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桃園國際機場旅客自動電車輸送系統是什麼?
2024年3月29日 · 臺灣正體. 閱讀. 工具. 此條目介紹的是臺灣的主要聯外國際機場。 關於臺北另一座聯外機場，請見「 」。 臺灣桃園國際機場 （英語： Taiwan Taoyuan International Airport ， IATA代碼 ： TPE ； ICAO代碼 ： RCTP ），通稱 桃園國際機場 、 桃園機場 、 桃機 [6] ，是位於 中華民國 桃園市 大園區 的 國際機場 ，距 臺北 市區約35公里，為 臺灣 國際 航空樞紐 ，現由 桃園國際機場公司 經營。 1979年2月26日啟用時，取前 中華民國總統 蔣中正 之名冠名為 中正國際機場 （英語： Chiang Kai-shek International Airport ；通稱中正機場），2006年10月改為現名。
臺灣正體. 工具. 維基百科，自由的百科全書. 臺灣桃園國際機場第二航廈 ，又稱 第二期航站區 ，是 臺灣桃園國際機場 第三座 航廈 [a] ，於1991年3月9日動工，2000年7月29日正式啟用。 該航廈在2018年6月10日擴建完成後，年服務容量將可達2,200萬人次，樓地板面積也一舉擴大至338,778平方公尺。 歷史 [ 編輯] 第二航廈的出境區. 第二航廈的興建最早於1971年的桃園國際機場 [b] 主計畫中便已被提出 [3] :8 ，在 桃園國際機場 1979年2月啟用後，運量持續的高度增長，迅速的使僅有的 第一航廈 面臨了使用容量滿溢的窘況。
概要. 串連航廈間的 桃園國際機場旅客自動電車輸送系統. 第三航廈的設施配置主要分為第三航廈及多功能大樓兩部分，位於第三航廈與 第二航廈 間的多功能大樓由多棟大樓所組成，多功能大樓以「機場城市」作為概念，是一座能夠提供藝術、觀光、人文、購物的多功能設施；而第三航廈則又分航廈主體與南、北候機廊廳兩個單元，單元間能夠透過跨越道路的空中連接橋相互聯繫，將兩者空間合為一體。 除零售區商店等基礎設施外，也透過 桃園捷運 機場第三航廈站 及 桃園國際機場旅客自動電車輸送系統 (PMS)與其他航廈聯繫。 [28] 正在規劃中之衛星廊廳也將透過電車連接既有航站。 因應第三航廈及未來衛星廊廳帶來的旅運需求而興建之第三跑道，預計2030年9月完工，經費新臺幣374.56億元。 [5]
- 興建中
- 航廈
- 2017年5月26日
航空公司 目的地城市 目的地機場 班次 [a] 固定航機 [b] 備註 中華航空 [註 1] 【天合聯盟】 香港 香港國際機場 每週49班 B737-800 A321neo A330-300 A350-900 首爾 仁川國際機場 每週14班 A330-300 釜山 金海國際機場 每週14班 A321neo B737-800 胡志明市
票價. 班距. 相關資料. 註釋. 參考資料. 外部連結. 桃園機場捷運 ，通稱 機場捷運 、 機捷 [c] ，是一條橫跨 臺灣 臺北市 、 新北市 、 桃園市 的 捷運 線，起於 臺北車站 、迄於 中壢 ，為臺灣第一個以提供 機場聯外交通 為主要目的之捷運線、以及第一條有跳站停靠之營運模式的捷運線，除了服務 桃園國際機場 之聯外交通，也兼具 區域鐵路 的運輸功能。 營運機構為 桃園捷運公司 。 營運長度51.03公里，為全台最長的捷運線。 2017年2月2日接受團體搭乘，2月16日開放給民眾試乘，3月2日正式營運 [4] 。
- 營運中
桃園國際機場旅客自動電車輸送系統. 桃園國際機場旅客自動電車輸送系統 [1] （又稱 航廈電車 、 機場電車 [2] ，英譯為 People Mover System ，簡稱 PMS ，又稱 Airport Skytrain [3] ）此系統位於 台灣 桃園國際機場 內部，為一無人駕駛之 自動旅客捷運系統 ，形式屬於 ...
星宇航空（英語：STARLUX Airlines）是中華民國第三大的航空公司，由長榮航空前董事長張國煒於2018年創辦，於2020年1月23日正式首航澳門、峴港及檳城[6]，目前以桃園國際機場為樞紐機場[7][8]，到2023年8月為止，星宇航空目前擁有A321neo、A330neo以及A350三款機型。
