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2024年3月4日 · 桃園捷運綠線是桃園市政府自行興建的第一條捷運，隨著工程進度推進，這條攸關重大交通軌道工程17座車站外貌陸續開箱，包括7座高架車站、10座地下車站，每座車站設計理念融合自然環境與當地風貌，成為獨具特色的地標景觀，不僅拉近了城市差距，更帶動了區域繁榮發展。 桃園市政府捷運工程局指出，捷運綠線全長27.8公里，路線行經區域範圍，涵蓋八德、桃園、蘆竹、大園等行政區。 外界關注的捷運綠線車站也將陸續開箱，各自具有獨特外觀和功能性，除了新增大眾運輸工具，完工後更成為區域城市發展的亮點，這對不斷發展的桃園而言，以及市民對生活品質的要求，車站亦將成為社區文化、藝術、娛樂和商業活動的中心。
2024年3月1日 · 行政院1日核定「桃園捷運棕線可行性研究修正報告及綜合規畫報告」，桃園市政府已備妥專案管理招標文件，將以最快速度辦理招標作業，捷運棕線預計2025年動工，力拚2032年通車目標。
2023年10月18日 · 交通部今（18）日審查「桃園捷運棕線」綜合規劃，評估路線具北北桃捷運系統整合效益，有條件通過。路線自桃園市桃園區中正路復興路口，至新莊迴龍地區，全長約11.38公里（地下段6.1公里，高架段5.28公里）將設7座車站，總經費456.49億元。
2024年4月9日 · 最新報導. 桃園捷運成環最後一哩路 捷運局步行7.2公里現勘. 2024.04.09. 14:44. 中時即時 姜霏. 捷運局. 中壢. 踏勘. 捷運綠線延伸. 實地. 桃園市捷工局以步行7.2公里方式完成捷運綠線延伸中壢路線踏勘。 （桃園市捷工局提供） 「桃園捷運綠線延伸中壢」未來將連接桃園機場捷運與桃園捷運綠線兩大捷運主線，形成環狀路網。 捷運局長劉慶豐9日率領市府相關單位及桃園大眾捷運公司，在亞新工程顧問公司人員說明下，以步行7.2公里方式完成捷運綠線延伸中壢路線踏勘，實地瞭解路廊沿線於未來施工時將遭遇之課題，並與各單位協調與溝通，有助於後續工程推動。
2024年1月24日 · 2024.01.24. 17:15. 中時即時 陳夢茹. 桃園. 捷運棕線. 劉慶豐. BRH. 核定. 桃園捷運棕線今獲國發會審議通過，將函報行政院建議核定。 圖為捷運棕線示意圖。 （桃園市捷運工程局提供／陳夢茹桃園傳真） 桃園市政府今率領捷工局及相關單位赴國發會參與桃園捷運棕線可行性研究修正報告及綜合規畫審議會議，終於獲得國發會認同、審議通過，將循行政程序函報行政院建議核定，待行政院核定後將可進入實質建設作業，由於近年缺工問題嚴重，經評估認為工期約需10年。
2024年1月25日 · 桃園市捷運橘線整合桃園中壢平鎮線及平鎮龍潭線，總長約29公里，市府捷運工程局25日會同相關單位路線探勘，橘線在去年啟動可行性研究案招標，並於今年1月完成發包，未來規畫銜接捷運綠線G10站、機場捷運A21站、捷運青線及台鐵平鎮站，興建後將能 ...
2023年10月18日 · 桃園. 路線. 桃捷棕線路線圖。 （桃園市政府捷運工程局提供／陳祐誠台北傳真） 交通部今日召開捷運審查委員會第60次會議，有條件通過桃園捷運棕線可行性研究修正報告及綜合規劃報告，總經費由195.58億元調整為456.49億元，暴增260.91億元。 交通部表示，經費增加是把輕軌系統升級為中運量的捷運，若進度順利可望於2032年通車。 交通部路政道安司表示，審查委員會就桃園捷運棕線於可行性研究階段採用輕軌系統至綜合規劃階段系統型式變更為中運量系統、經費增加責任歸屬及中央與地方經費分擔等議題進行討論，經委員會一致獲3點共識。
