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2018年11月30日 · 民進黨台中市長林佳龍拚連任失利，慘輸國民黨對手盧秀燕 21 萬票。 回顧四年前，林佳龍大勝對手胡志強超過 20 萬票，創下民進黨在台中市長選舉有史以來贏票數最多的紀錄。 林佳龍這次卻情勢大逆轉，從大贏 20 萬票變成大輸 21 萬票，令許多人好奇：為什麼這次林佳龍會輸這麼慘？ （責任編輯：翁筠茜） 圖片來源： 林佳龍臉書 。 文／翁慶寧. 很多人，包含我自己都在疑惑林佳龍在台中怎麼會如此慘敗，沉澱幾天之後說說我自己的觀察。 先打預防針，我對台中的地方派系並不了解，而中西區也不是一個地方派系強勢的地方；我不能完全否定地方派系的作用，不過就不討論。 一組對照的概念：由上而下的治理模式以及民粹，也就是我之前談到 D黨（編按：DPP，民進黨）跟社會的對話幾近斷裂 。
- 打造城市低碳交通：透過政策引導減少車流
- 人本交通守護城市公民行的基本人權與安全
- 讓城市設計巧思減緩氣候變遷
- 公民參與，衝刺循環經濟，讓永續成為城市顯學
- 與下一代一起打造幸福城市：邀請孩子一起思考與行動城市願景
佳龍提出新北市要透過綠色交通旗艦計畫，以政策引導市民通勤通學使用公共運輸，透過費率彈性與經費補助， 讓市民習慣使用公共運輸，打造新北市的低碳交通。而新北綠色交通旗艦計畫，包括綠色交通 500 點、敬老愛心卡擴大使用、及首都通交通月票三大具體政策，也都將在 2024 年全面落實。 首先，每位新北市民每個月可獲得 500 點綠色交通點數，可以搭乘捷運、台鐵、公車客運，及使用公共自行車，全面落實 MR. B&B (Metro, Rail, Bus, Bike) 綠色交通計畫，讓超過 300 萬的市民，每天都有意願使用公共運輸至少一 次，降低汽機車使用。 其二，將新北市敬老愛心卡增值到 600 點。目前敬老愛心卡只能使用在公車與捷運，範圍相當限縮。對於偏鄉或沒有捷運通過的區域市民並不公平。為了擴大使...
過去佳龍擔任台中市市長及交通部部長期間，以人本交通理念推動安全友善的行人及自行車使用空間。透過「綠色交通旗艦計畫」以及更完整的公共運輸網絡，新北將會達成新北公共運輸使用率超過 50%、私人運具的使用降到 50% 以下，就可以同時達成塞車路段降低 50%、交通事故減少 50% 的目標。 因為私人汽機車使用降低，新北市區道路路型就可以增加人行空間與自行車道。透過公共運輸的使用率的增加，同時也增加人本環境的空間。
在「綠色交通旗艦計畫」中，不僅包括綠色交通 500 點、 敬老愛心卡擴大使用、及首都通交通月票三大具體政策， 可以降低私人汽機車的使用，也同步提出規劃在 4 年內新北市府的公務車輛汰換為電動汽機車，全市增設 2,000 站公共自行車站位，並且要增加偏鄉 100 條市區公車路線、 觀光圈 100 條公車路線、通學通勤跳蛙公車 100 條，以及 50% 以上公車路線使用電動公車。希望透過更完善的綠色交通，減少碳排及空氣汙染。 此外，我們也發現新北市在天下雜誌的「幸福城市大調查」中，新北市民享有的人均綠地面積，一直是六都最低。 佳龍認為新北市必須要透過種樹來改變，不僅可以降低熱島效應，更能綠化新北市容，使其煥然一新。藉著在 2017 年台中市舉辦花博在大台中種下百萬棵樹的經驗，林佳龍提出「環境大減...
林佳龍規劃的「雙港六星產業發展願景」中，將在溪北的產業塊狀帶（新泰塭仔圳、泰山楓江、林口、擴大五股都市計畫），以數位轉型與低碳轉型為兩大重點，引進系統整合 SI 產業與循環經濟產業，帶動溪北傳統產業升級，產業螺旋發展。 我們將會積極檢討公有土地，並結合敦促參與政府採購公共服務的創新招商模式，讓新北的循環經濟產業逐漸上軌道。同時利用內循環經濟，培養出許多新創企業，以數位科技協助傳統產業改善製程效率與加強循環回收各種資源。 此外，我們也相信透過更多的公民參與，民間及公部門合作更加密切，新北才能真正往前邁進。因此佳龍擔任市長後，將啟動新北公民與企業參與智慧城市數位治理平台，包括智慧交通、智慧防災、智慧醫療、智慧施政等項目的內涵與技術，讓市民接觸更多智慧政府的效能服務。
年輕人一直是推動台灣民主發展的重要角色，從林佳龍參與的野百合學運、到民主化後的太陽花世代，年輕人已充分具有參與公共事務的能力。林佳龍希望投票成為台灣年輕人最好的成年禮，支持將投票年齡降到 18 歲，年輕人享權利也盡義務，一起參與決定公共事務、創造時代。 在市政方面，佳龍將推動「青年事務審議會」，我們將參考市府跟議會之間的互動模式，讓市府局處提出相關專案報告，15 歲高中生即可練習質詢，並將會中通過提案列入重要施政依據。我們非常重視新北市年輕人的意見，期待透過「青年事務審議會」的設置，讓年輕族群與市府共同決策、享受民主的價值。 此外，佳龍也深深體認 20 至 40 歲是所謂的三明治世代，他們上有老、下有小，生活面臨諸多的困難與壓力。 我們認為地方政府應該勇於承擔，和中央齊心合作，為「三明治世代...
2021年2月3日 · 報橘 【林佳龍救火救不完】資通產品「禁用」中國廠牌，但零組件產地、公司持股比例又該如何查起？ （本文經合作夥伴 上報 授權轉載，並同意 BuzzOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為〈【資安疑雲】區間測速34處中央「管不到」 中國貨認定標準不明〉。
2016年12月15日 · 台中有個笑話是：「林佳龍的臉書只有剩下好棒棒和生日快樂」。 當媒體已經間接成為特定政黨的工具時，就已經失去了監督的功能。 作者長期在台中推動環保護樹運動，時常撰寫對林佳龍的評論文章。 然而作者發現，漸漸地沒有媒體敢刊載任何批判林佳龍的文章了，因為媒體們紛紛遭到施壓不准罵林佳龍。 而日前平傳媒一篇方姓記者所撰寫的報導，內容批評林佳龍政府濫用總預算1900億，就遭到平傳媒老闆、也是林佳龍的都發顧問的黃高特，在新聞底下痛批該名方姓記者「我們報社不歡迎你。 」，緊接著文章就被移除了。 這樣的事情並非頭一遭，背後還有哪些內幕？ 且聽作者道來。 （責任編輯：林芮緹） 作者提供之截圖。 作者表示，這篇文章已經遭到下架. 文／ Angela Chang.
2022年5月30日 · 林佳龍分析，台灣的利基在於可將數位國力與印太戰略結合，透過軟硬體虛實整合，提供資通訊、半導體、精密機械，工具機零組件等系統服務所串接的total solution（整體解決方案），可讓台灣產業能量從內循環擴大到輸出，「（尤其）在南向國家，有 ...
2018年3月30日 · 在我老家，台中中區正紅的綠川，前兩天許多內容農場上被傳出「引用自來水、加蓋掩飾污水」的訊息，台中市市長林佳龍昨天也在臉書發布「闢謠文」，表示對於錯誤資訊，認為自己應該說明清楚。 闢謠很常見，不過林佳龍沒有指控這些傳言是「惡意攻擊」，反而給我大家長的感覺，表示自己認為需要說明清楚，不然對辛苦團隊不公平，面對這種有點「莫名」的謠言，他展現的高度，讓我對這位首長加了不少分。 畢竟，這幾篇「謠言」也是在各個數不清的內容農場上流傳，我自己的LINE群裡收過數不清個版本，大剌剌地說林佳龍在騙，卻沒什麼實質內容。 我乾脆搜尋了一下，發現同標題、同內容的文章真的好多，而且這些平台的唯一共通點就是——充斥批評民進黨的政治文，所以對我來講，是某特定政黨在系統性散播的意圖滿明顯的。
2018年4月2日 · 環團綠色公民行動聯盟副秘書長洪申翰當時就 指出 ，全台大停電凸顯台灣現行集中式電網的脆弱，使得中油一個小小人為疏失，就造成大潭電廠大量機組跳電。. 台中市長林佳龍也對媒體 表示 ，國家能源政策應全面體健， 而建置區域電網是改革重點 ...
