搜尋結果
2020年7月20日 · 根據規劃，亞太星通主要為航空、海事、陸地移動領域的客戶提供衛星通信解決方案及智能化、定製化增值服務，目標是成為“一帶一路”互聯互通服務主力軍和亞太地區創新能力領先的綜合型衛星通信解決方案提供商，力爭通過10年努力發展為一家國際化
2018年12月5日 · 臨近空間飛行器的研發一直面臨著臨近空間低溫低壓的難題，低溫低氣壓的工作環境對於機身材料，飛控開發設計都有很高要求。 寰泰科技自主研發了適合該工作環境的機翼翼型，超輕纖維蒙皮材料，編織技術以及表面納米塗層，通過上述研發，龍淵號的升阻比提高4倍以上，飛行器外殼強度達到4.4Gpa，每平方米重量僅150g。 衛星行業的急速發展的重要原因之一是大數據技術的發展，利用衛星或者臨近空間飛行器收集數據只是開端，更大的商業化機會在於數據分析。 寰泰科技自主研發了一站式地面指揮平台，包含航線規劃，通信系統，電力系統實時監控，飛行日誌隨時錄入調取查看，飛行參數同步監控等模塊。 龍淵號臨近空間飛行器標準化，低成本，可個性化部署，數據輸出可以個性化定製，更加符合市場化需求。
2018年12月31日 · GPS系統是由美國國防部研製建立的具有全方位、全天候、全時段、高精度的衛星導航系統，可以提供車輛定位、防盜、反劫、行駛路線監控及呼叫指揮等功能。 作為全球最知名的衛星導航系統，GPS由24顆衛星組成，包括21顆工作衛星、3顆備用衛星，衛星軌道高度為2萬千米，運行周期為12小時。 衛星均勻分布在六個軌道面上，這使得在全球任何地方、任何時間都可觀測到四顆以上的衛星。 為維護國家安全、提升在衛星導航領域的競爭力，中國於20世紀後期開始自主建設、獨立運行的衛星導航系統——北斗系統，先後建成分別為中國和亞太地區提供服務的北斗一號和北斗二號系統。 12月27日，中國北斗三號基本系統完成建設，於當日開始提供全球服務，北斗系統正式邁入全球時代。
其他人也問了
星宇航空是什麼?
2021年星宇航空營運狀況如何?
星宇航空從台北起飛的航班最便宜嗎?
星宇航空為何虧損?
2019年7月15日 · 什麽樣的人，能夠去參選宇航員。 根據當前全球400多名宇航員的背景數據分析，大部分都擁有入伍資歷，只有極少數來自群眾的選拔。 因此，要想參選，首先得進入部隊。 其中，選拔的要求極其嚴格，需有超凡的身體與心理素質，以及一顆能夠閃光的大腦處理速度。 篩選的要求：能夠承受住，各類科目的極限訓練。 當選宇航員，時刻要有奉獻生命的思想準備。 因為，前往太空執行任務，會面臨各種挑戰與風險。 在太空中，需承受來自宇宙中各類未知能量的異塵餘生，而且會對身軀造成一定傷害，還會掉入無底的宇宙深淵。 高額的代價付出與航天的意義，遠不是金錢能夠衡量的。 但是，依舊有很多喜歡航天事業的勇敢者前赴後繼。 看似光芒四射，實質是危機四伏。
2019年1月16日 · 答案不僅是肯定的，而且這次行走任務還最終完成了嫦娥四號著陸器與玉兔二號巡視器的兩器互拍，驗證了此次探月任務的圓滿成功。 在官方公布的兩器互拍照片中，玉兔二號已由之前位於嫦娥四號斜梯前方行走至斜梯後方，然後為嫦娥四號拍了一張與國旗的合影。 這一瞬間點燃了無數國人。 而在1月11日下午央視對嫦娥四號和玉兔二號兩器互拍過程的直播中也播出了玉兔二號在被喚醒之後趕著去給嫦娥四號拍照的畫面。 當然最直觀的還是北京航天飛控中心大廳上顯示的玉兔二號行走路徑圖，上面不僅展示了玉兔二號登月之後的行走路徑，還非常貼心標注了每個關鍵節點的日期，可以說是全方面公開展示了此次探月任務的具體細節。 正如許多網友而言，“造謠”阻擋不了任何進步的腳步，他們終將受到來自正義的懲罰。
2023年9月19日 · 使用控制台指令將新飛船加入自己的飛船列表有些麻煩，需要完成以下幾個步驟： ①使用【player.placeatme [飛船ID]】生成想要的飛船（輸入時去掉括號） ②-A生成飛船後可以發現它的入口會出現在地下，然後輸入指令【tcl】打開穿牆模式到地面下方找到入口. ②-B找到一個重力比較低的星球（如沃利伊普西龍星），或使用飛行背包，跳到半空中打開控制台，這樣不用開啟穿牆模式就能進入飛船. ③找到入口後，打開控制台，選擇門（此時控制台中間會出現DOOR’’開頭的對象代碼），然後輸入指令【unlock】，如果不起作用的話，就試試從飛船內部打開門. ④進入飛船後，重新輸入【tcl】來關閉穿牆。 記得坐上一次駕駛座將飛船加入列表. 注意： 使用控制台會無法解鎖成就.
2022年7月23日 · 羊城晚報全媒體記者 李妹妍. 中國空間站在軌建造即將迎來一個“大家夥”。 7月22日，中國空間站問天實驗艙任務組織發射前系統間全區合練，針對問天實驗艙與長征五號B遙三運載火箭組合體發射入軌階段各項工作進行檢驗。 目前，問天實驗艙任務各系統已經做好發射前的準備工作，空間站組合體也已調整到軌道，具備與問天實驗艙進行交會對接的條件。 這意味著，中國空間站即將迎來首個實驗艙，這也是中國空間站首次在有航天員的狀態下迎接航天器來訪。 專用座駕. 此次發射的問天實驗艙全長17.9米，重量超過23噸，是我國現階段最大的空間站單體艙段。 將這樣一個相當於六層樓高的“大家夥”送入太空，航天科技工作者們啟用了“專用座駕”——長征五號B運載火箭。
