桃園機場接送服務 相關
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桃園國際機場旅客自動電車輸送系統 [1] （又稱 航廈電車 、 機場電車 [2] ，英譯為 People Mover System ，簡稱 PMS ，又稱 Airport Skytrain [3] ）此系統位於 台灣 桃園國際機場 內部，為一無人駕駛之 自動旅客捷運系統 ，形式屬於 膠輪路軌系統 。 用於連結現有第一航廈與第二航廈，提供兩個航廈間旅客的接駁服務。 PMS系統於1997年由 民航局 擴建工程處發包， 中華顧問工程司 規劃設計監造，日商 新潟Transys株式會社 承造， 台北捷運公司 參與系統測試及營運規劃顧問服務，於2003年1月18日交由 桃園國際航空站 （當時名稱為中正國際航空站）接管營運正式啟用。
2024年3月29日 · 臺灣桃園國際機場 （英語： Taiwan Taoyuan International Airport ， IATA代碼 ： TPE ； ICAO代碼 ： RCTP ），通稱 桃園國際機場 、 桃園機場 、 桃機 [6] ，是位於 中華民國 桃園市 大園區 的 國際機場 ，距 臺北 市區約35公里，為 臺灣 國際 航空樞紐 ，現由 桃園國際機場公司 經營。 1979年2月26日啟用時，取前 中華民國總統 蔣中正 之名冠名為 中正國際機場 （英語： Chiang Kai-shek International Airport ；通稱中正機場），2006年10月改為現名。 2019年度的總旅客吞吐量超過4,868萬人次 [7] ，無論面積或運量上，均是臺灣最大的 民航 機場。
臺灣桃園國際機場第一航廈 ，是 臺灣桃園國際機場 的首座 航廈 ，位於 中華民國 桃園市 大園區 。 作為桃園國際機場的第一座航廈，第一航廈於1974年9月19日動工，1979年2月26日隨原名為「中正國際機場」 [b] 的桃園國際機場正式啟用。 第一航廈在2013年6月擴建完成後，年服務容量可達1,500萬人次，樓地板面積也一舉擴大至169,500平方公尺。 歷史. 改建前的第一航廈，攝於2006年3月。 在 國際航線 持續開航的壓力下，儘管 臺北松山機場 持續改建因應，卻受限於腹地被 基隆河 與台北市區所包夾，仍然敵不過年年成長的龐大人流而不敷使用，於是 中華民國交通部 另覓土地建造新大型機場的構想油然而生。
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- 航廈
- 1974年9月19日
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臺灣桃園國際機場第二航廈 ，又稱 第二期航站區 ，是 臺灣桃園國際機場 第三座 航廈 [a] ，於1991年3月9日動工，2000年7月29日正式啟用。 該航廈在2018年6月10日擴建完成後，年服務容量將可達2,200萬人次，樓地板面積也一舉擴大至338,778平方公尺。 歷史. 第二航廈的出境區. 第二航廈的興建最早於1971年的桃園國際機場 [b] 主計畫中便已被提出 [3] :8 ，在 桃園國際機場 1979年2月啟用後，運量持續的高度增長，迅速的使僅有的 第一航廈 面臨了使用容量滿溢的窘況。
- 竣工
- 航廈
- 1991年3月9日
概要. 硬體設施. 員工制服. 服務. 歷史大事記. 班號共用協議. 航點. 機隊. 評等. 爭議事件. 參考資料. 註釋. 外部連結. 星宇航空 （英語： STARLUX Airlines ）是 中華民國 第三大的 航空公司 ，由 長榮航空 前董事長 張國煒 於2018年創辦，於2020年1月23日正式首航 澳門 、 峴港 及 檳城 [6] ，目前以 桃園國際機場 為樞紐機場 [7] [8] ，到2023年8月為止，星宇航空目前擁有A321neo、A330neo以及A350三款機型。 概要 [ 編輯] 名稱與徽號 [ 編輯] 公司名稱「星宇」中文兩字由創辦人 張國煒 命名，「星」字是因張國煒父親 長榮集團 創辦人 張榮發 ，在早期跑船時，還沒有GPS，都是靠著仰望星空來判斷方位。
桃園機場特勤警衛隊 （副名：機場特勤；英語：Airport Special Security Team，縮寫：ASST），於2022年9月1日成立，目前隸屬於 桃園國際機場 外包良福保全股份有限公司，其性質為駐點特勤保全，主要責任為維持機場勤區為機場兩航廈的空側、陸側、航廈樓層、機場週邊區域及其他的基礎設施。 歷史 [ 編輯] 2022年3月11日， 臺灣桃園國際機場 發生停電意外，經調查發現肇事者是一名鍾姓臨時工，及其徐姓同事試圖竊取高壓電纜線，不料過程中因電纜剪尖刀接觸電纜中間導體，造成短路進而使第二航廈大停電 [1] 。 2022年9月新增特勤警衛隊編制加入機場維安，隊員聘用有軍事背景以及反制專長人才，多來自軍中陸戰、憲兵、特勤隊退役人員等 [2] 。 參考來源 [ 編輯]
2024年3月24日 · 桃園都會區大眾捷運系統 ，簡稱 桃園捷運 、 桃捷 ，是服務 臺北都會區 和 桃園都會區 的 大眾捷運系統 及 臺灣桃園國際機場 的 機場聯絡軌道系統 ，路網範圍涵蓋 臺北市 、 新北市 和 桃園市 共三座城市，為 臺灣 第三座投入營運的捷運系統 [10] [11] [12] [2] 。 桃園捷運的規劃於1989年即展開，因種種因素延宕至2006年才得以開始建造 [10] 。 桃園捷運為 交通部鐵道局 [j] 、 臺北市政府捷運工程局 、 桃園市政府捷運工程局 所興建，營運則由 臺北市政府 、 新北市政府 、 桃園市政府 合資成立的 桃園大眾捷運股份有限公司 負責，首條路線 機場線 歷經六次延宕後 [13] ，最終於2017年2月2日起試營運、並在同年3月2日正式營運 [6] 。
