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  1. 維基百科,自由的百科全書. 電動爬梯機 ( 英語 :Stairlift,亦可稱為 輪椅升降台 樓梯升降椅 ),是一種運行在樓梯側面的升降設備通常由軌道驅動裝置和座椅三個部分組成其主要作用是幫助 肢體障礙 、 長者 等不良於行的人士上下家中的樓梯。 作為 無障礙設施 之一,電動爬梯機也見於公共空間,譬如醫院。 [1] 歷史 [ 編輯] 電動爬梯機最早於1920年代被發明於 美國 賓夕法尼亞州 。 但第一批商務應用則於1930年代的美國。 在中國則要遲到2000年代。 分布地區 [ 編輯] 中國大陸 [ 編輯] 北京地鐵 東四十條站 的輪椅升降平台. 廣州 [ 編輯] 在 廣州 ,樓梯升降機主要分布於地鐵站月台和地面之間的樓梯,使用者可以通過呼叫工作人員啟用。 美國 [ 編輯]

  2. 電動爬梯機 ( 英语 :Stairlift,亦可稱為 輪升降台 或 樓梯升降 ),是一种运行在楼梯侧面的升降设备,通常由轨道、驱动装置和座椅三个部分組成,其主要作用是帮助 肢體障礙 、 長者 等不良于行的人士上下家中的楼梯。 作为 无障碍设施 之一,楼梯升降也见于公共空间,譬如医院。 [1] 历史. 楼梯升降最早于1920年代被发明于 美国 宾夕法尼亚州 。 但第一批商务应用则于1930年代的美国。 在中国则要迟到2000年代。 分布地区. 中国大陆. 北京地铁 东四十条站 的轮椅升降平台. 广州. 在 广州 ,楼梯升降机主要分布于地铁站月台和地面之间的楼梯,使用者可以通过呼叫工作人员启用。 美国.

  3. 電動爬梯機 ( 英語 :Stairlift亦可稱為 輪椅升降台樓梯升降椅 ),是一種運行在樓梯側面的升降設備通常由軌道驅動裝置和座椅三個部分組成其主要作用是幫助 肢體障礙 、 長者 等不良於行的人士上下家中的樓梯。 作為 無障礙設施 之一,輪椅升降台也見於公共空間,譬如醫院。 [1] 歷史 [ 編輯] 輪椅升降台最早於1920年代被發明於 美國 賓夕法尼亞州 。 但第一批商務應用則於1930年代的美國。 在中國則要遲到2000年代。 分佈地區 [ 編輯] 中國大陸 [ 編輯] 北京地鐵 東四十條站 的輪椅升降平台. 廣州 [ 編輯] 在 廣州 ,樓梯升降機主要分佈於地鐵站月台和地面之間的樓梯,使用者可以通過呼叫工作人員啟用。 美國 [ 編輯] 安全性 [ 編輯]

  4. 2024年2月20日 · 大陆简体. 工具. 楼梯升降椅. 電動爬梯機 ( 英语 :Stairlift,亦可称为 輪椅升降台 樓梯升降椅 ),是一种运行在楼梯侧面的升降设备通常由轨道驱动装置和座椅三个部分组成其主要作用是帮助 肢体障碍 、 长者 等不良于行的人士上下家中的楼梯。 作为 无障碍设施 之一,楼梯升降椅也见于公共空间,譬如医院。 [1] 历史 [ 编辑] 楼梯升降椅最早于1920年代被发明于 美国 宾夕法尼亚州 。 但第一批商务应用则于1930年代的美国。 在中国则要迟到2000年代。 分布地区 [ 编辑] 中国大陆 [ 编辑] 北京地铁 东四十条站 的轮椅升降平台. 广州 [ 编辑] 在 广州 ,楼梯升降机主要分布于地铁站月台和地面之间的楼梯,使用者可以通过呼叫工作人员启用。 美国 [ 编辑]

  5. 是一種兼具樓梯功能的凳子尺寸大的兼具椅子的功能普遍當作腳凳在大賣場量販店可見其身影現今梯凳大多為塑膠材質在一些情況下梯凳能充當電腦椅例如賣場查詢產品價格或資訊。 替代 [編輯] 在逼不得已的情形,可以用一些東西替代,例如水桶。

  6. 維基百科,自由的百科全書. 英國皇家郵輪 鐵達尼號 二等艙和三等艙設施 與當時其他船上的許多頭等艙設施一樣舒適寬敞。 雖然二等艙與三等艙所占空間比例比 頭等艙 要小得多,但還是有幾間舒適、寬敞的公共房間。 並且鐵達尼號還配備了供二等艙乘客使用的電梯,這在當時實為罕見。 三等艙對時間和設施的標準也令人感到舒適。 [1] 一間餐廳每日會為乘客提供三頓簡單但卻豐盛的餐點,而當時許多船隻都強迫三等艙旅客自備航行中的食物。 [2] 二等艙 [ 編輯] 居宿區域 [ 編輯] 描繪鐵達尼號二等艙的插圖. 二等艙的大部分客艙位於船的中後方,位於D甲板和F甲板之間。 E甲板艙室也多為二等艙;在視覺和便利性方面,它們與標準的頭等艙相差無幾。

  7. [1] 樓梯梯段 [ 編輯] 設有踏步供建築物樓層之間上下通行的通道成為梯段。 踏步又分為踏面和踢面。 踏面 (英語:Stair tread) 踏面是供行走時踏腳的水平部分,它和其他地板有相同的 規格 (厚度)。 踏面「深度」指從踏面外緣到垂直的踢面之間的距離;「寬度」則是兩個側邊之間的距離。 踢面 (英語:Stair riser) 踢面是形成踏步高差的垂直部分。 樓梯不一定有踢面,如果是「開放」形式的樓梯則可能沒有踢面。 樓梯前緣 (英語:Stair nosing) 樓梯前緣是踏面的一部份,突出於踢面。 這就表示當測量樓梯的總長度時,不能簡單將所有踏面深度相加,因為踏面是互相交疊的。 許多商業、工業或政府部門建築的建築規範中要求樓梯必須加入前緣,因為它可以防滑並增進行人的安全。 [2]

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