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桃園國際機場旅客自動電車輸送系統 [1] （又稱 航廈電車 、 機場電車 [2] ，英譯為 People Mover System ，簡稱 PMS ，又稱 Airport Skytrain [3] ）此系統位於 台灣 桃園國際機場 內部，為一無人駕駛之 自動旅客捷運系統 ，形式屬於 膠輪路軌系統 。 用於連結現有第一航廈與第二航廈，提供兩個航廈間旅客的接駁服務。 PMS系統於1997年由 民航局 擴建工程處發包， 中華顧問工程司 規劃設計監造，日商 新潟Transys株式會社 承造， 台北捷運公司 參與系統測試及營運規劃顧問服務，於2003年1月18日交由 桃園國際航空站 （當時名稱為中正國際航空站）接管營運正式啟用。
2024年3月29日 · 臺灣桃園國際機場 （英語： Taiwan Taoyuan International Airport ， IATA代碼 ： TPE ； ICAO代碼 ： RCTP ），通稱 桃園國際機場 、 桃園機場 、 桃機 [6] ，是位於 中華民國 桃園市 大園區 的 國際機場 ，距 臺北 市區約35公里，為 臺灣 國際 航空樞紐 ，現由 桃園國際機場公司 經營。 1979年2月26日啟用時，取前 中華民國總統 蔣中正 之名冠名為 中正國際機場 （英語： Chiang Kai-shek International Airport ；通稱中正機場），2006年10月改為現名。 2019年度的總旅客吞吐量超過4,868萬人次 [7] ，無論面積或運量上，均是臺灣最大的 民航 機場。
臺灣桃園國際機場第一航廈 ，是 臺灣桃園國際機場 的首座 航廈 ，位於 中華民國 桃園市 大園區 。 作為桃園國際機場的第一座航廈，第一航廈於1974年9月19日動工，1979年2月26日隨原名為「中正國際機場」 [b] 的桃園國際機場正式啟用。 第一航廈在2013年6月擴建完成後，年服務容量可達1,500萬人次，樓地板面積也一舉擴大至169,500平方公尺。 歷史. 改建前的第一航廈，攝於2006年3月。 在 國際航線 持續開航的壓力下，儘管 臺北松山機場 持續改建因應，卻受限於腹地被 基隆河 與台北市區所包夾，仍然敵不過年年成長的龐大人流而不敷使用，於是 中華民國交通部 另覓土地建造新大型機場的構想油然而生。
臺灣桃園國際機場第二航廈 ，又稱 第二期航站區 ，是 臺灣桃園國際機場 第三座 航廈 [a] ，於1991年3月9日動工，2000年7月29日正式啟用。 該航廈在2018年6月10日擴建完成後，年服務容量將可達2,200萬人次，樓地板面積也一舉擴大至338,778平方公尺。 歷史. 第二航廈的出境區. 第二航廈的興建最早於1971年的桃園國際機場 [b] 主計畫中便已被提出 [3] :8 ，在 桃園國際機場 1979年2月啟用後，運量持續的高度增長，迅速的使僅有的 第一航廈 面臨了使用容量滿溢的窘況。
概要. 硬體設施. 員工制服. 服務. 歷史大事記. 班號共用協議. 航點. 機隊. 評等. 爭議事件. 參考資料. 註釋. 外部連結. 星宇航空 （英語： STARLUX Airlines ）是 中華民國 第三大的 航空公司 ，由 長榮航空 前董事長 張國煒 於2018年創辦，於2020年1月23日正式首航 澳門 、 峴港 及 檳城 [6] ，目前以 桃園國際機場 為樞紐機場 [7] [8] ，到2023年8月為止，星宇航空目前擁有A321neo、A330neo以及A350三款機型。 概要 [ 編輯] 名稱與徽號 [ 編輯] 公司名稱「星宇」中文兩字由創辦人 張國煒 命名，「星」字是因張國煒父親 長榮集團 創辦人 張榮發 ，在早期跑船時，還沒有GPS，都是靠著仰望星空來判斷方位。
桃園機場特勤警衛隊 （副名：機場特勤；英語：Airport Special Security Team，縮寫：ASST），於2022年9月1日成立，目前隸屬於 桃園國際機場 外包良福保全股份有限公司，其性質為駐點特勤保全，主要責任為維持機場勤區為機場兩航廈的空側、陸側、航廈樓層、機場週邊區域及其他的基礎設施。 歷史 [ 編輯] 2022年3月11日， 臺灣桃園國際機場 發生停電意外，經調查發現肇事者是一名鍾姓臨時工，及其徐姓同事試圖竊取高壓電纜線，不料過程中因電纜剪尖刀接觸電纜中間導體，造成短路進而使第二航廈大停電 [1] 。 2022年9月新增特勤警衛隊編制加入機場維安，隊員聘用有軍事背景以及反制專長人才，多來自軍中陸戰、憲兵、特勤隊退役人員等 [2] 。 參考來源 [ 編輯]
2024年3月24日 · 桃園都會區大眾捷運系統 ，簡稱 桃園捷運 、 桃捷 ，是服務 臺北都會區 和 桃園都會區 的 大眾捷運系統 及 臺灣桃園國際機場 的 機場聯絡軌道系統 ，路網範圍涵蓋 臺北市 、 新北市 和 桃園市 共三座城市，為 臺灣 第三座投入營運的捷運系統 [10] [11] [12] [2] 。 桃園捷運的規劃於1989年即展開，因種種因素延宕至2006年才得以開始建造 [10] 。 桃園捷運為 交通部鐵道局 [j] 、 臺北市政府捷運工程局 、 桃園市政府捷運工程局 所興建，營運則由 臺北市政府 、 新北市政府 、 桃園市政府 合資成立的 桃園大眾捷運股份有限公司 負責，首條路線 機場線 歷經六次延宕後 [13] ，最終於2017年2月2日起試營運、並在同年3月2日正式營運 [6] 。
