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晶圓代工廠聯電 (2303-TW)(UMC-US) 傳考慮投資 5000 億日圓，赴日本興建新廠，對此，聯電今 (16) 日回應，並無此事。 隨著地緣政治因素持續干擾，晶圓代工廠相繼赴海外投資設廠，以因應客戶需求，分散市場風險。
這也造成歐洲零件大廠發生車用晶片短缺問題，豐田可拿到的零件數量也隨之減少，結果造成汽車產量受限。為此，豐田在日本國內的田原工廠，以及隸屬該集團的豐田汽車九州和豐田汽車東日本等，都將於今年 2 月實施局部停工。
2022年1月26日 · 據傳，豐田計劃 2022 年度在日本國內生產約 350 萬輛、於海外生產約 750 萬輛，分別較 2021 年度增加 15% 和 25%；日本海內外生產平均每個月增加 90 多萬輛。
2022年9月23日 · 豐田稱，在日本本土 7 家工廠的 10 條產線將在 10 月份停產至多 12 天，目前預計從 10 月到 12 月之間，平均每月生產約 85 萬輛汽車。 儘管如此，豐田仍堅持其截至 2023 年 3 月會計年度的 970 萬輛汽車年度目標。
2022年2月27日 · 崇越主要代理日本材料龍頭信越產品線，包括矽晶圓、光阻液、晶圓傳送盒 (FOUP) 等，隨著信越近期因應成本上揚，接連調漲產品售價，崇越營收規模也顯著擴大，1 月營收就創下單月新高，達 44.38 億元，年增 40.95%。
日本企業連續四季增加資本支出，顯示日本經濟正漸漸自疫情復甦，強勁的資本支出也有望使上季國內生產毛額 (GDP) 獲得上修。 日本財務省周四 (1 日) 公布，截至 3 月的三個月內，不含軟體的資本支出較前一季增長 2.7%，優於內閣府此前公布國內生產毛額 (GDP ...
近日華為最新推出的旗艦手機 Mate 60 Pro，由於華為對晶片製造隻字未提，引發國際拆機解謎大賽。先是中國國內博主直播拆機過程，後是日本、美國等國拆解，而這些拆解確定了一件事兒，Mate 60 手機晶片的確是中國供應鏈生產。
