性倒閉. 惡性倒閉 指的是 公司 商號在無預警且未經法律程序的情況下結束運作，且倒閉後公司負責人並未妥善處理後續的事宜而人去樓空。. 如掏空公司財產如 力霸集團 、廣三集團等，公司設立一段時間公司負責人捲款逃跑，也通常也會犯票據法、背信罪等 ...
2006年12月8日，香港一間以經營零團費旅行團著名的通寶網際旅行社倒閉，約20名導遊被拖欠達100萬港元的墊支費及小費。 2007年12月4日，一團 唐山旅遊團 在 澳門 發生衝突事件，指也為因為零團費的關係而發生。
- 經過
- 官方調查
- 政府處理
- 各方反應
2017年2月13日晚間九點期間，一輛從武陵國家森林遊樂區經由宜蘭返回臺北的遊覽車，在行經蔣渭水高速公路（國道五號）時，準備進入福爾摩沙高速公路（國道三號）往南下方向，在過彎時因超速以及煞車不及而直接衝出護欄、翻落邊坡。根據事發當時後方車輛行車紀錄器顯示，遊覽車在通過彎道時未減速，導致翻落邊坡。 肇事車輛屬於友力通運，出事當天接載蝶戀花旅行社從武陵農場來回程的賞櫻旅行團，當時車上連司機在內共有44人。
2017年3月，臺灣士林地方法院檢察署的報告指出，康育薫在出隧道時將車速加速至98公里，在撞擊時行車記錄器顯示車速為79公里，顯示駕駛確實有減速，但相較於該路段的40公里限速，仍高出近一倍。 士林地檢署發現駕駛司機康育薰經常連續上班超過10天，甚至有連續24天未休假。事發當天康自早上8點17分駕駛車輛出發，直到晚間8點57分事發，扣除在賞櫻地點停留的3小時至3小時半，實際駕車時間為約9.5小時。 士林地檢署鑑定報告指車輛輪胎尚未磨損至須更換的指示點，且最近三次驗車結果均合格，煞車系統也正常，車身長、寬、高也符合當時法規規定。
時任中華民國交通部部長賀陳旦在事故後針對相關業者提五點檢討措施。並宣布因情節重大，將撤銷友力通運遊覽車營業執照。依交通部觀光局規定，蝶戀花旅行社有幫旅客投保旅遊責任險，罹難者死亡理賠200萬元，受傷者醫療險上限20萬元。交通部觀光局依照《消費者保護法》第36條、38條，將蝶戀花旅行社勒令停業。之後依《發展觀光條例》與《消費者保護法》，廢止蝶戀花旅行社的旅行業營業執照。交通部觀光局局長周永暉與交通部公路總局局長陳彥伯引咎辭職。交通部長賀陳旦說，他不方便解釋周永暉與陳彥伯是「被請辭」還是「自行請辭」，但他「從來不存『責人以保帥』的心態」。請辭事件引發輿論與觀光產業界表達「非戰之罪」，後兩人經慰留均留任。蝶戀花旅行社董事長周比蒼：「月有陰晴圓缺，人有悲歡離合，但願人長久，千里共嬋娟」、「人為財死，鳥為食亡，自古皆然，懂不懂」、「人都死了，債就爛了」。臺灣鐵路產業工會在臺北車站大廳舉行晚會，哀悼罹難者與公共運輸過勞死勞工。各國概況. [編輯] 澳大利亞. [編輯] 旅遊機構宣稱，直到2020年2月11日，旅遊業的總經濟成本將達到45億澳元。 賭場收入預計會下降。 [12] 澳大利亞至少兩個區域，凱恩斯（Cairns）和黃金海灘（Gold Coast），報告已損失了超過6億美元。 澳大利亞旅遊業領事會（ATIC）呼籲澳大利亞政府提供財政支持，尤其是考慮到眾多受到影響的小企業。 [13] 因旅行需求的大幅度下降，國家旅行社Flight Centre已無限期關閉了澳大利亞境內的100家門店。 [14] 其股價也因此下跌了75%， [15] 取消了先前宣布的股息， [16] 暫停了股票交易， [17][18] 並宣布將在全球範圍內裁撤6000名員工或休無薪假。 [19] 波士尼亞地區. [編輯]
2022年10月28日，康泰旅行社的內地母公司凱撒旅遊集團發佈公告，表示董事會昨日（10月27日）已進行第二次會議，會上通過康泰旅行社資不抵債，正式啟動自動清盤程序。
惡性倒閉. 惡性倒閉 指的是 公司 商號在無預警且未經法律程序的情況下結束運作，且倒閉後公司負責人並未妥善處理後續的事宜而人去樓空。. 如掏空公司財產如 力霸集團 、廣三集團等，公司設立一段時間公司負責人捲款逃跑，也通常也會犯票據法 ...
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