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2022年6月23日 · 產經新聞. 資訊科技. 鴻海再增資子公司近9億元 拓展北美電動車版圖. 2022-06-23 下午 05:50 記者吳雨晴／綜合報導. 鴻海科技集團今年第三度增資電動車子公司。 圖：取自123RF. 根據經濟日報報導，鴻海科技集團22日公告，增資電動車子公司Foxconn EV Technology Inc. 3000萬美元（約等同8.9億新台幣），已是鴻海科技集團今年來第三度增資Foxconn EV Technology Inc.，此次主要目的為取得美國俄亥俄州電動車廠需要支付的資金。
2023年4月6日 · 系統電是美系電動車大廠的藍牙胎壓偵測器（TPMS）獨家供應商，其去年底宣布將於美國投資1500萬美元（約新台幣4.6億元）建廠，佈建TPMS、儲能設備及IPC生產線。 系統電新廠預定在2024年完成認證、投產，而考量台美之間的合理時差、以及就近服務客戶，目前正在德州、新墨西哥州、內華達州等地評估當中。 最後，友達也在今年宣布赴越南設廠，目前在評估將赴北美設置後段車用模組廠，預計在今年內定案。 友達董事長彭双浪表示，車載顯示系統走向大尺寸、一體化，而且未來出貨不只是一片片面板，還有整個車載顯示系統，體積變大、運輸成本提高，客戶也希望在當地交貨。 延伸閱讀： 中華電信修復海纜障礙 恢復台馬通信正常服務. 勞保局調高農保金額 保障農民經濟安全. 遠傳5G遠距診療服務 獲智慧城市創新應用獎.
2021年9月22日 · 此次斥資2000萬美元（約5.6億新台幣）參與Gogoro上市後私募增資，不僅符合鴻海集團3+3策略，也深化鴻海集團在電動車與新能源產業的部署。針對鴻海入股Gogoro，市場看好鴻海未來可望通吃電動車市場，挹注企業長期發展動能。
2021年9月30日 · 日前，鴻海宣布攜手碩禾、榮炭與中碳，加速開發電動車電池負極材料，建構台灣電動車電池生態系統，預定在2023年推出首款電動巴士的動力電池，搶攻全球電動商用車市場。 這意味鴻海在電動車最關鍵的電池材料將有重大突破，要迎頭趕上大陸電池龍頭寧德時代。 寧德時代是大陸新能源汽車電池系統廠，為大陸鋰電池龍頭，近期並新增特斯拉這個大咖客戶，備受各界矚目。 目前全球電動車動力電池供應由大陸（市占率37%）、南韓（35%）和日本（20%）三分天下，鴻海結合碩禾、榮炭這兩家子公司以及中碳的能量，正急起直追，後勢看俏。
2022年11月4日 · 鴻海於全球電動車產業又有驚人之舉，日前對外宣布，將與沙烏地阿拉伯合資，成立該國首個國家電動車品牌Ceer，鴻海科技集團董事長劉揚偉期許，藉由在沙國設立專注於設計，及製造的電動車公司，能使電動車成為該國和周邊地區市場的主流商品，且計畫於2025年上市開賣。 劉揚偉表示，鴻海很高興成為沙國公共投資基金（PIF）的事業夥伴，「Ceer每輛車都將在沙國設計和製造，並按照全球最高規格的汽車品質和安全標準進行測試。 」車輛開發則採用BMW授權的零組件技術，且提供在智慧座艙、智慧網關和自動輔助駕駛技術的工程產品服務，「我們將利用鴻海的科技專長，來支持Ceer的願景，創建一系列具智慧網關、通訊娛樂和自動輔助駕駛功能，又備受歡迎的電動車。
2022年10月21日 · 產經新聞. 資訊科技. 裕隆攜手鴻海推電動車n7 嚴陳莉蓮：台灣要有自主品牌. 2022-10-21 上午 10:07 記者陳士勳 / 綜合報導. 電動休旅車n7。 圖片來源：裕隆官網. 裕隆集團和鴻海集團攜手搶攻電動車市場，納智捷採用鴻海Model C模組推出的首款電動休旅車「n7」，於「2022鴻海科技日」亮相，且創下銷售佳績，裕隆董事長嚴陳莉蓮認為，n7代表納智捷新的起點，「這不只是台新車，更象徵裕隆集團朝數位化、開放化，及新能源化發展的全新願景。 」嚴陳莉蓮透露先生，前裕隆董事長嚴凱泰，生前對電動車的堅持，還期盼台灣能有自主品牌。
2023年2月1日 · 鴻海自2023年2月1日起，延攬前「雷諾-日產-三菱汽車聯盟」首席副營運長的日籍名將關潤，來擔任鴻海電動車策略長，且直接向董事長劉揚偉負責，關潤於日本汽車產業服務近37年，可提供電動車的全球布局對策、集團內業務整合、產業課題解方等，無疑是鴻海
