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2009年10月5日，由重整人「富理門公司」蔡慧玲律師與樺福集團張綱維董事長議定投資協議，引進樺福集團資金、由張接手經營遠航，遠航成功於2011年4月18日復航。 2015年10月1日經 臺灣臺北地方法院 裁定完成重整，並於2015年10月16日確定。 遠東航空曾主要經營國內航線、兩岸航線以及區域國際航線 [1] 。 遠航突然停飛 [ 編輯] 2019年12月12日，遠航無預警宣布停飛，董事長張綱維不知去向、並在群組發出「遺書」 [2] ，僅留下遠航副總黃育祺、盧紀融出面向民眾道歉 [3] 。 2020年1月，遠航遭 交通部民用航空局 廢止民用航空運輸業許可、註銷許可證及獲配航權 [4] 。 涉嫌掏空遠東航空 [ 編輯] 2020年，張綱維遭爆涉嫌掏空遠航 新台幣 36億元。
張綱維 （1970年1月14日 — ）是 臺灣 企業家、商人，曾任 遠東航空 董事長。 生平. 樺福集團. 張綱維主導的樺福集團旗下建設公司以接手、整建爛尾樓聞名。 遠東航空董事長. 重整、入主遠東航空. 2008年5月13日， 遠東航空 發生財務危機、暫停營業，經向法院聲請重整獲准。 2009年10月5日，由重整人「富理門公司」蔡慧玲律師與樺福集團張綱維董事長議定投資協議，引進樺福集團資金、由張接手經營遠航，遠航成功於2011年4月18日復航。 2015年10月1日經 臺灣臺北地方法院 裁定完成重整，並於2015年10月16日確定。 遠東航空曾主要經營國內航線、兩岸航線以及區域國際航線 [1] 。 遠航突然停飛.
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2013年10月3日 · 樺福集團董事長張綱維，從找工作到創業投入房地產都是撿別人不要的做，即使投資股市也一樣，造就這位神祕富豪成功把垃圾變黃金的傳奇故事。 張綱維，樺福集團董事長，從房地產業跨足航空業，天生反骨個性，別人眼裡看壞的事業，到他手上都能開創出一片新天地，別人眼中的神祕企業家張綱維卻無奈苦笑說：「我真的很努力在做事業，但大家卻只看到我的感情世界。 採訪過程中，張綱維企圖擺脫過去給人感情世界複雜的印象，他不斷的強調：「我並不花心，但我也不否認為了工作常上酒店應酬談生意，每月生活開銷最大的就是給小費。 」自認低調的他，一般人對他的愛情生活比對他的事業還要關注，「我不介意自己特立獨行的經營手法受到外界的批評，但我介意感情生活被誤會。 從複雜中找規範 一路做到底.
張綱維 （1970年1月14日 — ）是 臺灣 企業家、商人，曾任 遠東航空 董事長。 生平 [ 编辑] 樺福集團 [ 编辑] 張綱維主導的樺福集團旗下建設公司以接手、整建爛尾樓聞名。 遠東航空董事長 [ 编辑] 重整、入主遠東航空 [ 编辑] 2008年5月13日， 遠東航空 發生財務危機、暫停營業，經向法院聲請重整獲准。 2009年10月5日，由重整人「富理門公司」蔡慧玲律師與樺福集團張綱維董事長議定投資協議，引進樺福集團資金、由張接手經營遠航，遠航成功於2011年4月18日復航。 2015年10月1日經 臺灣臺北地方法院 裁定完成重整，並於2015年10月16日確定。 遠東航空曾主要經營國內航線、兩岸航線以及區域國際航線 [1] 。 遠航突然停飛 [ 编辑]
2020年7月31日 · 2016年7月，張綱維更向合庫貸款22.5億元挪到樺福集團，透過時任合庫董事長廖燦昌，指示下屬黃伯川、陳世卿等人向台北分行施壓，無視核貸徵信程序放貸，使本來已經清債的遠航因此再負債22.5億元。 隨後，張又持續搬挪遠航資金8億餘元，為了應付民航局查帳，就編造5張借據騙稱是遠航借給樺福集團的應收債權。...
2019年12月12日 · ... 發布時間： 2019-12-12 19:41 更新時間：2019-12-12 20:49. 綜合報導. 遠航無預警停飛，其實遠航11年前也曾因為財務危機而停飛，後來由樺福集團董事長張綱維以私人名義挹注資金，才恢復營運。 回顧遠航成立62年來經歷高低起伏，從國內航空線龍頭，到數次停飛風波，近日又因航班數取消被罰總金額最高航空公司，現在暫停營運，台北市勞動局表示，可提報勞動部限制董事長張綱維出境，希望他盡速出面處理。 穿著制服，待在交通車上，遠航機師正準備出發到機場值勤，面對公司無預警發出暫停營運的公告，員工事先都不知情。 遠航機師表示，「完全沒有（收到通知），現在也不知情，目前為止我是按照正常在出勤。
2020年7月30日 · 〔記者張文川／台北報導〕遠東航空公司去年12月無預警停止營運，檢調查出遠航董 事長張綱維涉以債權挪移等方式掏空遠航35.9億元，今天依背信等罪嫌起訴張綱維等10人，下午移審台北地院，張綱維在接押庭全面否認犯罪，辯稱遠航、樺福集團都是他獨資的公司，資產移轉「只是從左口袋放到右口袋而已」，他沒必要美化財報掏空自己。 張綱維坦承有向地下錢莊借高利貸，陸續有借「幾個億」，但年利率不是交給民航局的財務重整計畫書中所稱的30％這麼高，大約只有十幾趴，也不是用遠航名義借的，遠航結束營運時還欠他個人8.5億元。 張綱維也不承認美化財報、虛增營收，「一般美化財報的目的是為了要欺騙投資人和股東，但遠航和樺福集團都是我個人獨資經營，我是唯一的股東，沒有動機和必要美化財報欺騙我自己」。
