機車強制險理賠 相關
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強制險理賠不分道路責任或事故當事人造成的過失, 皆可申請理賠,但事故發生時請務必記得要向警察局備案。 出國度長假或因公需要出遠門,名下汽車超過一個月以上不使用,向監理處申請暫停行駛,停駛期間的牌照稅與汽燃費通通不計稅。
所以健保局向汽機車強制險基金申請理賠 也是亂報 沒被捉到就算健保局多賺的 1984: 當記憶已經靠不住,書面記錄也經過偽造, 到這個時候, 黨宣稱他們改善了人們的生活條件,人們也只能相信了 ...
假設車禍受害人受傷就醫,花費2萬元,1萬健保給付、1萬自費。強制車險賠付受害人1萬元自費部分;健保先給付醫院1萬元,再向強制車險求償回這1萬元,等於2萬元全由強制車險負擔。 柯媽媽說,強制車險與健保都是「政策性保險」,沒有互相代位求償的
為釐清汽車責任保險與全民健康保險之給付責任,立委李應元、蘇震清等十六位委員連署提出「強制汽車責任保險法第二十七條條文修正草案」,將強制汽車責任保險醫療給付範圍排除全民健康保險法所規定的給付範圍,這項草案已排入院會報告事項審查議程。 李應元指出,強制汽車責任保險對汽、機車使用人在不慎發生交通事故時,迅速提供交通事故受害人經濟上的基本保障。 依據統計,自這項保險(八十七年)開辦以來,傷害醫療給付賠款至一 三年止,已經超過新台幣六百一十七億元,受惠人次達三百一十二萬人。 可是,在近三年強制汽車責任險傷害醫療費用給付中,給予受害人者不足百分之四十五,其餘超過百分之五十五的部分均給付予健保署。
柯媽媽說,健保局有時甚至會把給付額度20萬元都用光,要求強制車險一口氣賠償20萬元,把其他的疾病都拿來報帳,現在還想要提高額度到50萬元,拿強制車險來補健保黑洞,強制車險要賠受害人,又要賠健保,等於被剝兩層皮,照目前的財務狀況 ...
舉例來說,甲、乙兩車相撞,經警方鑑定甲車為肇事車輛;此時乙車投保的產險公司,會先理賠乙車車主,假設理賠五萬元。理賠後,乙車的產險公司,就會向「甲車車主」追討這筆五萬元理賠金額。 產險業者說,一般大型產險公司,都有法務人員專門追償這些有
柯媽媽說,強制車險有傷害醫療給付,若有人車禍受傷,保險公司先賠給受害人,健保局卻使詐,趁機將無關車禍的疾病一併申請保險公司理賠,導致強制保險被A走250億元,70多歲的她已經為修法奔走四個會期,卻沒有立委理會。