松下 電動車電池 相關
廣告
搜尋結果
2022年1月24日 · （路透） 〔財經頻道／綜合報導〕日本電器大廠松下（Panasonic）計畫投入800億日圓（約194億台幣）擴建電池工廠，最快將於2023年起為特斯拉（Tesla）生產新型鋰離子電池， 《日經亞洲》報導，松下去年10月推出「4680」電池，該電池體積是目前供應給特斯拉電動車舊電池的2倍、容量增加約5倍，不僅能讓特斯拉減少每輛電動車使用的電池數，還可節省安裝電池的時間，降低特斯拉生產成本，此外，還能提升電動車續航力達20%。 為了量產新的特斯拉電池，松下目前正替日本和歌山市的工廠引進新設備，預估該廠年產量為10吉瓦（GW），可用於15萬輛電動車，預計自今年3月起少量生產新電池，明年開始在各國工廠大規模生產。
- 能量密度誰勝出？
- 三大電池廠誰最能賺？
- 車廠、電池廠拉幫結盟，三股勢力各自壯大
擔憂電動車電力是否夠用的「里程焦慮」，是當今消費者對電動車卻步的關鍵因素之一，打造出具有更高能量密度的電池，強化電動車的續航力，也成為電池廠、車廠的重要目標。 根據中國開源證券的研究報告，寧德時代的磷酸鐵（LFP）鋰電池的能量密度為178 Wh/kg，而鎳鈷錳（NCM）鋰電池的能量密度為240 Wh/kg。這份報告披露，Panasonic的鎳鈷鋁（NCA）鋰電池的能量密度為260 Wh/kg，LG化學鎳鈷錳（NCM）鋰電池的能量密度則為250 Wh/kg。 不過也有報導指出，LG化學供應奧迪e-tron及保時捷Taycan等高階電動車款的LGX E78，已超越過往電池的能量密度，可達到265 Wh/kg，更勝於Panasonic的電池表現。 就現況看來，電池能量密度上Panasonic與LG...
電動車在全球成為趨勢，無論傳統車廠、新創公司都紛紛加入戰局，各家電池廠也為了爭奪市場份額使出渾身解數，但誰是體質健康的商業模式，誰又是打腫臉充胖子，或許從各家的財報上能夠窺見一二。 由於寧德時代尚未公佈2020年第四季的財報，因此本文先比較2020年7至9月財務成績。 LG化學2020年第三季財報中，能源解決方案營收達到3.14兆韓元（約27.7億美元），較前一年同期成長42%，營業利潤則為1,690億韓元（約1.49億美元），利潤率為5.3%左右。 Panasonic 2020第三季財報中，車用電池營收達到1,183億日圓（約10.87億美元），利潤方面並未單獨公佈，不過整個汽車部門營業利潤為51億日圓（約4,700萬美元），利潤率為1.4%。 寧德時代2020第三季營收127億人民幣（1...
當各家車廠加入這股電動車浪潮時，與電池廠商「拉幫結盟」已成為慣例。儘管這三大電池廠的產品都已獲得全球多家國際車廠選用，各自也有著更為深入合作的夥伴。 去年10月，LG化學曾傳出正與多家車廠進行談判，試圖建立一家合資企業生產電池。近期也傳出正與通用汽車合作，共同研究在美國設立第二座電池工廠的計畫，兩者過往就已成立合資企業在美國設立一座電池工廠。 寧德時代也在去年中獲得日本車廠本田入股，以49.5億人民幣認購1%股份，並計畫將就電池技術展開合作、研究電池回收可能性，並預計於2022年推出搭載寧德時代電池的電動車。 另外，BMW也與寧德時代合作，計畫於德國設立電池廠，預計2022年達到14 Gwh產能；BMW在中國的合資公司也曾在2018年以約28.5億人民幣入股寧德時代 Panasonic則在去...
2022年4月4日 · Panasonic 積極投入 EV 電池領域. Panasonic 2 月宣布 ，旗下能源公司為擴展全球業務、將在日本和歌山（ Wakayama ）工廠設立生產設施（新增兩條生產線），準備製造新的 EV 專用、 4680 鋰離子電池。 Panasonic 當時表示，截至 2024 年 3 月為止的會計年度預計將開始啟動 4680 鋰離子電池的生產力認證與量產。 Panasonic 北美能源公司（ PENA ） 去年 12 月宣布 擴大在美國內華達州北部的版圖。 PENA 雷諾（ Reno ）新園區預計在 2022 年春季啟用，配備最先進的工程實驗室、員工招募和培訓設施以及其他支援功能。 PENA 已在特斯拉內華達州 Sparks 超級工廠（ Gigafactory 1 ）生產鋰離子電池。
- Moneydj理財網
2022年1月25日 · 日本松下最早將於2023年量産純電動汽車（EV）用新型鋰離子電池。 新型電池被認為能將純電動汽車的續航距離比此前延長2成，從單位電池重量的續航距離來看達到世界最長水平。 純電動汽車的課題是續航距離短，但如果充電一次可行駛較遠距離，將在易用性上不遜色於汽油車。 純電動汽車普及進一步加速的可能性已經出現。...
2022年3月22日 · 首頁. 電動車/交通. 4680電池將帶給電動車界重大變革，松下表示有助大幅降低特斯拉電動車成本. NetEase 發表於 2022年3月22日 15:30 收藏此文. 松下能源部門首席執行長 Kazuo Tadanobu 最近分享了有關該公司即將推出的 4680電池的一些見解，這一電池將出售給長期合作夥伴特斯拉。 Tadanobu提到了一些關於即將推出的電池的重要觀察，特別是關於 4680 電池如何有效地引發交通領域的變革。 訂閱T客邦電子日報，升級科技原力！ 松下的4680電池已經研發了大約一年半。 據這位高層表示，新電池的開發耗費了松下巨大的精力。 這是因為製造4680電池並不像擴大現有電池那麼簡單。
- Netease
其他人也問了
松下電池好嗎?
松下汽車電子系統為何出售股份?
松下電器是什麼?
松下18650鋰電池價格是多少?
2023年11月20日 · 純電動汽車電池的競爭越來越激烈，松下控股旗下的電池業務公司松下能源（ Panasonic Energy ）透露，計劃在 2023 年決定繼堪薩斯之後建立北美第 3 座工廠。 繼續進行大型投資需要獲得新的融資，但自主籌集資金並不容易。 截至 9 月末，松下控股的長期負債達到 1.1842 萬億日元，在半年內增加了 10% 以上。...
2023年4月6日 · 松下過去生產專供電動車使用大尺寸的圓柱形電池，主要客戶是特斯拉。 大部分傳統車商偏好長方形或棱柱形電池。 顧問商Wood Mackenzie道路運輸研究部拉姆（Ram Chandrasekaran）說，松下等廠商正研發尺寸更大的圓柱形電池而引起車商注意，因為圓柱形電池效能很好。 擁有克萊斯勒和Jeep等品牌的斯泰蘭蒂斯，計劃本季內宣布在北美打造第三座電動車電池廠。 知情者指其正跟松下商討合作蓋這新廠，但目前仍處談判初期。 斯泰蘭蒂斯兩座電池廠已分別跟LG能源解決方案和三星SDI開始動工興建。 寶馬也對松下電池感興趣，其2025年後推的新款電動車，將採用大尺寸圓柱形電池，取代其過去使用的長方柱形電池，因為前者有節省成本、增加電動車續航力、和更快速充電等優點。
