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星宇航空受惠解封後旅遊潮來臨，加上今年1月營收開始獲利等利多消息，使得股價一度衝上33.6元新高點，2月17日收盤價為33.55元，超越華航的21元及長榮航的29.30元。 其中，若以最後收盤價計算，星宇上周股價就漲了77.5％，單周成交量達28.47萬張、成交金額達77.2億元，占全興櫃成交額近3成，穩居單周成交量冠軍寶座。 20日截至上午9點30分，星宇航空股價來到37.10元，上漲逾15％；台灣虎航股價來到40元，上漲逾6％；長榮航股價來到29.65元，上漲1.19％；華航股價來到21.2元，上漲0.95％。 星宇航空差點超車台灣虎航，成為「航空股王」，這也讓星宇董事長張國煒身價再度暴增百億元。 星宇股東人數破5萬 較登錄興櫃時增41倍.
據《 ETtoday新聞雲 》報導指出，星宇航空上半年營收6.3億元，跟去年同期的3.5億元，年增80%，稅後虧損26.63億元，比去年同期的13.65億元擴大，每股虧損2.03元，累計虧損95.98億元，一名長期關注海空運股的法人表示，星宇航空因貨運比例小，隨著境管措施放寬，其實不會有貨運紅利縮水的修正問題，業績反而會越來越好。 另外，星宇航空公關長聶國維表示，下半年已有8架飛機交機，公司營收增加，業績會有改善，加上疫情期間陸續開出新航線下，也拿到不錯的時間帶，計畫第四季將開闢日本札幌航線、在東南亞開闢新航點，而A350預定10月交付首2架，預計明年春天首飛美國西岸，擴大營運、挹注營收。 image source： 星宇航空 STARLUX Airlines.
根據 櫃買中心 公告顯示，星宇航空目前資本額為153億元，張國煒旗下的投資公司持股約90％，擬辦理現增2.75億股，將以每股12元溢價發行，預計可募集 33億元資金，增資後星宇 資本額將超過181億元。 image source：星宇航空. 星宇航空 深受公股銀行肯定. 日前民航局公布今年第一季7家國籍民用航空公司營運狀況，稅後虧損最多就是「星宇航空」，資料顯示已虧12億多，不過星宇已於4月完成40億元的現金增資，其中張國煒出資九成，員工一成。 星宇航空預計今年有10架新機交機，下半年也規劃將開出亞洲新航線，其中長程線A350客機，也推估今年Q3初交機，明年Q2用來開洛杉磯航線，正式進軍長程線。
2024年2月16日 · 根據《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統（日期：2024/2/13~2024/2/15）統計調查，「星宇航空」近三天探索概念出現「年增69%、星宇1月營收續創單月新高、搭首航的回頭機回來」。
2023年5月8日 · 透過 《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統 觀察「星宇航空班機延誤」事件的相關聲量，截至今（8）日上午11時為止，一共累積超過4萬8千筆討論。 聲量高峰落在5月7日，星宇航空董事長張國煒現身日本成田機場親自致歉，並承諾針對JX803航班旅客提供全額退票之補償，創下41,360筆聲量。 5月8日的網路聲量則多集中在「星宇航空原本能有什麼止血對策？ 」以及醫藥記者王瑞玲開砲「國人的旅遊水準真他X的有夠 ……低級」等2個話題，共有5,286筆討論。 u0010「星宇航空班機延誤」事件近三日聲量趨勢。 image source： 《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統.
民航局公布今年第一季7家國籍民用航空公司營運狀況，其中有獲利的只有長榮航空與中華航空，稅後淨利都逾30億元，而稅後虧損最多則是星宇航空，已虧了12億 元 多，至於 張國煒 4月14日才接手的立榮航空，則虧3000多萬元。
邊境解封，全台規模最大的「2022ITF台北國際旅展」出現星宇航空的身影，為了這次旅展，星宇航空特地把全台唯一「頭等艙」搬出來亮相，網友熱烈討論其配備，就有民眾留言「第一次看到這麼弱的頭等艙」，引來K董張國煒親自留言回應。
