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  1. 強制險理賠不分道路責任或事故當事人造成的過失, 皆可申請理賠,但事故發生時請務必記得要向警察局備案。 出國度長假或因公需要出遠門,名下汽車超過一個月以上不使用,向監理處申請暫停行駛,停駛期間的牌照稅與汽燃費通通不計稅。

  2. 李應元指出,強制汽車責任保險對汽、機車使用人在不慎發生交通事故時,迅速提供交通事故受害人經濟上的基本保障。 依據統計,自這項保險(八十七年)開辦以來,傷害醫療給付賠款至一 三年止,已經超過新台幣六百一十七億元,受惠人次達三百一十二萬人。

  3. 依全民健康保險法第82條(二代健保法第95條)規定,健保保險對象發生車禍,健保在提供健保醫療給付後,得代位向強制車請求賠償。 健保向強制險求償金額,年年升高,前年27億、去年已達30億元。

  4. 舉例來說,甲、乙兩車相撞,經警方鑑定甲車為肇事車輛;此時乙車投保的產公司,會先理賠乙車車主,假設理賠五萬元。 理賠後,乙車的產公司,就會向「甲車車主」追討這筆五萬元理賠金額。

  5. 柯媽媽說,強制保險有傷害醫療給付20萬元,若有人車禍受傷,保險公司要先賠給受害人,但健保局卻會趁機把受害人在這段期間生的病,如香港腳、性病等,一併申請要求保險公司也要賠,這跟車禍沒有因果關係,但健保局卻灌水報帳,強制保險歷年來至少被A

  6. 柯媽媽說,強制車險有傷害醫療給付,若有人車禍受傷,保險公司先賠給受害人,健保局卻使詐,趁機將無關車禍的疾病一併申請保險公司理賠,導致強制保險被A走250億元,70多歲的她已經為修法奔走四個會期,卻沒有立委理會。

  7. 2019年10月15日 · 政府該介入的是這類工作的基本保障,例如計程車保乘客險一樣,要立法強制相關業者或個人投保一定金額以上的保險,不是全部市場機制,放任不管,這和汽機車強制責任險的意義一樣!

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