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5 天前 · 財經 中港台經濟. 「舊換新」政策加持 中挖掘機Q1銷量仍年減13%. 記者黃雅慧／綜合報導 2024-05-07 02:11 ET. 自2021年4月以來，中國工程機械行業步入下行周期，本輪周期下行已持續三年。. （中新社）. Gangtise投研分析師稱，2024第一季中國國內挖機銷量近5萬台，年減 ...
2024年4月12日 · 為突破美國 晶片 禁令封鎖， 華為 正在上海建造大型半導體設備研發中心，目的是為了打造受制荷蘭與 日本 廠商的晶片生產設備曝光機（lithograpy machines）。 華為已聘請曾與晶片設備大廠艾司摩爾、應用材料合作過的資深工程師，提供高於同業的2倍薪資吸引優秀人才。 但業內人士認為，儘管華為薪酬豐厚，但工作文化很有挑戰性，工作時間不是996（上午9時到晚上9時，每周工作6天），更可能是007（從午夜12時到午夜12時，每天），大多數人撐不過3年的合約，通常在續約之前就「陣亡」。 日經亞洲報導，受到美國出口禁令衝擊，華為很難買到打造先進晶片的半導體設備，目前全球三大曝光機台製造商，分別為荷蘭ASML、日本的尼康和佳能。
2024年4月5日 · 報導指出，台灣在科技關鍵零組件，包括半導體、晶片基板與印刷電路板的全球市占率龐大，所有這些都需要機器全天候運作，任何的中斷代價高昂，尤其對於晶片，其極度精密與複雜的製造程序，非常容易受地震影響。 而台積電與其他公司的迅速反應突顯台灣的關鍵半導體產業在過去25年的準備。 台積電說，在台南最先進晶圓廠的整體設備已恢復逾80%運作，而且最昂貴、最先進的極紫外光機（EUV）「沒有受損」。 該設備對用於輝達人工智慧（AI）產品與蘋果iPhone處理器的5奈米、3奈米晶片至關重要。 輝達3日說，在與台灣的合作廠商徵詢後，預期台灣的地震不會對其供應造成任何影響。 報導說，台灣的晶片製造商已制定準備和應對自然災害的程序，像是在每個廠都安裝地震儀。
2024年4月5日 · 台積昨晚指出，晶圓廠設備復原率已超過80%，新建的晶圓廠（如晶圓18廠）預計晚間可完全復原。 部分廠區少數設備受損並影響部分產線生產，主要機台包含所有極紫外光（EUV）微影設備皆無受損，處於震幅較大地區的部分生產線，預計需較長的時間調整校正以回復自動化生產。 台積電「報平安」，讓全球半導體業暫鬆了第一口氣，這應要歸功自九二一大地震以來，防震對策三大蛻變。 觀察台積電地震防災舉措，九二一大地震以來算是第一次蛻變，先後針對「超越法規的標準」做好防震管理。 以廠房主建物，當時耐震係數比法規規範多25%；不過，經過震度達六、七級的美濃強震第二次蛻變，廠房耐震係數已提升到法規的1.25倍，南科晶圓六廠與晶圓14廠廠房建物結構都無損傷、且也無化學品洩漏、機台移位、火警、人員傷亡等。
2023年8月26日 · 兩岸企業家峰會智慧製造及裝備產業合作推進小組台方召集人徐爵提到，台灣的機械業和電子業也踏入新能源車革命的行業，台灣可以生產電池系統製造的設備，以及驅動系統的製造設備和機器人，而台灣的系統廠商已經共同投入機台設備的研發，正期待能夠創造出新的商機。 除了台灣機械工業公會以外，分論壇還由工研院機械所智慧車輛技術組的組長黃立恭、協易機械公司副總經理許進鴻、瀧澤科技公司研發長林振詠，分別以新能源車關鍵技術發展與機會、助力新能源汽車發展的伺服沖鍛裝備、瀧澤綠色智慧機械助攻電動車產業，發表演講。 疫情 電動車 北京. 上一則. 中邀外資喝咖啡 阻止資金外流. 下一則. 台灣機械工業公會理事長魏燦文25日表示，台灣的新能源汽車產業已經喪失了契機，只有在供應鏈的方面，機械業能夠參與。 「今年聚...
2024年5月1日 · 首次海試一般由廠家組織實施，海軍人員參與和監督，主要 檢測 驗證動力系統等機械設備的可靠性和穩定性。 福建艦從去年以來先後完成了配重小紅車彈射測試，1比1艦載機模型的上艦調度試驗。 繫泊試驗期間還安裝了雷達和電子設備，近防砲武器系統也安裝到位，舷側救生筏已安裝，甲板塗層敷設完畢。 出海試航前的工作都完成。 專家稱，艦船海試分為三部分，包括繫留試驗，船廠海試和軍方海試。 據估計，福建艦海試時間約需一年多時間，如果順利，福建艦將於2025年末或2026年初入列 解放軍 海軍服役。 大公報報導，今年1月，繼下水儀式之後，福建艦在央視再次亮相，相比此前畫面，其電磁彈射裝置上的施工棚已經拆除，三條彈射軌道清晰可見。
1 天前 · 這對於8萬噸級別、採用電磁彈射等大量新技術的大型航母而言，是頗為不易的。. 福建艦近日海試成功。. (取材自微博) 最後是空曠甲板帶來的意義。. 公開圖片中，福建艦的甲板上空空如也。. 對於航母而言，除了動力系統和航行測試，還要對艦載設備、艦載機 ...
