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概要. 1979年 2月26日 、 台湾十大建設 の一環として 台北松山空港 から国際線の業務の移転を目的とし開港した。 これにより、松山空港は国内線専用、桃園国際空港は国際線主体で、国内線の一部が運航という役割分担がなされるようになったため、国内・国際の航空路線を共に増便することが可能となった。 2024年1月現在、 チャイナエアライン （ 中華航空 ）、 エバー航空 （ 長榮航空 ）、 スターラックス航空 （ 星宇航空 ）、 タイガーエア台湾 （ 台湾虎航 ）が ハブ空港 として使用している。 2000年 にターミナル2が開業した。 2017年 には 桃園機場捷運 （MRT）が開通し、台北都心との直結が実現。
- 民間
機場旅館駅 （きじょうりょかんえき）は 台湾 桃園市 大園区 にある 桃園機場捷運 （ 桃園捷運 機場線）の 駅 。 駅番号 は ( A14a )。 悠遊卡 ・ 一卡通 はじめ各種IC交通カード・電子マネーが利用可。 機場第一航廈・機場第二航廈・機場旅館相互駅間での乗車はIC利用時に限り無料 。 利用可能な鉄道路線[編集] 桃園捷運. 機場線（桃園機場捷運） 駅構造[編集] ホームは地下3階に設けられる。 島式ホーム 1面2線の 地下駅 。 ホームドア 設置駅。 出口は南側航站南路に1つある [1] 。 駅階層[編集] 駅出口[編集] ノボテル横の出入口.
- A14a
- 桃園大眾捷運股份有限公司
概要. 台湾の空の玄関である台湾桃園国際空港は、1979年の開港以降、 高速道路 以外に台北市との交通アクセスがなく、旅行者は、自家用車かリムジンバスを利用する以外、 空港 へのアクセス手段が確保されていなかった。 この問題を打開するために、 行政院 交通部 は、 西門町 を起点とするゴムタイヤ方式での 中正機場捷運 として全長35.7kmの 空港連絡鉄道 の建設を計画し、1998年に、一旦、BOT方式 [1] による 鉄道路線 の建設が決定したが、2003年に計画の中断が発表され、 未成線 になった。 詳細は「 中正機場捷運 」を参照.
- 一部建設中
- 台湾
- 機場捷運、機捷、桃園捷運機場線、MRT空港線、桃園メトロ空港線
桃園国際機場股份有限公司 （とうえんこくさいきじょうこふんゆうげんこうし、 中国語: 桃園國際機場股份有限公司 、 英語: Taoyuan International Airport Corporation :TIAC ）は、 2010年 11月1日 に施行された 台湾桃園国際空港 の設置および管理を目的として設立された 股份有限公司 。 中華民国政府の機関である 中華民国交通部 が100%出資する完全子会社。 組織構造. 運営安全部. 労働安全衛生庁. エアサイド管理部. 事業部. 貨物部. 航空燃料部. 倫理部. 航空科学館. 財務部. 経理部. 総務部. 調達センター. 情報技術部. 人事部. 事業企画とマーケティング部. 広報部. 法務部. メンテナンス部. 技術部. 関連項目.
- 桃園機場公司、桃機公司、TIAC
桃園国際空港スカイトレイン （とうえんこくさいくうこうスカイトレイン、 英: Taoyuan International Airport Skytrain ）は、 中華民国 （ 台湾 ） 桃園市 大園区 にある 桃園国際空港 にて、2つの 旅客ターミナルビル 間を連絡するために運行されている People mover システムである。 台湾では、 桃園国際空港ピープル・ムーバー・システム （ 中: 桃園國際機場旅客自動電車輸送系統 、あるいは 機場電車 、 航廈電車 ）とも呼ばれている。 当システムは、2本の平行トラックから成り、南北それぞれに双方向サービスを提供している。 車両は 新潟トランシス が製造し、運行および保守は 台北捷運公司 に委託されている。
目次. 機場第二航廈駅. 機場第二航廈（空港第2ターミナル）駅 （きじょうだいにこうかえき、くうこうだい2ターミナルえき）は 台湾 桃園市 大園区 にある、 桃園機場捷運 （ 桃園捷運 機場線）の 駅 。. 駅番号 は「 A13 」。.
目次. 非表示. ページ先頭. 沿革. 脚注. 桃園航空城空拍圖. 臺灣桃園國際機場空照全貌圖. 桃園航空城 （とうえんこうくうじょう、英語:Taoyuan Aerotropolis）は、 台湾 の大規模都市開発計画。 「 自由経済モデル地区 」政策の一環として、 桃園市 ・ 桃園国際空港 周辺エリアを整備する計画である。 「航空城」は「空港都市」という意味。 当初は 旧桃園県 政府と 中華民国交通部 民用航空局 が主導し、関連法案認可後は国際コンペを実施した [1] 。 沿革. 2009年：「国際空港地区発展条例（國際機場園區發展條例）」承認。 2014年：内政部都市計画委員会第832次大会審が「暫定桃園国際機場園区及附近地区特定区計画案」を改訂。
