機車強制險理賠範圍 相關
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強制險理賠不分道路責任或事故當事人造成的過失， 皆可申請理賠，但事故發生時請務必記得要向警察局備案。 出國度長假或因公需要出遠門，名下汽車超過一個月以上不使用，向監理處申請暫停行駛，停駛期間的牌照稅與汽燃費通通不計稅。
為釐清汽車責任保險與全民健康保險之給付責任，立委李應元、蘇震清等十六位委員連署提出「強制汽車責任保險法第二十七條條文修正草案」，將強制汽車責任保險醫療給付範圍排除全民健康保險法所規定的給付範圍，這項草案已排入院會報告事項審查議程。 李應元指出，強制汽車責任保險對汽、機車使用人在不慎發生交通事故時，迅速提供交通事故受害人經濟上的基本保障。 依據統計，自這項保險（八十七年）開辦以來，傷害醫療給付賠款至一 三年止，已經超過新台幣六百一十七億元，受惠人次達三百一十二萬人。 可是，在近三年強制汽車責任險傷害醫療費用給付中，給予受害人者不足百分之四十五，其餘超過百分之五十五的部分均給付予健保署。
假設車禍受害人受傷就醫，花費2萬元，1萬健保給付、1萬自費。強制車險賠付受害人1萬元自費部分；健保先給付醫院1萬元，再向強制車險求償回這1萬元，等於2萬元全由強制車險負擔。 柯媽媽說，強制車險與健保都是「政策性保險」，沒有互相代位求償的
2019年10月15日 · "依美歐等國經驗，對美食外送平台等新型態產業，政府在乎的不是僱傭或承攬，而是有無提供意外事故的保險。以美國為例，若快送車輛屬於平台，就必須投保商業險；若是快送員自有車輛，平台得提供類似團體傷害險，理賠範圍包括員工身故、失能或體傷。
柯媽媽說，強制保險有傷害醫療給付20萬元，若有人車禍受傷，保險公司要先賠給受害人，但健保局卻會趁機把受害人在這段期間生的病，如香港腳、性病等，一併申請要求保險公司也要賠，這跟車禍沒有因果關係，但健保局卻灌水報帳，強制保險歷年來至少被A
【記者孫中英／台北報導】產險業者說，產險公司向第三人追討理賠金額的前提是，第三人因「過失或故意」造成理賠事故，如果第三人沒有疏失，產險公司只好自認倒楣。 舉例來說，甲、乙兩車相撞，經警方鑑定甲車為肇事車輛；此時乙車投保的產險公司，會先理賠乙車車主，假設理賠五萬元。 理賠後，乙車的產險公司，就會向「甲車車主」追討這筆五萬元理賠金額。 產險業者說，一般大型產險公司，都有法務人員專門追償這些有侵權行為的理賠案件，但有些產險公司人力不足就會「委外」，委託資產管理公司代為追討。 產險業者指出，為避免暴力討債，產險業委外追償債權，除了依規定辦理之外，還要向保險局報備。 【2011/04/05 聯合報】 ******************************* 交通事故和解 法官：一定要寫和解書.
判決書說，江雅婷父母親請求國賠有理，但因江雅婷也應負40%的過失責任，事發後保險公司已付70萬元強制險理賠，扣除後，五區工程處與縣警局共應賠33萬餘元。
