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スターラックス航空 （スターラックスこうくう、 中国語: 星宇航空 、 英語: STARLUX Airlines Co., Ltd. ）は、 台湾 [2] の 航空会社 。 航空連合 には未加盟であるが、将来的には ワンワールド への加盟を視野に入れているとされている [3] 。 概要. エバーグリーン・グループ の創業者 張栄発 の死去により勃発した後継者争いで、 エバー航空 董事長 の座を追われた 張國煒 により設立された [4] 。 台湾桃園国際空港 をベースに「台湾の エミレーツ航空 」を目指して事業計画を進めている [5] [6] 。 「 張國煒 」も参照. 沿革. 2017年4月に星宇投資有限公司が成立 [7] 。
学歴. 職歴. エバーグリーン・グループ. 星宇航空. 國煒法案. 設立後. 栄典. 家族. 一族内での影響力. エピソード. サンリオ. 星宇航空の命名. 古巣エバーへの意識. 脚注. 註釈. 出典. 関連項目. 張國煒. 中国の陸上選手「 張国偉 （ 中国語版 、 英語版 ） 」とは別人です。 ショートカット: P:AIR. 張 國煒 （チャン・クォウェイ、ちょう こくい、 1970年 9月6日 [1] - ）は、 台湾 の 起業家 、 実業家 、 パイロット 。
- K董、小K
- 経営学マスター
概要. 1979年 2月26日 、 台湾十大建設 の一環として 台北松山空港 から国際線の業務の移転を目的とし開港した。 これにより、松山空港は国内線専用、桃園国際空港は国際線主体で、国内線の一部が運航という役割分担がなされるようになったため、国内・国際の航空路線を共に増便することが可能となった。 2024年1月現在、 チャイナエアライン （ 中華航空 ）、 エバー航空 （ 長榮航空 ）、 スターラックス航空 （ 星宇航空 ）、 タイガーエア台湾 （ 台湾虎航 ）が ハブ空港 として使用している。 2000年 にターミナル2が開業した。 2017年 には 桃園機場捷運 （MRT）が開通し、台北都心との直結が実現。
同じく台湾の新興航空会社の星宇航空（スターラックス・エアラインズ）は当初は短距離路線向けに737MAXを検討していたものの、不具合発覚前に発注をエアバスA321へ切り替えていた創業者の張國煒の決断が功を奏し、2020年の運航開始には影響し ...
航空会社の一覧（こうくうがいしゃのいちらん）は、現在、定期路線運航している世界の航空会社の一覧。 ウィキペディア内に記事がある航空会社の大陸別・国別一覧は Category:大陸別の航空会社 を 参照 。
中国国際航空 （ちゅうごくこくさいこうくう、 中国語: 中国国际航空股份有限公司 、 英語: Air China ）は、 中国 の 航空会社 で フラッグ・キャリア 。 中国語での略称は 国航 、日本国内においては エア・チャイナ とも呼ばれる。 沿革. 1988年 - 分割解体された 中国民航 の 北京 管理局と中華人民共和国と海外を結ぶ 国際線 を引き継いで誕生。 現在は中華人民共和国における国際線および主要 国内線 を運航している。 2002年 - 民航総局 の集約制約により、 中国西南航空 、 中国航空総公司 と合併して、 中国国際航空股份有限公司 （中国国際航空株式会社）となる。 2003年 - 貨物部門を 中国国際貨運航空 有限公司 として分社化。
イースター航空 （Eastar Jet）は、 韓国 の 格安航空会社 である。 U-FLY Alliance の一員 [1] 。 概説. 2007年10月、設立。 2008年8月、不定期航空運送事業免許を取得した [2] 。 2009年1月7日、 金浦 - 済州 間の国内線を運航開始 [3] 。 2009年10月、国際線運送事業免許取得により、 ソウル - コタキナバル を結ぶ初の国際線に就航。 2015年、韓国LCC ( 格安航空会社 )史上初、 金大中 夫妻の訪北時の運航会社に選定され、南北間の特別チャーター便（ソウル- 平壌 間）を運航した。 2015年2月、 グランドハンドリング を目的とするEASTAR PORTを設立。 2016年、累積利用客数2,000万人を超えた。
