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  1. 2022年10月17日 · 為此桃園市政府經濟發展局特別建置虎頭山創新園區發展自駕車與資安科技目前園區內車聯智駕中心由勤崴國際負責營運提供車聯網的實證測試平台自駕車模擬情境系統及高清地圖等服務同時針對自駕車創新實驗做相關輔導諮詢打造產學研間的良好互動場域更透過關鍵技術的研發與整合共同展現新的智慧城市縮影虎頭山創新園區於今年3月對外全區啟用提供各種不同場景的自駕模擬環境共同學習及辨識台灣交通號誌。 此外,該場地配置自駕車動態情境模擬器、行控、研發中心以及網路設備等各種專業車聯網及智慧駕駛所需環境,提供自動駕駛與電動車完善的研發介面,再透過國際級AI深度學習設備,發展自動駕駛演算法,讓車輛適應不同條件駕駛環境,為全方位的自駕車建立基礎,打造創新應用技術的實證場域。

    • 反轉有需求才製造的邏輯,搶在客戶想到前先開發
    • 凱迪拉克、寶馬把手都做,打開高階車市場
    • 看準汽車法規切入市場,鏡頭事業營收翻倍

    剛接手公司時,陳映志經歷過一段摸索期。他表示,當時公司沒有制度化管理,廠房亂七八糟,很多事情在重工,他希望減少多餘的開銷;卻被業界前輩提醒,如果產業沒有發展性,再怎麼省,也不過就是數十萬的金額,「根本不需要花時間節省這麼一點錢。」 陳映志才意識到節流不如開源,於是開始研究售後維修產業的規模,發現同業大公司的營收可達百億,而且客戶超過半成在北美市場;相較之下,當時虎山的通路客戶多為出口中東、非洲的貿易商,售後維修市場規模小,讓他下定決心,要把產品線移往較具潛力的北美市場,並挑定當時家中生產較多的把手款式,作為主力產品。 對於製造商而言,AM 市場必須等原廠產品推出 3~5 年後才開始有需求,加上把手市場規模不像碰撞件(如保險桿、車燈)龐大,多數廠商是有需求後才投入製作。 但陳映志思考的是,如何...

    汽車把手屬於低單價、薄利多銷的產品,陳映志指出,製造商以往不太在意品質,也不會告訴客戶新舊車款把手相同,更不願意將把手改為左右邊通用,以免減少銷售量,「客人說這邊容易斷,你要不要改?你改就不容易壞,未來就沒生意了。」 「很掙扎,我不想改。但是前面 3 年很痛苦,覺得自己在騙客戶。」陳映志坦言,剛開始虎山產品的品質並不穩定,甚至還曾因為太多瑕疵,痛失一筆上百萬的訂單,讓他下定決心,提升品質,並將把手改到左右邊通用,也誠實告訴客人哪些車種新舊款把手一樣,「客人知道我不會騙他。」累積出名聲後,逐步穩住北美市場、2013 年後又進軍歐洲,將歐美客戶比例提升至 8 成。 目前虎山實業每年約開發 500~1000 款新產品,連 BMW、凱迪拉克等高階車種的把手都有做。陳映志還挑選公司 100 種熱銷把手...

    2018 年美國最新汽車法規規定,美規新車必須配備倒車顯影系統。陳映志指出,鏡頭技術演進很快,但原廠鏡頭採用的還是幾年前的技術,這讓虎山又找到新的市場切入點,提供消費者最新的鏡頭,不像把手需要時間檢驗,「鏡頭拿出來、眼睛一看,就知道哪個比較好」。 為此,虎山挖角先前在鴻海的高階主管,自行研發鏡頭,並取得美國合格汽車零件協會(Certified Automotive Parts Association)認證,得以進入美國保險公司販賣鏡頭,與有整合鏡頭的把手,提升產品價格達 10 倍,2020 年鏡頭事業營收就比 2019 年多了一倍。 從小型家庭代工廠、到現在擁有 4 座工廠與倉庫的把手王國,陳映志表示,「我們一直在改變。」他期許虎山不只是把手製造商,而是能真正回應客戶需求、創造價值的公司。

  2. 2022年1月3日 · 台灣368創辦人陳彥宇專訪! 藝人 KID、YouTuber 金魚腦、欸你這週要幹嘛都是客戶,台灣368的戶外行程包含野溪溫泉、部落體驗、高山湖泊等。

  3. 2020年8月10日 · 市面上的 GPS 工具基本上可以讓你事先下載山的軌跡地圖開始行程後按下定位按鈕箭頭所指的就是行進方向另外無論是實體地圖或是 GPS,都會出現「等高線」,對等高線有基本認識後,辨別地形會更為方便: 同一等高線上各點,其高度一致。

  4. 2020年8月3日 · 依據海拔高度,台灣登山界對山岳做了以下分級:海拔 1000 公尺以下為低(或稱郊、初級);海拔 1000~2000 公尺為中級;海拔 2000 公尺以上為高山,而較嚴格的學術界則是將高山定義為海拔高度超過 3000 公尺的

  5. 2021年12月28日 · 新手登山、爬山體能訓練課! 如何鍛鍊心肺、肌耐力,養成正確呼吸法? 為何要懂得腳尖發力? 台灣368創辦人陳彥宇:兩部分體訓菜單,成為登山神隊友!

  6. 2009年7月7日 · 採訪、撰文 / 文及元. 康是美執行長 何建文. 以前,我總以為登山唯一的意義就是攻頂,所以我從來不曉得「松濤」(風吹松樹所發出像波濤般的聲音)究竟是什麼聲音?. 後來,我開始將登山的過程視為比攻頂更重要之後,才真正領略松濤之美,下山之後,就 ...

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