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2024年5月14日 · 中科院將以4年時間，設計製造符合我國單兵使用，具有量輕、荷重強（40到100公斤）」的軍用荷重型動力外骨骼系統。. 圖為Lockheed Martin公司外骨骼ONYX。. （取自Lockheed Martin臉書）. 軍用外骨骼為近年世界各國研發的新技術裝備，現階段僅美國、加拿大 ...
2024年5月13日 · 該名人士指出，全案規定要備有2套主機、發電機及軸系的推進系統，因全案建造期為6年以上，主機等推進系統大約佔全船造價的四分之一以上，若備料待用，平常就必須放置具有低溫乾燥的冷凍櫃中，才能將台灣海島氣候對機械設備造成鏽蝕降到最低，同時還要進行定期上油的保養，這些都是成本的支出，而且主機等設備都有年限使用規定。 （延伸閱讀： 海巡署新造6艘3000噸高緯度遠洋巡護船 外型性能首曝光 ） 目前海軍與海巡服役的千噸級以上軍艦與公務船維修記錄，須更換主機等推進系統的機率幾乎為零，而且平時有進行保固與維修就不會發生，備用的主機推進系統的料件，這應該是編列在船艦後續的維修預算中，不應列入建造案中；若真備妥主機、發電機及軸系的推進系統，放置過久根本沒有用到，這就形同浪費巨額公帑。
2023年2月28日 · 四軸VTOL垂直起降無人機因機械設備易維護，雖四個馬達比較耗電，但透過燃料高效能電池，仍比旋翼無人直升機實用性高。 （取自PCMag.com） （熱門點閱： 射程1000公里「高爆」及「散撒」兩款增程型雄二E巡弋飛彈 中科院完成作戰測評量產部署 ）
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機器設備是什麼?
設備(equipment)是什麼?
機械是什麼?
5 天前 · 因中科院公告的「航空載具航電設備提升改裝」的商情詢價 ，特別說明「航空載具航電設備提升改裝承製建議書」，建議書內容至少應包括：公司簡介、提升方案、測試驗證、整體後勤、時程、價格。 與證明資料應至少包括承作本案所需之一般航空器航電系統設計、整合、安裝、飛測、訓練、後勤維保及保固等實績證明。 換言之，亞航與加拿大Cascade航太公司是符合建議書的條件。 預算排擠 20架C-130H提升案2021年才排入.
2024年4月27日 · 中科院已於2020年完成大型（1米2乘以40公分）航太級金屬粉床熔化成型設備、專用超合金粉自主化設備及材料開發，能列印更大符合國防及航太產業的規格的零組件 ，目前已產製4項使用在高教機上的零組件，該設備產製零組件達成減重12~30%的輕量化，未來這4項零組件將會導入高教機量產中。 強化金屬製程妥善率 將帶動國內航太技術升級. 中科院是在國防部、經濟部與科技部指導下，投入金屬積層製造及應用技術開發，搭配500W光纖雷射源，開發出國防及航太產業規格的武器零件3D列印機，先完成10公分乘以10公分的設備後，再完成大型（1米2乘以40公分）航太級金屬粉床熔化成型設備、專用超合金粉自主化設備及材料開發。
5 天前 · 主要研發「無人機反制技術」的台灣公司「創未來科技」執行長王毓駒證實，該公司目前目標是在2023年每月達到100個雷達量產，以供應台灣軍隊的大規模部署，對抗來自中國的無人機威脅。. 軍事新聞網站「Defense News」 報導 ，全球規模最大的第16屆IDEX防務展與 ...
2023年11月17日 · 本次30周年慶典視覺有別以往風格，以「打造全球智慧機械未來城市的領航員」為設計理念，展現PMC不斷創新以及對未來之展望，將持續以宏觀的視野、獨到的見解與創新的技術，陪伴產業再創高峰，並引領台灣精密機械產業邁向全球智慧製造的未來。
