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最終調查報告中指出，這次事故主要是因為連假期間工地主任李義祥擅自進入工地。 運安會主任調查官林沛達表示，工地主任與移工載運廢輪胎在停工期間進入工地，要將輪胎放置在工地作為明隧道上方的緩衝層，經查「無門禁管制人員且門鎖故障」、「無監造巡查」、「無每日施工通報機制」，每一個環節都沒管制讓工地主任可以任意在停工期間進出，也造成後來車輛熄火並試圖用挖土機救援，導致貨車翻落軌道。 調查報告認為，工程會在工程標案管理系統中並未具備勾稽工地主任是否身兼多職，以及工程標案借牌投標陋習等問題上並未做好防弊。 工地安全訓練幾乎未落實.
花蓮地方法院則認為肇事的義祥工業社負責人李義祥涉犯過失致死罪嫌重大，造成乘客嚴重死傷，可預見將來極有可能伴隨高額民事賠償，讓李義祥有高度逃亡與滅證動機，但因事故發生直接原因是貨車滑落邊坡撞擊火車，無勾串可能；案發現場及其他相關證據
根據台鐵工務單位透露，李義祥載運輪胎以及工地現場堆積的大量廢棄輪胎，其實是要鋪設在明隧道上方，保護明隧道的混凝土結構，確保邊坡的落石掉落時，可以藉由廢輪胎減緩落石重力加速度的傷害，甚至避免落石彈跳至沒有保護的東正線。
2023年7月17日 · 美國政府在1950年返還他部分扣押財產，瓜地馬拉卻未這麼做。1951年列支敦士登以「外交保護」（diplomatic protection）為由，代表這名男子向國際法院（International Court of Justice）控訴瓜地馬拉，請求財產回復原狀及損害賠償。
信託篇. 被高齡失智凍結的資產，今日困住家屬、明日動搖國本. 高齡化時代對社會的衝擊，如骨牌效應而來，因照護需求引發長照壓力與介護離職持續增加，介護殺人、詐騙取財等社會案件層出不窮，日本甚至發出警訊，未來因高齡失智症患者被凍結的「死錢」恐將「動搖國本」，估計2030年，日本因失智症無法使用的資產達新台幣60兆元之譜，超過家庭金融資產整體1成。 低端老人擔心無人照護、面臨孤獨死的淒涼境遇；上流老人也可能面對資產被凍結，「有錢，卻用不到」的窘況。 這場高齡失智金融風暴，也已在台灣捲動⋯⋯. 金融機構需要防範監護人盜領失智當事人財產，台灣金管會已著手研擬新制度。 （攝影／吳逸驊） 因為金融機構也確實需要防範監護人盜領的狀況。
2017年3月12日 · 事實上，近日不斷有學者提出原住民族的傳統領域是一種在特定的生態、歷史與社會條件下所產生的空間概念，它不能也無法被時間序上後來才出現的財產權概念所否定與分割，因為它事實已經存在那裡，只是從未被系統性地說出與肯認而已。 同時也很重要的是，傳統領域不應該也不能否定目前憲法所保障私人財產的權利，畢竟憲法是維繫這塊土地與人民之間的根本大法。 筆者相信，這裡一定存在著一種共同包容的可能性。 但更重要的是，關於這個可能性的探詢，必須從促進更多對於傳統領域內涵的了解與社會溝通著手，才有辦法化解目前的僵局。 這也是筆者一直強調，蔡總統宣告轉型正義必要性的基礎工作應在於歷史真相的揭露。
2023年2月26日 · 《報導者》Data小組爬梳6年來，黨產會對國民黨與被認定是其附隨組織的救國團、婦聯會、中廣、救總等所有處分書，針對被認定不當黨產中的671筆不動產，從地理位置、產權擁有者與追討進度一一分析，也思考台灣需要的社會對話⋯⋯.
