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太阳能设备. 生产太阳能来满足住宅和商业需求. 电池. 安装电池以存储清洁能源. 电动汽车. 制造可以使用清洁能源充电的性能卓越、排放为零的车辆. Tesla 车辆的安全性在全球范围内位居前列。. 确保 安全性 的同时,我们还尽可能让每辆 Tesla 呈现丰富的驾乘 ...
2014年11月1日 · 2014年11月1日. 北京时间4月22日,这一刻终于来临,今天,第一批中国用户正式从特斯拉(TESLA)汽车公司CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)手中接过属于自己的Model S车钥匙。 埃隆·马斯克首度来华,就是为了要和中国首批车主一起庆祝这时刻,开启这一颠覆传统的汽车在中国的征程。 云游控股董事会主席兼CEO汪东风、UC优视董事长兼CEO俞永福、时代集团执行副总裁潘燕明、合一资本董事长许亮、著名央视电视制作人张涵、汽车之家总裁李想、三一投资总经理董晓栗,力帆足球俱乐部董事长尹喜地(代表),8名企业领袖们从马斯克手中接过了属于自己的Model S钥匙,成为特斯拉在中国的第一批用户。
2013年10月4日 · 本周早些时候,一辆高速行驶的Model S碰到了一大块金属物体,导致车辆严重受损。 在事故发生地点附近的路面上发现了一块从半挂车上掉落的曲面物体,在场的道路工作人员称,该物体似乎是事故元凶。 在进入车底时,该物体的几何形状产生了很大的杠杆作用,向上冲击,以类似25吨的峰力穿透了Model S。 这个数量级的力足以在保护车底的四分之一英寸厚护甲板上打穿一个直径三英寸的洞。 这辆Model S的车主按仪表板提示系统的指示,将车停在路边,安全离车并撤离高速公路。 碰撞引致车辆前部的电池组着火——电池组共有16个模块——但是电池组内部的防火墙将火情限制在车身前部。 电池组内部的通道将火苗向下引导到道路上,而不是燃向车身。
2013年,两起极不寻常的Model S碰撞事故导致车辆底部损坏,引发着火。 遗憾的是,这些事故在全美新闻媒体上的头条报道铺天盖地,数量超过了去年仅北美就发生的20万起汽油车着火事故的报道。 在这两起事故中,得益于Model S的安全性能,乘员均安全逃离。 车载电脑提示乘员下车,在发现火情之前乘车人员便已离开车辆。 然而,即便消防人员没有及时抵达,留在车内的乘员们也会受到电池组和客舱之间钢瓷防火墙的安全保护。 必须要指出的是,特斯拉从未发生过火灾引起的人员伤害(或任何类型的重伤或永久性伤害)。 Model S发生着火的概率约为八千分之一,比汽油车的这一平均数低五倍;并且在火情发生时,Model S实际燃烧可能性也相对很低。
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