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2021年1月26日 · 分享本文. 星宇航空將「DevSecOps」內化成企業文化，以提供消費者高品質且安全的服務。. （圖片來源：TechOrange）. 星宇航空以高端精品的形象，在 2018 年成立初期就備受市場矚目，並培養出一群忠實粉絲。. 而星宇也不辜負消費者期待，持續以高規格 ...
2018年12月20日 · 張國煒的期許是，星宇航空成為「台灣的阿聯酋航空」。 （責任編輯：郭家宏） 「我就是孫悟空，就像頑石一樣。 」星宇航空董事長張國煒曾這樣說；如今，他就要以自己從零打造的星宇航空，大鬧天空一場，拚 2020 年啟動首航。 卸下長榮航空董事長職務，張國煒創立星宇航空. 回想 2016 年，張國煒被卸下長榮航空董事長一職後，原先大家以為他會答應其他航空公司邀約，或就此退出航空界；但他卻選擇最令人意想不到的方式：成立一家新的航空公司，重回天空舞台。 事實上，張國煒從來不是循規蹈矩的人。 迥異於長榮集團的日式管理風格、長幼有序制度，過去他在長榮航空時，最喜歡的就是和機務等基層員工打成一片、稱兄道弟；離開長榮後，他也帶著這群兄弟另起爐灶，成立星宇航空。
2017年8月17日 · 前長榮航空董事長張國煒最近密集進行「星宇航空」求才，目前已有三波徵人活動。 不過他今天在「星宇航空StarLux後援會」粉絲團的一篇 PO 文卻成為討論焦點。 張國煒表示，目前只徵女性空服員，年齡方面則是「40 歲以下都有機會」。 雖然張國煒補了一句「實際年齡限制還在研議」，不過 40 歲這點被網友質疑是職業歧視。 這一則貼文來自一名網友提問。 該名網友詢問，希望未來星宇釋出空服員或地勤職缺時能多考慮 30 歲以上、沒有航空經驗的輕熟女，給他們一個想飛的機會。 張國煒留言回應「剛開始一定會需要有經驗的前輩學姐來帶以後的新兵，所以40歲以下的應該有機會，不過實際年齡限制還再研議，先不用擔心。 有網友詢問，星宇航空是否只徵女性空服員？
2019年11月15日 · 即將於明年 1 月開航的星宇航空，在 11 月 15 日首次發表機上安全逃生影片，不同以往的機上逃生影片，星宇航空採用 3D 動畫呈現逃生情境、動線，讓網友 直呼 ：「根本皮克斯大作的新片預告」、「用心的設計，生命是價值而非價格衡量的」。. 一起來 ...
2021年7月2日 · 以 SpaceX 為首，新的太空時代有了全新商機，台灣憑藉著優良代工體質，已有不少廠商成功打入國際太空供應鏈。 除此之外，有一群新創業者也正在新太空時代展露頭角，他們還擁有與過去台灣業者相當不同的思維， 不再只屈於作為零組件的供應商，而是提供整套系統或解決方案。 其中，最獲關注的是「張量科技」以及「創未來科技」這兩家新創業者。 張量科技的王牌產品「球型馬達」在今年 6 月與 SpaceX 合作夥伴、波蘭衛星商 SatRevolution 一同搭著 SpaceX 發射火箭上太空進行驗證，這項全世界絕無僅有的秘密武器， 可望省下微型衛星 20% 的重量與體積 ，大幅降低發射成本，有望改變現在的太空產業結構。 【專訪】「要打就打最強 boss！
2018年11月23日 · 2018-11-23. 分享本文. 【為什麼我們要挑選這篇文章】最近麻省理工學院研發出沒有螺旋槳、渦輪的飛機，它的原理是用電極產生離子風推動飛機。 目前它只能讓不到 10 公斤的小飛機飛，還無法載人。 若這個科技成功應用，將能夠降低飛機的噪音、縮減保養成本，以及減少污染。 （責任編輯：郭家宏） 傳統的飛機推進方式，都是使用螺旋槳產生氣流推動，不過未來則可能有所變化。 MIT 最近就研究出採用電子空氣動力推出的飛機，可以在沒有移動零件的情況下飛行。 「離子風」讓飛機飛，降低噪音又減少污染. 這個透過電力產生氣流，名為「電動力學推力」或「離子風」的原理在 1960 年代已經發現，今次則是首次應用到飛機推進之上。 它透過電流在薄電極和厚電極之間通過時可產生風的原理加以應用，提供足夠推動飛機的氣流。
2021年8月6日 · 國際衛星通信服務運營商如擬在台灣提供服務，程序上我國行政院應先行研議頻譜供應規劃，在國家安全、產業發展、頻率和諧及通訊監察等規範前提下，核定｢無線電頻率供應計畫｣及｢中華民國無線電頻率分配表｣，接著由國家通訊傳播委員會依據行政院公告受理申請，依據為｢電信事業申請衛星通信無線電頻率核配有關事項｣法規預告與公告，受理申請後即進行申請者審查、核配頻率、核准運計畫及網路設置計畫等。
