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都發局長黃文彬說，台中市現有9家合法的專業機構在核發升降設備許可證照，合格的電梯專業保養維修廠商有57家，機械停車設備專業廠商有22家；至於專業技術人員足不足夠一事，台中市每年要發放2000張升降設備許可證，應檢查的電梯設備約是4萬5000部左右，所以應有920位領有專業證照的技術人員在台中市進行維修保養，而台中市現有的專業技術人員1463人，人數是足夠的。 黃文彬強調，廠商到社區保養電梯時，管委會應檢視其合格證照，才能進行維修保養，市府也會委託專業機構加強對業者抽查，目前已將比率由5~10%提高到7~12%，增加了2%，如有查獲不合格業者，將廢止其執業。 點開加入自由電子報LINE官方帳號，新聞脈動隨時掌握！ 查看原始文章.
台北市政府建管處使用科承辦電梯安檢案的曾姓、周姓官員，向知名大賣場、KTV業者，及多家電梯安檢協會以協助安檢過關、助理需要薪資等理由，光2020年起，索賄近15萬元。 台北地檢署指揮調查局台北市調查處兵分27路，搜索包括台北市政府在內地點，並傳喚39人到案說明，昨（15）深夜11點左右，相關設備協會的2名檢查員英德榮、英德安，訊後各被諭令10萬元交保。 其中英德安，交保時疑似不滿記者拍攝，一度高舉手臂，意圖揮打在場記者。 ID-2037300. 台灣昇降設備檢查促進安全協會秘書長簡政健晚間到案。 （圖／翻攝畫面）
台北市建管處表示，法規未規定電梯使用年限，不過根據財政部固定資產耐用年數表，，且會要求管理人按月委託專業廠商維護保養，使用超過十五年者半年檢查一次，未達十五年者每年檢查一次，檢查機構檢查合格，會發給使用建築物昇降設備使用許可證，繼續
鄭市長表示，電梯已是建築基本配備，電梯檢查及保養攸關建築物使用安全，電梯廠商應自主管理，以建立商譽，市府則加強外部稽查及輔導，透過此次產官學合作「桃園市昇降設備服務品質提升計畫」，推動5大全國創舉，桃園將以領頭羊角色，持續擴大應用
新頭殼newtalk. 為推動既有建築物增設電梯，內政部部務會報通過「建築技術規則」修正草案，放寬既有建築物增設電梯均得適用免計建蔽率、容積率等規定，同時，在不影響人員避難的前提下，放寬一樓出入口寬度，可有條件縮減為75公分，以提高增設電梯的可行性。 內政部表示，因應高齡化社會，新建建築物自102年1月1日起，已全面無障礙化，除特定情形的建築物外，均強制規定須設置電梯，為朝建物全面無障礙化邁進，這次修法將既有建築物增設電梯適用對象，由原規定100年2月27日生效前申請建造執照，於興建完成後領得使用執照的五層樓以下的建築物，調整為102年1月1日修正生效前，使其增設升降機均得適用免計建蔽率、容積率等放寬規定。
桃園電子報. 更新於 2023年02月16日03:14 • 發布於 2023年02月16日03:14 • 記者諶志明. 因應高齡化時代來臨與便利生活的追求，日常中隨處可見的電梯，已成為大多數人不可或缺且依賴的搭乘工具，而保障電梯搭乘品質的電梯工程師，更是肩負重任。 因為電梯的數量多，需要的維護技術人才也非常大量，為了協助電梯製造商培育人才，勞動部勞動力發展署桃竹苗分署首度與台灣三大電梯製造銷售廠商之一的崇友實業及桃園子公司共同合作開辦「電梯裝修工程實務產訓合作班」，電梯工程師不僅工作、收入穩定，年薪更有機會上看17個月，有興趣的民眾可至「 台灣就業通 」報名參訓，報名自即日起至3月31日截止，結訓後立即上工就業。 桃竹苗分署攜手崇友實業及桃園子公司共同合作開辦「電梯裝修工程實務產訓班」。
呂冠衡理事長對即將上任的新政提出三點，建議〈一〉、取消第六條第二項條例施行後之時程獎勵規定，直接修訂第六條第一項：對重建計畫範圍內建築基地，給予放寬建築容積獎勵，最高提高到建築基地的1.4倍基準容積（都更上限為 1.5 倍，危老上限目前僅為 1.3 倍），或者是原建築容積的1.25倍之獎勵，將原時程獎勵部份直接併入給予放寬建築容積獎勵，增加誘因，藉以帶動加速危險及老舊建築物之重建。 另外原危險及老舊建築物之定義：一、經建築主管機關依建築法規、災害防救法規通知限期拆除、逕予強制拆除，或評估有危險之虞應限期補強或拆除者。 二、經結構安全性能評估結果未達最低等級者。 三、屋齡三十年以上，經結構安全性能評估結果之建築物耐震能力未達一定標準，且改善不具效益或未設置昇降設備者。
